鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
|
せっかく地下鉄に入れるんだから 中間車を1両外して、浅草線内からイブニングライナーを 運行したらいいのに。 （８両だと出発信号機に引っかかるため） 泉岳寺→三田→新橋→日本橋→東日本橋→浅草→押上 各駅１両分着席整理券を発券。 |
|
都営浅草線は ３ドア車でないと営業できない取り決めなので |
|
3600に下回り移植すると思ったのに |
|
AE100は乗れずじまいだったかー |
|
>都営浅草線は >３ドア車でないと営業できない取り決めなので 東京メトロより融通効かないんだなあ |
|
>>都営浅草線は３ドア車でないと営業できない取り決めなので 4社で再度話し合いして協定を変えればいいだけの話 「オリンピックに向けて〜」を大義名分にして都を ３社で言い負かせば折れるだろ |
|
山陽で買って奈良特急とか |
|
泉岳寺で押上方からの折り返しが出来ましたっけ？ 西馬込まで行けば良いのかもしれませんが 京急線への乗り入れはダイヤきちきちの京急がおｋするとは思えないですし |
|
最近のブームにのっかって ３両編成にした上で地方私鉄に譲渡しようよ |
|
>３両編成にした上で地方私鉄に譲渡しようよ しようよっても欲しがる所が無ければどもならんべ 東急や京王、京急みたいに改造と販売をする部門をもっていないしね |
|
そもそも近年(大昔の話は除外)新京成や北総以外で京成車が移籍した覚えが無い |
|
もう短編成化して琴電に譲渡した方がいいかも・・・ |
|
>３両編成にした上で地方私鉄に譲渡しようよ 2両編成で十分てな所が多いのでは？ 案外、中間車を安く魔改造して2両編成のワンマン運行対応で売り出せば、可成りの需要があったりして？？？ |
|
狭軌の台車に履き替えてどっかの地方私鉄にとか |
|
3700系以降は知らないけど3600系以前の形式は京急の2000や800と同じでシステム上4両以下は不可能に改造されてたはず |
 平成２年製造初年だから、、、 こいつ（3500）みたいに腐ってんじゃね？京成の負債完済は平成４年だからね。 |
|
>東京メトロより融通効かないんだなあ 一応「都民の足」という建前があるので 営業よりも都民の利便性を選ばざるを得ないのです オリンピックを出すなら尚更 |
|
>もう短編成化して琴電に譲渡した方がいいかも・・・ ことでん「京急が1500形初期車を放出しそうなので結構です」 |
|
>東京メトロより融通効かないんだなあ 京成も通勤電車の2ドア車NOで 京急も先頭車M車以外NOだから割とお互い様 |
|
本命：足回りを使って新型通勤車をつくる 対抗：さっさと全車スクラップ 大穴：水戸岡内外装をほどこしてクルーズレストラン列車にした一編成を残す |
|
更新車は作らない |
|
お座敷列車開運号 車内で鰻を食べる |
|
>大穴：水戸岡内外装をほどこしてクルーズレストラン列車にした一編成を残す 京成なんで水戸岡はやらんだろ 現行ＡＥ1も山本寛斎だぜ？ |
 >３ドア車でないと営業できない取り決めなので ならつければよい |