鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 撮り鉄からすると3番よりは2番に新規に設置された柵の方を撤去してほしいが、 １、２番は主に青い森鉄道が使うから、難しいだろう昔みたいに機関車停止位置を階段脇にしてくれたらありがたいのだが |
 このキャラいろんなとこで見かけるけど 公式キャラなんかな？ |
 月火と青森往復切符で乗車 はまなす往復B寝台乗車で定価32000円のところ、20060円と破格なのはありがたいが、東京在住のおれとしては、北海道でなければこの切符は買えないのではまなすの指定を1か月前に取るとか出来ないのが痛いもっとも指定券だけ買っておいて当日に札幌駅窓口でキャンセル、即再発行という手もあるが（キャンセル料はかかるが）ちなみに先日の月火と今週末のはまなす指定は完売いよいよ乗りにくくなってきました |
 >青森駅のポスター 反転して帽子のマークが逆w |
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停止位置云々は編成の長さによるんだから変更とかないわけで・・・ |
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ホームの端っこまで行けないように途中で柵を設ける駅も多くなってる中珍しいね 線路挟んだ反対側はバルブ撮影するようなオタしかいないからノータッチでしょうな |
 ちなみに到着時はこの位置に停車するので 機関車から全体を撮れる同じ日の撮影なので客車の長さは同じなぜ出発と到着で停車位置が違うのか不明だが、機関車を後から同一閉塞に入れるため、軌道回路の位置関係とか？ |
 この車両の形式にはなんで「ネ」がつかないんでしょうか サンライズのモハネ２８５も個室がなくてノビノビ席のみだったらモハ２８５になってたんだろうか |
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>この車両の形式にはなんで「ネ」がつかないんでしょうか 体を横にできますがあくまで指定席で寝台ではないからですね >モハネ２８５も個室がなくてノビノビ席のみだったらモハ２８５になってた だと思います |
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>この車両の形式にはなんで「ネ」がつかないんでしょうか お座敷列車だと思えば良い |
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カーペットはついに乗ったことが無かったけど B寝台よりは取りやすかったみたい 寝心地はどうだったのか |
 〈北陸〉末期の金沢駅も似たようなことしてた |
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>B寝台よりは取りやすかったみたい カーペット上段は半個室みたいなロフトタイプで数も少ないので、 難易度はカーペット上＞B寝台＞カーペット下って感じ |
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B寝台実に静かだった 函館で方転したのも気づかず寝こけてた 電源が自車に無いとあんなに静かなんだ (自由席のｵﾊﾌもそんなに煩くないけど) 家のなんかブザーみたいなイビキだから 専務車掌につまみ出されるな 実際イビキ輩ってどう処理されてるの |
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そんなに回数があるわけじゃないけど開放寝台に乗ってすごいいびきに遭遇したことはないなぁ 出くわしたら諦めるよりないんじゃなかろか、車掌に文句を言ってもどうにもならないし |
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>そんなに回数があるわけじゃないけど開放寝台に乗ってすごいいびきに遭遇したことはないなぁ イビキの自覚がある人で寝台列車に乗れる程度に余裕がある人は 自重して避けてたりするかもね もっとも乗り鉄とかだったら関係ないかもだけど… カプセルホテルで何とも形容しがたい凄まじいイビキ 「グ・グ・グ…ごわっぱ！ブゴ！ブゴ！カボッゴボボボ、ごわっぱ！！」 みたいなのしてる人いたから（うるさくて誰かに扉叩かれてた）当たる時は当たるかも |
 今年の７月に撮ったのだが停車位置がポスターの画像とは異なっているな |
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>1450708049346.jpg あら、何気に重連だしヘッドマークは「白はまなす」ですね 自分は重連も白はまなすHMも撮るチャンスは無かったな |
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今年の夏は 自分史上最強のイビキ輩に遭遇 雑魚寝ライダーハウスなので文句は言えない ゴボー！ゴボー！ b@^\ー！ 仕方ないので食堂で寝た あれをB寝台に入れたらテロ完了 |