思ったよりも早かった - 鉄道@ふたば保管庫

鉄道@ふたば保管庫 [戻る]



147168 B


思ったよりも早かった

2016年3月26日(土) 小田急線ダイヤ改正を実施します
ロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8360_8351253_.pdf削除された記事が2件あります.見る

区間準急廃止だって
あと千代田線の準急本厚木行きが毎時1本

>区間準急廃止
梅が丘豪徳寺の天下は短かった

下北沢区間の完成と同時かと思っていたらそうでもなかった
>JR車直通

>国際観光地・大山地域
大山には2回ほど行ったが外国人の姿を見たことがない
大山詣でをする外国人が最近は増えたのかしら

湘新潰しだな。
対抗するには湘新特快出すしかないな。

江ノ島線の急行無くなるのか…。

長後と南林間が死ぬな。

145092 B
>対抗するには湘新特快出すしかないな。
お、おう…

>長後と南林間が死ぬな
長後は地主たちが地下鉄乗り入れを反対しなければ、後の祭りですなぁ

>長後は地主たちが地下鉄乗り入れを反対しなければ、後の祭>りですなぁ
これでトドメを刺すような感じだね

>長後と南林間が死ぬな
日産座間工場は無くなってからすでに20年ほど経過し
いすゞ藤沢工場は湘南台で問題ないし
さすがに三直はまだやらなかったか

か・ら・き・だ・・・

ホームウェイ・・・・・

>>659741
素で間違えたww
特快よりももっと早いの。

新宿渋谷横浜藤沢だけで。

>新宿渋谷横浜藤沢だけで。
ライナーがある。平日朝夕だけで十分と思ってるんだろう。ロマンスカーの乗車率見ると納得。

>江ノ島線の急行無くなるのか…。
>長後と南林間が死ぬな。
あの文面だと昼間だけだで朝夜は残るだろ
休日の線内急行とか接続悪くて微妙だったから快速急行増えたほうがいいわ

下北の複々線はよ完成させて!

>あの文面だと昼間だけだで朝夜は残るだろ
だね。「日中時間帯において」ってなってる。
快急の方が圧倒的に便利だし10両だし。

唐木田行きの特急は新百合ヶ丘でほとんど降車してしまい
多摩線内は空気を運んでいましたからなあ
あと特急が停車しないとおかしいのは登戸ですが
区画整理が進んで2面4線化が完成しないと停まらないでしょうな

>>国際観光地・大山地域
>大山には2回ほど行ったが外国人の姿を見たことがない
>大山詣でをする外国人が最近は増えたのかしら
現況はともかくこれからの経営を考えると
観光需要を箱根だけに頼るわけにはいかないっていうところでしょう
はこね92号だと登山客の帰宅の足としても使えそうですね

複々線開通してないのにこんなダイヤでやっていけるのか

書き込みをした人によって削除されました

書き込みをした人によって削除されました

>観光需要を箱根だけに頼るわけにはいかないっていうところでしょう
状況は好転したとはいえ、まだロープが一部運休中ですからね。
ちょっと前なら駅貼りポスターはほぼ箱根一色だったけど、今は江ノ島と大山を倍プッシュ中。

>複々線開通してないのにこんなダイヤでやっていけるのか
無理なんじゃないかなー。現状でもしょっちゅう遅れてるし。
「集中混雑」を理由に軒並み20分遅れ&ロマンスカー、多摩急運休とか意味が分からん。

277260 B
2017年の複々線化完成の時には更に大きく変わるんだろうな。


ここも直通運転か。
巻き添え遅延の方が心配…。

大山と言われてもハッピーロードしか思い浮かばん

>大山と言われてものぶ代しか思い浮かばん

ゴンタくんの声が大山のぶ代
ダットくんの声が黒柳徹子
ピョン子ちゃんは?

小田急の恒常的な遅延に巻き込まれることになるのか。小田急はデフォルトで遅延しているのだから、そこを何とかしてから直通考えるべきだろうに。

・・・・朝8時台新宿到着の急行
遅れることなんてマレなんだけど

MSEの沼津発取手行きはまだですか?

>MSEの沼津発取手行きはまだですか?

むしろ沼津から我孫子経由成田行きエアポートあさぎりを

128987 B
常磐線(松戸)での試運転の様子


昔から千代田線を軸にした直通運転はしてたわけだから
三社の電車がどこでも走れるようになったので
どっかで寸断されても今までよりも復旧とか
一時的措置とかとりやすくなるかも

でも現状だと一度ダイヤ乱れちゃうと復旧までに相当かかってるよね

×ゴンタくんの声が大山のぶ代

○ごん太くんの声は、これ↓
https://www.youtube.com/watch?v=MKItCsBZwc4

ナレーションは、故・つかせのりこさん。

60869 B
常磐線(松戸)での試運転の様子(2)


有楽町線と副都心線の西武車と東武車の縛りもなくしたら良いのに
東急車10両は縛りないのに

世田谷区は狛江市は複々線化に協力したのに、日中減便の仕打ちとは・・・。

>世田谷区は狛江市は複々線化に協力したのに、日中減便の仕打ちとは・・・。

複々線完成したら各停増発しそうな気はする。千代直だろうけど。
本当は完成後にやりたかった事を前倒しして、できる範囲でまとめたみたいな感じだよね。そうしなきゃならない経営的な事情がありそう…?

>>No.660055
京急の時もそうだったね。
大田区が協力したのに…