二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 みんなちゃんとしよう。 |
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>オフ車の人が困る例の方が多いんじゃないかな？ 今現在ではオフ車乗りの方がバカが多いって事かい？ |
 オフ車でリアフェンダー外してる奴なんか大抵が水平ナンバーでしょ ああいう頭の悪さ自慢みたいなのは淘汰されても仕方なし |
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SSストファイあたりのやたらとケツが短やつだと 角度付けないとタイヤに干渉する可能性あるんだよなぁ フェンダーレス付けようと思ったけどやめるか… |
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ストファイとかSSみたいな尻上がりなら裏ペタでも下向き１５度でいけそうじゃないかな |
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平成33年3月…以降の登録車 オマエラが今乗ってんのはok |
 フレーム（縁取り？）ってこんなやつかな ４輪はOKでバイクだけ禁止って合理的な根拠がわからんな４輪なら後ろとかほぼ必要ないドレスアップ（笑）けど、バイクだと細いリヤフェンダーに付けることを考えれば機能上必要なこともあるんじゃないかな？ |
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ナンバーのフレームは必須。オフ車では、ベコベコになるし、折れ曲がったり振動でちぎれ飛ぶからね。 |
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ナンバープレートのフレームも禁止なのかぁ 厳しいな |
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空に向いてる、地面に向いてるなんてナンバーはガンガン取り締まってくれていいけど、 ナンバープレートフレーム禁止は振動の激しいシングル車とかには本当に厳しいよね 以前自分も純正のまま乗ってたのにボルト穴あたりから割れて千切れた経験あるし |
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>平成33年3月…以降の登録車 それ迄にナンバープレートを振動で割れない材質にして欲しいもんだね あと悪戯で折り曲げられないように |
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ナンバー枠は破損防止だけでなく安全面でも大事だと思うのに・・・ |
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中小輸送会社のトラックも見えづらい位置と角度にしてるもんなぁ 意図的なのかなアレ |
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角度付けないと、バンパー（？）の後ろになって余計に見えづらくなるトラックがあるらしい |
 オフ車や単気筒の割れは ナンバー枠じゃなくて バックプレート的なモノで前面に被るコトはないから 関係ないでしょ |
 >フレーム（縁取り？）ってこんなやつかな みたいね。ナンバーが隠れるもの売られてみたい 画像は「みんから」から縁がナンバープレートの上側にあるのは規制されるけど、台座はOKでは？継続車検、破損による再発行は適応外？・平成33年（2021年）以降に、新規に登録する場合は（新規車検）枠のあるナンバープレートの規制が始まる・平成28年（2016年）以降に、新規に登録する場合は（新規車検）被覆はダメ「水平」だから、チョッパー、ハレ系のサスの横の縦置きもダメhttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html |
 サイドでも ウィンカーとテールの位置が規定通り対象で ナンバーが横置きで車枠に収まってれば ＯＫってことだな・・・かっこ悪いがｗ |
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>ナンバーが横置きで車枠に収まってれば ＯＫ >ってことだな 改正部分読んでないけど、突起物で引っかからないのかな? なんか歩行者とかひっかけそうで怖いな |
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今まで縦ナンバーはOKだったのな アレ違反だと思ってた |
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 >画像は「みんから」から これね |
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運輸局(陸運局)としては、ナンバー灯があり、中央に1点または左右対称に赤色リフレクターがあり、視認性の良い位置に設置されており、車体幅からはみ出なければ問題ないとのことでした。 また、縦置きでも良いとは言いづらいですが、横置きでないとダメということも無いようです。要は縦横関係なくナンバー灯と、左右対称にリフレクターがあって視認性が悪くなければOKということですね。 ただし、ナンバープレートを湾曲させるのは問答無用でNGとなります。 また、サイドナンバー化する際によく見受けられるのが、テールランプの同時移設ですが、結論から言うとこちらもNGです。テールランプはウインカーより内側になければならず、リフレクターと同様、車体の中央に1つ、もしくは複数ある場合は左右対称でなければいけないのです。 結局これからも 縦と曲げがダメなだけで 上手くやれば横はＯＫなんだな |
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東南アジアの一部みたく 前面にもナンバープレート取り付け義務化以外なら全然いいや どこかの国で以前黄色いジャケット着用義務ってのもあったけど これもたまらんな |
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緑の字を白く塗ってる人とか居るよな |
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>これね 要するにナンバー表示が読み取れなくなるのを禁止したいのだろう その目的にしては４輪と２輪を区別する合理的理由は全く無い それにその目的の意図を 1451327960622.jpgの記述は全く表していない それにご当地ナンバープレートとかで長方形ではないプレートを考慮していない 規制は現場の個人判断を排除し公平に客観的に取り締まる根拠なのに、文言がこれじゃ。。。 作った奴、規制の意図も碌に理解せず、更に日本語教育も十分に受けてないんじゃない？ |
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>視認性が悪くなければOK これがあいまいだったんだよな 瞬間的に見ないと逃げられるような場面で 横のはずのものが縦だったらそれだけでも かなり認識しにくくなる 停止状態でじっくり見て視認できるかだと 現実的じゃないもんな |
 >サイドでも ウィンカーとテールの位置が規定通り対象で >ナンバーが横置きで車枠に収まってれば ＯＫスイングアームから伸びてる小さいフェンダーみたいにナンバーステーもスイングアーム側にしよう |
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オイルででろでろになるナンバーの掃除を強いられているんだ！ |
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>今まで縦ナンバーはOKだったのな 規定が無かったので、今回はじめて違反と決めましたと。 |
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リアに荷掛けフックが無いので フック付きのフレームとナットの代わりにフック付けてるが こう言うのもそのうちアウトになるのか |
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フレーム禁止は何か聞き捨てならんな、と思ったらこれが適用されるのはまだ随分先なのか |
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車検だけ対象なの？ 「違反名」は？ 番号表示義務「違反」？ それとも「ナンバー隠避」で前科付いちゃうの？ |
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今現在番号表示義務違反は2点なんで 前科にはなりようがないっすね |
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>ただし、ナンバープレートを湾曲させるのは問答無用でNGとなります。 車でバンパーのデザインに合わせてフロントを曲げてる車があるけどああいうのはこれからアウトになるのか BMWの初代Z3がこの手のタイプだったと思うけど |
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どうせ暴走族は放ったらかしなんだろ？ |
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四輪だとナンバー外してダッシュボードに置くキチガイもいたりするし ナンバー関係はガンガン厳しくしてほしいね |
 >>画像は「みんから」から >これね車検対象車両のミドリ枠が隠れるのがダメなんで、その画像のが対象。アクティブやキジマ等から出てるナンバーベース（台座）は文字や枠が隠れないからOK。ボルトカバーに相当すると思われるナンバーフック（画像参照）は文字が隠れたりしなければ、よっぽど取り締まり対象にならないとおもわれるが、現場判断になりそう。四輪の後部ナンバーの封印は左側と定められており、今まで縦置きされてたのも垂直ではなく、ほんの僅かに右に傾いていればボルトの左右判別出来てるとされてた。これが確か「二輪車を除く」が無かった。ナンバーは見やすい位置が一番無難ですね。 |
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>その目的にしては４輪と２輪を区別する合理的理由は全く無い 二輪の場合、軽二輪と小型二輪の判別をミドリ枠でしているので、二輪四輪を区別して基準を設けなければならんようです。。 |
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現行法でも取り締まる気があればいくらでもできそうだがな |
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車検シールがぼろいんだけどあれは何とかならんのかな？ 保護シートもなんか被覆禁止に矛盾しているし。 |
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これで違反になったとして何に該当して罰金いくらになるんすかね |
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>緑の字を白く塗ってる人 塗ってるんじゃない、剥げるんだ |
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整備不良だろ？ |
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山で転けて帰ろうとしたらナンバーの違反で捕まるのか？ |
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家のセローはノーマル位置の取付やけどナンバーは紙をしわくちゃにした様な状態で更にフェンダーごと上に上がってる。 |
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裏ペタより大量にいるバカ丸出しな水平ナンバーのオフ車が死ぬのはいいこと |
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>家のセローはノーマル位置の取付やけどナンバーは紙をしわくちゃにした様な状態で更にフェンダーごと上に上がってる。 オフ車だからなんて言い訳が通るわけねーじゃん 投げて遊びたかったら競技用買えよ |
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オフ乗りってオンロードの改造とか走行を非難するくせに自分は平気でナンバー曲げたり私有地走行したりするカスばっかだよなあ オンより楽しいみんなオフ乗れオフ乗れってウザいし |
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>オフ乗りってオンロードの改造とか走行を非難するくせに自分は平気で なんかスレ主がそんな匂いするんだよなー >これで変なチョッパーの縦ナンバーとかバカSSの隠したナンバーとかが無くなればいいのにと思うがオフ車の人が困る例の方が多いんじゃないかな？ |
 非認定の騒音マフラー付けてるやつもオフがダントツなんだよなあ オフ乗りはなぜか自分たちはマナー良いと勘違いしてるが |
 車でこういうカバー付けてるヤツ未だによく見るし 新しい基準ができても重点取締り期間以外はどうせ野放しになると予想 |
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>非認定の騒音マフラー付けてるやつもオフがダントツなんだよなあ 特定車種に限る話じゃないとは思いますがTW等のスカチューンが多いのではないかと 車種専用が少なくスーパートラップに手を出してしまうというのもひとつだと思います |
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> 重点取締り期間以外は > どうせ野放しになると予想 運転中の携帯電話の使用の事ですね |
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>特定車種に限る話じゃないとは思いますがTW等のスカチューンが多いのではないかと 流石にTWやFTRだけで非認定率を圧倒的ダントツに押し上げるほどの割合(オフロードバイク系における)ではないだろ 実際爆音マフラーつけたトレールクソ多いぞ FMFとかの多いこと多いこと |
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スクーターほどじゃないと思うんだが… |
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>スクーターほどじゃないと思うんだが… ビッグスクーターより10%ほど割合では高いんですが ビッグスクーターの方が母数が大きいのとビッグスクーターは悪いものという先入観のせいだろうな |
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>ナンバーが横置きで車枠に収まってれば ＯＫ >ってことだな >No.1076126 それ、車幅に収まってないだろ。ww |
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>>スクーターほどじゃないと思うんだが… >ビッグスクーターより10%ほど割合では高いんですが >ビッグスクーターの方が母数が大きいのとビッグスクーターは悪いものという先入観のせいだろうな 生活圏の違いかなぁ 自分は大阪住まいで中央環状線と八尾枚方線を毎日通るが爆音立ててるのはほぼスクーターで目にするトレールは静かなもんなんだよなぁ たまに爆音立ててるモタ車がいるくらいかなぁ |
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>オイルででろでろになるナンバーの掃除を強いられているんだ！ それはむしろ規制課関係なくまめにやれよとしか |
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車幅は紙切れ一枚書くだけで合法に変更できるんやでぇ |
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>>>ナンバーが横置きで車枠に収まってれば ＯＫってことだな >>それ、車幅に収まってないだろ。ww まさに自分の都合の良い事しか見えていなくて、正常な判断が出来ていないという間抜けな例だな >車幅は紙切れ一枚書くだけで合法に変更できるんやでぇ それを実行してから言えば格好いい（バイクは格好悪いけど）かも知れないけど 机上の空論・屁理屈にしか見えないのは格好悪い |
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オフ車叩きの流れだな、わかった |
