二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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車と違って逆に高齢者ほど保険料上げるべきだな |
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メーカーにとっては金づるだから死なれたら困るんだよなぁ |
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バイク人口自体がシフトしてるんだから単位人口辺りの比率を出してくれないと分からん |
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うーん、４０代、５０代の中高年ライダーの人口が増えてるんなら１０年前と例えば同じ事故率でも事故に遭う人数は増えるわな。100人の10%と200人の10%は人数が違ってくる。 |
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ナンバープレートとかに運転者の年齢と 保険の等級を貼らせれば解決するんじゃね？ 確実に空冷ZやらハーレーやらリッターNKが 公道から消えるだろうけど |
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>車と違って逆に高齢者ほど保険料上げるべきだな 恐らくみんな割引進んでるから屁でもないわ 保険使えるようの事故は殆ど無いからね ところで死亡した場合の搭乗者とか人身傷害の保険金ってキチンと支払われてるのだろうか？ 何か遺族には保険とか訳も判らず請求しないまま有耶無耶になってるような気がする |
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>何か遺族には保険とか訳も判らず請求しないまま有耶無耶になってるような気がする 本人が死んでも保険会社から契約更新の案内とかが郵送されてくるから 同居の家族ならどんな保険に入ってるか知ることはできるんじゃないかな |
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>車と違って逆に高齢者ほど保険料上げるべきだな 四輪こそ高齢者ドライバーの事故が社会問題になってきているだろ ジジイは運転大人しいから安全なんて通用せんわ |
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メディアに惑わされるなよ！ |
 >車と違って逆に高齢者ほど保険料上げるべきだな この15年間でバイクに乗る中年ライダーの数は2.5倍増えた。中年ライダーの事故件数それ自体は2.2倍増た。だった高齢者ほど保険料下げるべきじゃん。 |
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全年齢と似たような値段にすればいいな。 15なり20等級で今の保険料に戻す&複数台所有は 現行の保険料と同じ体系にすればいい。 中古が値崩れて平均年齢も若く出来るし、 リスクの少ない乗り続けてるおっさんライダーの 契約が増えるしで誰も損をしない。 |
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pcx150にでも乗ってりゃいいものを |
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おれは乗り続けてるおっさんライダーだけど 高速のサービスエリアで休んでるとリターンライダーと同類に 思われてそうなのが嫌だ リターンのやつらにも全く親近感を感じない |
 18の頃からZ1とか1100刀とか大型Q車ばかりのてった 画像は10年以上のった愛車ンで10年程ジェベルとかアヴェニスで遊んで久しぶりにVMaxに乗り換えたら道路外私有地からスマホ片手の脇見ぼくちゃんチャリに特攻されてこけたそれ以来バイク降りた今はコペンに乗って大人しくしてる双葉は俺の日記帳 |
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若い頃バリバリ無茶苦茶な運転してた奴が、中高年になってリターン 悲しくも自身の衰えに気付かないまま、若い頃と同じ運転をしたら自爆するわな これこそ因果応報 |
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いつの日か認知症ライダーが高速道路を逆走する人が訪れるのだろうか？ |
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>悲しくも自身の衰えに気付かないまま、若い頃と同じ運転をしたら自爆するわな 若い頃と同じ走りをしようとしたら懸垂30回ぐらい出来る様になるまでは無理だった リターンして5年目でやっと過去と同等のタイムが出るようになったわ |
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>鹿児島県日置市の元会社員、吉村昇さん（６５） 車庫にはコンバインと柴犬だけだな |
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>ジジイは運転大人しいから安全なんて通用せんわ 90代で走り屋と呼ばれてて、ひき逃げした婆さんもいるしね |
 なかなか |
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>あなたはまわりからどう見られているか気付いていますか？ いい言葉だな どんなに「俺のすり抜けは安全運転だ」「俺のマフラーは静かだ」と言ったところで無意味 それを判断するのは周囲の人 |
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子供が成人してそうな年のオッサンが 爆音マフラーつけてると本当に情けない |
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↑すみません、大好きですｗ |
 >中高年ライダーご用心 「リターン」若い頃とは違います 一方で日本の児童の体力・運動能力は年々低下しているらしいと言う事はハタチそこそこでピークを迎えたしてもそれなりで「若年ライダーご用心、昔の若者とは違います」って事になりそうだねしかも低下した若年時の運動能力をベースにそこから加齢とともに更に低下するとなると、50でバイクに跨がる事すら出来なくなるかもね |
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かと言って50や60の人間が 20や30より上になるわけではないので |
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>おれは乗り続けてるおっさんライダーだけど おれもずっと乗り続けてるので昨今のニュースはかんけいないよな |
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>おれもずっと乗り続けてるので昨今のニュースはかんけいないよな ずっと乗ってると若いころを思い出して調子こいたりしないからね |
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まあ年齢関係なく事故起こす奴はいつか事故るので できるだけ他人を巻き込まずに淘汰されていってほしいとは思う |
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まー事故は他人事じゃないからなあ 思わぬ時に向こう側からコンニチハしてくる事例も多いって ここでもさんざん聞いてるし |
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っていうかな この中高年世代って、1980年代バイクブームの申し子で 年齢人口と免許所持率が際立って高いのよ で、彼らがリタイアするそう遠くない将来 二輪業界はどうなるんだろうね･･･ |
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>で、彼らがリタイアするそう遠くない将来 >二輪業界はどうなるんだろうね･･･ 今、業界を支えてる40代50代も、 60代70代になると殆ど引退するだろうし。 このままでは未来はないね。 |
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名ばかりリターンとか隠れリターンとかはまだですか |
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>っていうかな >この中高年世代って、1980年代バイクブームの申し子で >年齢人口と免許所持率が際立って高いのよ > >で、彼らがリタイアするそう遠くない将来 >二輪業界はどうなるんだろうね･･･ 現役時代でもバンバン事故して死んでた世代の生き残りだからな 二輪も四輪もバイク事故件数は減ってきてるから絶対数が少なくなるだけでバイク業界自体が絶滅するまで衰退はしないだろう |
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>車と違って逆に高齢者ほど保険料上げるべきだな 車もバイクも60歳以上は保険料上がるんだが 知らない人多いんだな |
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画像見ると、バイクもかなり飛ばしてみたいだな http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20151226-00000008-jnn-soci 交差点で車とバイク衝突、大学生死亡 ２４日夜、東京・小平市の交差点で乗用車とバイクが衝突する事故があり、バイクを運転していた男子大学生が死亡しました。 ２４日午後７時２０分ごろ、小平市花小金井南町で、乗用車が交差点を右折しようとしたところ、直進してきたバイクと衝突しました。この事故で、バイクに乗っていた埼玉県志木市の大学２年生・高橋直人さん（１９）が、全身を強く打ち、病院に運ばれましたが、２５日午後７時ごろ、死亡しました。また、乗用車を運転していた８０代の男性も、頭を打って軽傷を負いました。 現場は右折レーンのある都道で、警視庁は男性から話を聴くなどして事故の原因を詳しく調べています。 |
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(19)か…大型二輪免許も手に入れてこれからだったのにな… RIP 右折車とバイク よくあるパターンだな 街中ではスピードほどほどにがこの手の事故防ぐコツかね |
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>>乗用車が交差点を右折しようとしたところ、直進してきたバイクと衝突しました。 こういう書き方だと右折動作に入っていた車にバイクが突っ込んだって印象を持つよな。”直進していたバイクに右折しようとした８０代男性の運転するクルマが衝突した”とかくと逆走ボケ老人と同じような印象を持つのにな。なんとなくバイクは悪者か・・・大学生のバイクだけを見ると無謀運転しそうな雰囲気はあるけど。 |
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どうだろ? 免許持ってりゃ直進優先てのはわかるからなあ |
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これか？http://apr.2chan.net/dat/j/src/1451176580860.png |
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FJR1300乗ってて右直事故で死んだライダーの動画、衝突直前に「うわっ」みたいな悲鳴上げてたけど 正直あんだけ飛ばしてたら当然だろ、と同情はできなかった |
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>大学生のバイクだけを見ると無謀運転しそうな雰囲気 破損の状況から少なくともバイク側に相当な速度超過があったことが伺える 日が暮れてなくても80代のじいさまに見切れる速度じゃなかったと思う どっちが悪いとかじゃなくて、あの速度を出すならこういう結果も予想しなくちゃいかんわな |
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>FJR1300乗ってて これは、避けれんな https://youtu.be/xq2xStb0R-c?t=165 |
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>これは、避けれんな >https://youtu.be/xq2xStb0R-c?t=165 このトラフィックでメーター読み150km/hか 同情はできんな |
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>破損の状況から少なくともバイク側に相当な速度超過があったことが伺える 車の破損具合がバイク対車の事故とは思えないほど酷い おまけにバイクはナンバー隠しだし普段から流れ無視で暴走してたんじゃないの？ |
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>https://youtu.be/xq2xStb0R-c?t=165 車追い越すとき左手でなにしてんだか 側方間隔も全然足りないね 大幅速度超過なのは言うまでも無い マナーとしては最悪の部類だし死んでよかったんじゃないの？ これ以上このバイクの被害受ける人がいなくなったのだから |
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大学生のバイクは塗装やらナンバーの位置やら うるさそうなマフラーやら、いつかやらかしそうな雰囲気あるわ そうなっちゃったけどさ |
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大学生「お、信号が変わりそうだ。加速しなきゃ！」 爺さん「そろそろ信号が変わりそうじゃのぉ、バイクは止まるじゃろ」 ってなところかね |
 http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20151226-00000008-jnn-soci の爺様目線信号がどのタイミングだったのかは分からない夜間、右折信号点灯前だとしても、（おそらく）100km/hオーバーで突っ込んでくるとは思わなかっただろう |
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書き込みをした人によって削除されました |
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自分は免許取り立ての頃車で軽い右直事故に遭っといてよかったわ 交差点通する時は今でも右折車諸々が信用できん |
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一般道で交差点に150kmでバイクが 突っ込んでくるなんて通常の状況外だ 「対向右折は絶対に信用するな」 対向に右折が待機してたら減速するわ |
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>軽い右直事故に遭っといてよかったわ 走り出しの頃に死なない程度に痛い目に遭っとくのマジ大事と思う こっちは以前、逆に青右矢印で右折中に信号無視の直進バイクに突撃されたけど ドラレコ映像見たら「何でそこから加速なんだよ…」ってアホなタイミングで出てきてるし 案の定20代の若い子だった こっちは対向側が居るときは黄色では絶対出ないようにしてるけど、それを多分 「まだ黄色だ」「見えてるだろう」「モタついてる」と思ったんだろうな 親父さんの仕込みか革ツナギにフルフェイスだったから大事なかったけど |
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>車追い越すとき左手でなにしてんだか 追い越した車への挨拶（のつもり）なんじゃないかな この間道譲ったバイクは膝の横くらいで左掌をみせながら追い越してったよ |
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お礼なら追い越し終わってからすればいい 追い越し中にやるのは車に喧嘩売ってるのと変わらん |
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>http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20151226-00000008-jnn-soci 速度超過じゃない法定速度でもこのあたり方したらSSは大破するだろうけど ナンバー隠しじゃアウトだわ同情する気にもならん |
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>お礼なら追い越し終わってからすればいい 俺がやってるわけじゃないし、どうでもいいよ 寧ろ、バイクに限らず譲られたお礼で余計な操作をするなら さっさと進んで行ってくれと… |
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おっさんライダーのたちごけの巻き添え食らって俺のバイクぶっ壊されたからな おっさんライダーには偏見がある |
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>速度超過じゃない法定速度でもこのあたり方したらSSは大破するだろうけど いや、車側のダメージ見たら猛烈なスピードでバイクが当たって来たと判断出来ると思う かもね運転が出来なきゃ死ぬよね |