軍＠ふたば保管庫 [戻る]
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LAVより便利そう |
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本当に韓国大好きだな糞ぷららは |
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民間型はとうするですか |
 こいつのハマー版だな |
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防弾ハマー的なやつだっけか？ |
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パクりしか作れないのか 小型軍用車くらい自分でオリジナリティを出せよ |
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それを言ったら高機もパクリだしブーメランなんだよなぁ |
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逆に今は何に乗ってるのか気になるな まさかジープでもなかろうし |
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もちろん中国製のほうのパクリでしょ？ |
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パクリパクリ言われた高機動車からさらに20年遅れとは泣けてくる いまさらIED対策もくそも無いよねこれ |
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IEDもクソもない普通の軽装甲車だよ 特筆することもないくらい普通 |
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ドアミラーの軍用とは思えない普通さに笑ってしまう |
 >逆に今は何に乗ってるのか気になるな >まさかジープでもなかろうしググったらこんなのが |
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こういう普通の装甲車がまずほしい。 軽装甲機動車は狭すぎる。偵察隊と空挺だけにとどめるべきだった。 |
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中国の猛牛がでいるよ |
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>こういう普通の装甲車がまずほしい。 これを普通の装甲車と言ってしまったらLAVだって普通の装甲車だろう LAVが小型なのは確かだけど同クラスの車種と比べればそこまで小さいわけでもないし |
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>軽装甲機動車は狭すぎる。偵察隊と空挺だけにとどめるべきだった。 チヌークに機内搭載できる設計というのは知らないのかな？ |
 ＞チヌークに機内搭載できる設計というのは知らないのかな？ だからそれが偵察と空挺に留めるべき特殊な仕様だったんでは。一般部隊ならチヌークでスリング輸送ができれば十分でしょ。せめて１個小銃班４名が降車してなおドライバーと機関銃手が確保できる６人乗りにするべきだった。 |
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高機動車があるやん・・・ なんのために使い分けてると思ってるのか |
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馬力上げれば単純な速度とかは何とか出来るけど悪路での走破性は如何ともしがたくなるよ スレ画も防弾性持たせたはいいけど高機の倍近い重量だし |
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非装甲じゃないですかやだー |
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>一般部隊ならチヌークでスリング輸送ができれば十分でしょ。 スリング空輸ってのは速度制限、風速制限、機体動揺と、機内搭載と比べてリスクがあるのよ。 |
 >悪路での走破性は如何ともしがたくなるよ まあ、そこは妥協が必要じゃないかなあ。正直演習場みたいな泥だらけの戦場って、国内だと北海道くらいしか生起しえないんじゃないかな。本州の田んぼや畑だと、水路でどの道タイヤ車両なんて通行できないし、基本道路移動でしかできないでしょ。なんにしろ、アフガンの山岳地帯でＭＡＲＰが運用できてるくらだし。 |
 まあ、たまにはこういうこともあるだどうけど。 |
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>馬力上げれば単純な速度とかは何とか出来るけど悪路での走破性は如何ともしがたくなるよ >スレ画も防弾性持たせたはいいけど高機の倍近い重量だし 悪路走破性を重視してないのは前後輪とも車体下に大きく張り出してる細っちいサスペンションロアアームを見ても明らか |
 よくは分からないが >ググったらこんなのが↑これ（K131）とか画像のK311とかの代替かな |
 イラク派遣かなんかで防弾仕様（当然簡易）に改造したK311 |
 あと韓国メディアの記事を見る限り指揮用の民生車両の流用（塗装だけ）も置換え対象っぽいような記述も |
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>せめて１個小銃班４名が降車してなおドライバーと機関銃手が確保できる６人乗りにするべきだった。 パンツァーの10年7月号によればLAVは1個分隊10名を3両ほどに分乗(1台3〜4名)させて 展開面積を広くするって構想で作られたらしい これが事実だとしたら少なくともその運用のをするための物としては適正だったんじゃないかね 時代が流れて性能が不足してきた面はあるかもしれんけど |
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こいつもエンジンブロックからピストンが飛び出すとかいきなり暴走始めるとか、雨漏りするとかあるの。 |
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払い下げでば売っていますか |
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ハブリダクションじゃないんだね 欲しいと思うんだけど歯車が増えると難しくなるからな |
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>No.1146828 ハブリダクションだってさ kiaのページ http://military.kia.com/kr/kia/vehicles/new-tactical-vehicle/light-tactical-vehicle.do#line google翻訳 https://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&sl=ko&tl=ja&u=http://military.kia.com/kr/kia/vehicles/new-tactical-vehicle/light-tactical-vehicle.do%23line ユーロ5対応エンジン採用とか、変なとこアピールしてるが |
 付いてるように見えないようなデザインはわりといいと思う |
 比較 ハブリダクションを使うと本来は軸があるはずの高さにサスのアームの下端が来ちゃう |
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ハブリダクションで車軸の位置は上げているけど、ロアアーム位置は普通の位置のように見える。ハブリダクションのメリットを生かせていない |
 ホイールハウスの隙間見てもわかるけど乗用車に毛が生えた程度のホイールストロークだよね ハンヴィーや高機動車まねてなんちゃってハブリダクション採用したけどブレーキも画像のようなインボードマウントじゃないから腹下がごちゃついてる |