のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| これで完成してんだよ… |
15/12/28(月)20:46:24 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1648062 del
 地ムニってこれくらい売れてるの？ |
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15/12/28(月)20:50:25 IP:219.28.*(bbtec.net) No.1648064 del
初代プリウスを今見るとすごく古臭いが ジムニーは全然古く見えない だから問題無し |
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15/12/28(月)20:54:52 IP:180.62.*(nttpc.ne.jp) No.1648065 del
様々な社外対応パーツが他の車に比べて多く豊富、国内外のファンが異常に多い。 完全に完成された逸品。 スズキは素晴らしい名車をだしたもんだ。 第一、ちょっとの積雪で立ち往生したHVを楽々助けるからね〜。 おっと！！スバルだって逸品だった。 |
| 15/12/28(月)21:06:25 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1648069 del 唯一無二ーってことでいいじゃん シンプルで永らいでるからパーツも出るわけで |
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15/12/28(月)21:11:47 IP:133.208.*(mesh.ad.jp) No.1648070 del
>スズキは素晴らしい名車をだしたもんだ。 ホープ自動車から四輪駆動不整地用万能車製造権買うと決めたオサムちゃんすげぇ |
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15/12/28(月)21:18:36 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1648071 del
ジムニーは再来年あたりFMCだっけか ガッカリしないものになるといいね |
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15/12/28(月)21:19:55 IP:180.62.*(nttpc.ne.jp) No.1648073 del
＞唯一無二ーってことでいいじゃん シンプルで永らいでるからパーツも出るわけで 賛同。川やら悪路山道不可能と言えるところを走破する車って あまり見かけない。運転する楽しさを教えてくれる玄人向け。 |
| 15/12/28(月)21:23:05 IP:211.125.*(kct.ad.jp) No.1648074 del ラダーフレームと切り替え式ＡＷＤはいつまでも捨てないでほしい |
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15/12/28(月)21:33:03 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1648078 del
今のスズキにはハスラーもあるから 次期ジムニーはゆるい方向に振れる事無く作れるだろうね |
| 15/12/28(月)21:40:09 IP:2001:2c0.*(ipv6) No.1648081 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/12/28(月)21:42:52 IP:2001:2c0.*(ipv6) No.1648082 del
 出た当初は丸っこすぎるとかガイコツジムニーなんて言われてたけど 今ならなんとも味わい深い顔立ちだと自慢できる我が１型JB23ジムニーそのうちモデルチェンジしたら買い替えなんて思ってるうちに現在に至る3年目にミッションがトラブってクレーム修理＆クラッチ交換となったけどそれからは大してトラブルもなく補器類などの交換修理があったのみJA71もJA11も乗ってたけどそれに比べてぜんぜんエンジン自体が腐らないもんだからまさかここまで乗り続けることになるとは思わんかった |
| 15/12/28(月)21:49:50 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1648085 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/12/28(月)21:51:27 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1648086 del
 ほらコレとかも見た目だけはあんまし変わんないし ちなみに AMG/65は地むにXC/5MTの23台分w |
| 15/12/28(月)21:58:44 IP:180.44.*(ocn.ne.jp) No.1648089 del デザインは先代のほうが良かったな |
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15/12/28(月)22:59:55 IP:218.124.*(bbtec.net) No.1648103 del
デザインとかどーでもいい 走破性さえムダにしてくれなければ これはそういうクルマ |
15/12/28(月)23:11:15 IP:118.18.*(plala.or.jp) No.1648105 del
 92年〜 |
| 15/12/28(月)23:31:33 IP:222.12.*(dion.ne.jp) No.1648112 del ベコベコなのがかっこよく見えるデザインかどうかが大事 |
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15/12/28(月)23:41:52 IP:60.47.*(plala.or.jp) No.1648114 del
>ホープ自動車から四輪駆動不整地用万能車製造権買うと決めたオサムちゃんすげぇ 最初は部品流用してた三菱に打診したけど蹴られてスズキにお願いしたんだよね だからパジェロミニは腹違いの残念な子 |
15/12/28(月)23:58:39 IP:219.18.*(bbtec.net) No.1648115 del
 バイクで言えばSRやね・・・。 |
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15/12/29(火)00:09:14 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1648117 del
SRは走破性が高いわけでも、走行性能が秀でているわけでもなく 単に長く作られてるだけなんで 違和感がある例えどころの話じゃないな |
15/12/29(火)00:32:22 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1648122 del
 現行どころかＳＪ３０でも３０年以上前のクルマなのに古くさく見えない。 |
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15/12/29(火)00:37:49 IP:218.229.*(infoweb.ne.jp) No.1648124 del
いや古臭くはあるだろ。 古臭いけどダサくないだけで。 |
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15/12/29(火)00:52:12 IP:153.177.*(ocn.ne.jp) No.1648129 del
少なくとも一般人は乗りたがらないだろうな。 地域がら仕方ないから乗ってる人がいるくらいか。 |
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15/12/29(火)00:55:22 IP:2001:2c0.*(ipv6) No.1648130 del
>バイクで言えばSRやね・・・。 むしろセローだと思う |
| 15/12/29(火)01:55:05 IP:210.146.*(vectant.ne.jp) No.1648136 del 駆動切り替えを、昔のレバー式に戻してほしい。 |
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15/12/29(火)02:13:31 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.1648141 del
最近出てるエスクード、バレーノ、ソリオなんか見ると どんなデザインになるかとても不安 イグニス、アルトのデザインした人がやるなら期待できるが アクの強くて好みがはっきり分かれそう |
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15/12/29(火)02:23:24 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.1648142 del
とりあえずいつもの。 http://www.suzuki.co.jp/jimny/offroad/index.html |
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15/12/29(火)02:27:11 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1648143 del
テリオスキッドとパジェロミニが、あっさり撤退したのに比べれば、 ジムニーは「継続は力なり」の見本だと思う。 …ちなみにキャストは、テリオスキッド後継と言うより、対ハスラーで良いのかな？ |
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15/12/29(火)07:46:26 IP:211.19.*(wakwak.ne.jp) No.1648160 del
テリオスキッドはあの手のクルマで5ドアで長距離でも比較的快適っていう ジムニーとは別の需要があったのにな ほぼ同じものを求めた人がハスラーに行ってそうなのがまた皮肉だ FMC無しで14年売ったんだからかなり頑張った方だとは思うけど |
15/12/29(火)07:46:44 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1648161 del
 >…ちなみにキャストは、テリオスキッド後継と言うより、対ハスラーで良いのかな？ テリオスキッドよりもミラジーノの後継っぽい気が・・・ |
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15/12/29(火)09:33:43 IP:219.57.*(bbtec.net) No.1648175 del
>テリオスキッドとパジェロミニが、あっさり撤退したのに比べれば、 テリキもパジェロミニも10年以上作ってたんだからあっさりといわれると違和感がある |
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15/12/29(火)09:42:26 IP:210.231.*(odn.ne.jp) No.1648178 del
テリキ良い車だよな 雪国生活にはぴったり ジムニーは良いんだけど２ドアなのがネック 普通車になって良いからジムニーにロングな５ドアがあれば良いのになぁ そーゆー我家は悩んだ末にラッシュのＭＴ |
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15/12/29(火)10:03:18 IP:2400:2413.*(ipv6) No.1648183 del
時期ジムニーは2018年くらいと聞くが それまで現行型で行くんだろうけど 約20年間連続販売したことになるかね 20周年アニバーサリーモデル=ファイナルエディションとか出るかな こんなに長く売った国産車って他にあったっけ？ |
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15/12/29(火)10:15:50 IP:2400:2413.*(ipv6) No.1648188 del
>バイクで言えばSRやね・・・。 根強いファン達とアフターパーツ類の多さとか似てる様に思える それぞれ多様な方向性でカスタムしてて 見てるだけでも楽しい |
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15/12/29(火)10:40:12 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1648192 del
長い国産車？ セドリック、クラウン、コンフォート、初代デボネア、三菱ジープ、いすゞのTSD系トラック |
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15/12/29(火)10:51:06 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1648193 del
あとコースターも長いね 少し短いけどシビリアンもそう センチュリーは初代と二代目の現行型も長いね |
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15/12/29(火)10:54:55 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1648194 del
>テリオスキッドとパジェロミニが、あっさり撤退したのに比べれば、 ダイハツももう40年も小型本格クロカンを作り続けてる老舗中の老舗だよ 三菱はもうパジェロミニをモデルチェンジする余力がないのだろう 製造中止の理由が車種削減で共用部品が減ってコスト高になったからと言うのが泣ける 最盛期は年間10万台売ってただけに勿体ない |
15/12/29(火)11:29:37 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1648195 del
 一方、去年インドのモーターショーのスズキでは… |
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15/12/29(火)11:32:00 IP:219.167.*(plala.or.jp) No.1648196 del
>最盛期は年間10万台売ってただけに勿体ない 売れる余地は残ってるとは思うんだけどなあ お金がないんじゃ仕方がないけど |
| 15/12/29(火)11:33:47 IP:182.167.*(eonet.ne.jp) No.1648197 del トヨタのコースターは92年デビューで今だに現役だからな。 |
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15/12/29(火)12:25:47 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1648206 del
三菱はパジェロの開発も一旦中止したらしいね 売れなくてもガチのRVで行くか、それとも昨今売れまくりの高級SUV路線で行くか悩ましいのだろう |
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15/12/29(火)12:31:51 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.1648208 del
マツダ版の「AZオフロード」って酷い名前だったな ハスラーのマツダ版は「フレアクロスオーバー」だし OEMはだからって手を抜きすぎ |
| 15/12/29(火)13:33:53 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1648219 del 書き込みをした人によって削除されました |
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15/12/29(火)13:35:14 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1648220 del
>売れる余地は残ってるとは思うんだけどなあ ないから売れないんだよ・・・ ガチのオフロード車なんて 必要な人しか買わない時代になってずいぶん経つだろ 今は、見た目がそれっぽい車で十分なんだ パジェロミニがガチだったかどうかはともかくな！ |
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15/12/29(火)14:23:03 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1648228 del
売れてたかどうかって話ならリコール隠し前迄はパジェロミニの方がダントツに売れてたんだけどね 10年で40万台売ってる訳で ちなみにJB23は10年で約17万台だと つか日本国内の販売台数だけで言ったらジムニーも生産止めてもおかしくないレベルだし だからこそ作り続けてるスズキは偉いって話だと思うんだけど 売れてる車を作り続けるなんてのは当たり前の話だからね |
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15/12/29(火)16:51:46 IP:210.231.*(odn.ne.jp) No.1648245 del
田舎で雪国はジムニーが無いと困るだろ 他の車種じゃ代用が効かない 地方は除雪費削減で昔より冬の道路事情は悪化してるぐらいだし |
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15/12/29(火)17:01:25 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1648247 del
>ちなみにJB23は10年で約17万台だと スズキ的には、月1000台売れたら作り続けられるらしいんで 無問題 |
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15/12/29(火)17:22:10 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1648250 del
>つか日本国内の販売台数だけで言ったらジムニーも生産止めてもおかしくないレベルだし >だからこそ作り続けてるスズキは偉いって話だと思うんだけど Teliosは海外市場向けに普通車にシフトしたしな 国内需要で考えると軽枠に縛られて海外市場で商品力低下するから難しい 俺次期型は正直出ないものだと思ってたし |
| 15/12/29(火)21:49:27 IP:126.186.*(openmobile.ne.jp) No.1648305 del jeep+mini+tinnyが正解。 |
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15/12/29(火)22:26:50 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1648319 del
>完全に完成された逸品 ハンドルブルブルする持病を根治させなさいよ |
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15/12/29(火)22:47:13 IP:2400:2413.*(ipv6) No.1648328 del
それは欠点ではなくチャームポイントだ 大事にすべし |
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15/12/29(火)23:08:17 IP:114.183.*(plala.or.jp) No.1648340 del
>田舎で雪国はジムニーが無いと困るだろ 豪雪地帯だけど定期的に除雪される道を走る分なら生活四駆で十分だし雪国だからこそ余程の田舎道でもなければそれなりに除雪されてる 前に雪国でジムニーはおすすめしない、って書き込みもあったな 理由は不明だが |
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15/12/30(水)01:17:34 IP:2001:2c0.*(ipv6) No.1648382 del
トラックとかで轍が深く掘られてガッチンガッチンに凍った雪国の大通りはわりかしジムニー苦手なんすよ 軽四のトレッド幅だから片輪だけ轍に落ちた状態で走ることになるんで |
| 15/12/30(水)04:05:52 IP:114.183.*(plala.or.jp) No.1648405 del それってジムニー限定の話じゃないんじゃ… |
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15/12/30(水)07:55:11 IP:2400:2413.*(ipv6) No.1648418 del
センターデフが無い直結4駆なので 4駆モード中、コーナー等で前後の駆動力差が出ると どちらかのタイヤがスリップすることに。 凍結路では上記の理由に加え重心の高さ&ホイールベース、トレッドの短さも相まって スピンや横転しやすいのです。 |
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15/12/30(水)08:09:06 IP:2400:2413.*(ipv6) No.1648421 del
深く積った新雪路でも取り敢えずはなんとか進めるよーといったカンジで 安心して走れるという訳では無いですね でも新雪突撃は無駄に楽しいのですが。 安心して雪道走るならフォレスター辺りがお勧めかなぁ |
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15/12/30(水)11:08:29 IP:114.183.*(plala.or.jp) No.1648447 del
スバルはいいね ジムニーは除雪されてない道を走るとき以外は凍結路でも2WDだわ |