のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 時代はSUVって今更だけどコンチネンタル→便大河なんだろうね 日本での販売価格2695万円、ネタ車なんだからもっとお高くすればいいのに、拘りOp各種1000万〜とか |
15/12/26(土)13:46:14 IP:116.89.*(enjoy.ne.jp) No.1647460 del
 オプションの時計が１９５０万 http://dime.jp/genre/218009/1/ |
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15/12/26(土)13:52:53 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1647463 del
凄いな…「いかに高価に出来るか」が前提で、その後具体的な 開発と製造に取り掛かるんだろうな。 |
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15/12/26(土)14:14:19 IP:61.26.*(home.ne.jp) No.1647467 del
>オプションの時計が１９５０万 ブライトリングって最近こういうナンパ路線になってきたからなんか嫌 むかしはコルトが８万円だったのに |
| 15/12/26(土)14:51:01 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1647479 del ベン邸が！ |
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15/12/26(土)17:25:14 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1647523 del
>ブライトリングって最近こういうナンパ路線になってきたからなんか嫌 姿勢が固定された置き時計にタービュロンとか頭悪すぎる |
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15/12/26(土)18:33:08 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1647537 del
>姿勢が固定された置き時計に 自動車って固定されてませんから |
| 15/12/26(土)18:43:53 IP:116.67.*(so-net.ne.jp) No.1647539 del こういう振動の多いところにこそ使う時計だと思っていたが。。。 |
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15/12/26(土)20:04:03 IP:118.10.*(ocn.ne.jp) No.1647566 del
>12気筒6.0リッターツインターボエンジン、608PS どこでこんなエンジンが必要になるの？ いらなくね？ プリウスのほうが有用だよなｗｗ |
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15/12/26(土)20:04:16 IP:61.26.*(home.ne.jp) No.1647568 del
ちなみにゼンマイは自動で巻いてくれるらしい …電動でな https://youtu.be/Mu_dTNX1E5g |
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15/12/26(土)20:15:15 IP:240f:13.*(ipv6) No.1647571 del
あのVWのW12エンジン使いまわしってことは、 こいつもVWトゥアレグ、AudiQ7、カイエンと同じプラットフォームだろうな |
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15/12/26(土)20:27:03 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1647574 del
>新開発のW型12気筒6.0リッターツインターボエンジン 不正してた会社の車なんかエンジンが公称通りの性能か確かめるところから始めなきゃダメだからな それにこれのどこかSUVなのかまったく理解できない |
| 15/12/26(土)20:47:15 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1647581 del 5ドアででかいタイヤ履いてりゃSUVなんだろ |
15/12/26(土)20:49:26 IP:240d:0.*(ipv6) No.1647582 del
 >>オプションの時計が１９５０万 >ブライトリングって最近こういうナンパ路線になってきたからなんか嫌でもこれこの先何十年経っても修理とかブライトリングがちゃんとやってくれるんだろうな |
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15/12/26(土)21:31:40 IP:153.175.*(ocn.ne.jp) No.1647591 del
>こいつもVWトゥアレグ、AudiQ7、カイエンと同じプラットフォームだろうな ベントレーにしては安い、と思ったのはコレと標準仕様がトッピングなしの素うどん状態だからか |
| 15/12/26(土)21:51:06 IP:192.244.*(1.237) No.1647600 del アラブの大富豪用だな |
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15/12/27(日)09:14:44 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.1647700 del
>>オプションの時計が１９５０万 >ブライトリングって最近こういうナンパ路線になってきたからなんか嫌 最近というか元々トゥールビヨンはそのぐらいの値段しますよ ブライトリングのクォーツモデルとか機械式のポン付けを高価なトゥールビヨン比べてナンパになったとか比較対象がおかしい >でもこれ >この先何十年経っても修理とかブライトリングがちゃんとやってくれるんだろうな 少なくともカルティエの安いモデルみたいに中身が自社のじゃないモデルは中身全とっかえしかやりませんってことはないはず カルティエは最近やっと自社製造のに力を入れてきたけどすこし前まで中身はほんとゴミだったからな |
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15/12/27(日)11:18:32 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1647719 del
>12気筒6.0リッターツインターボエンジン車両重量2422kg/h、0-100km/h加速4.1秒 車重異様に軽いね？0-100km4.1秒に拘りカーボンとか使いまくっているのかね？ |
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15/12/27(日)20:22:27 IP:116.89.*(enjoy.ne.jp) No.1647811 del
カイエン ターボＳ Ｖ８ターボ５７０馬力で２３１０キロが同じ4.1秒 |
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15/12/27(日)20:28:37 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1647815 del
そんなに軽くは無いかな エンジンのわりに軽くしてきてるとは思うけど 元がある新規ではない車なのでその元を大きくは超えないね 元は単なる大型SUV 豪華装備も進んでくると100kg増では済まなくなってくるよねいろいろ足してくると 2.4トンというのも素の状態で「普通これは着けるでしょ」とか数千万円分足すと100kg以上増えそう |
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15/12/27(日)20:33:13 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1647818 del
2.4トンでも軽いとか言われちゃうのか… もっともブガッティ・ベイロンも２トンあるんだよな あんだけカーボン使いまくって２トンってドライブトレーンが糞重いのか？ |
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15/12/27(日)20:46:00 IP:240f:13.*(ipv6) No.1647821 del
ヴェイロンはボディ自体は軽いらしいが、エンジン回りがゴテゴテだからな。 1000馬力を余裕で連続に出せるマージンを確保するために ただでさえでかいエンジンの周りにラジエーターが10個に、水冷インタークーラーが2つ付いててターボも4つ付いてるからそりゃ重くなるだろうね。 |
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15/12/27(日)20:46:45 IP:2001:318.*(ipv6) No.1647822 del
大きさからすると軽いだろ、似た様な寸法のベンツGL AMG 63 V8 が2,620kgでLX570 2,720kg ご参考に長4.91mx幅1.85mx高1.95mなアルヴェルラウンジHV 2,220kgとかw |
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15/12/27(日)21:40:23 IP:118.87.*(c3-net.ne.jp) No.1647837 del
海外スポーツカーメーカーはカタログに しれっと乾燥重量載せてたりするけど ベントレーはどっちだろ |
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15/12/27(日)22:23:42 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1647850 del
ランクルはフレームあるし GLって同じクラスなのか？ 少しハード路線のような |
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15/12/27(日)22:34:48 IP:203.160.*(nirai.ne.jp) No.1647854 del
>アラブの大富豪用だな こないだここでアラブの車事情書いてくれてた人がいたけど スレ画の車もあっというまにエンジン擦り切れてダメになっちゃうんだろうな |
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15/12/27(日)22:45:23 IP:121.92.*(infoweb.ne.jp) No.1647859 del
重さはこのプラットフォームじゃ普通の部類 むしろV6だけで2100キロのカイエンが軽すぎる… |
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15/12/28(月)00:17:13 IP:119.229.*(eonet.ne.jp) No.1647885 del
ポルシェの中でもカイエンはよく売れている 様ですね。スポーツカーは無理でもＳＵＶは 会社購入できますからね。でもスタイルが 今一です。 |
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15/12/28(月)00:19:36 IP:119.229.*(eonet.ne.jp) No.1647887 del
ベントレー＝金融屋としか見られないからね 要らんわー |
15/12/28(月)00:34:33 IP:112.138.*(t-com.ne.jp) No.1647897 del
 本文無し |