自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
 子乗せ自転車としても。 都会的、都市部的なスタイルとしてありますよね。 |
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中華みたいにフルアシストしてくれたりもっと距離走ったらなぁ… と、新基準ビビの中古を狙う29er乗りであった |
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時速１０ｋｍまででいいからフルアシストＯＫにしてくれたら遊び用に買うんだけどな |
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有吉の番組で暗峠の激坂登っててすごいと思った。 |
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買い物には良いと思う しかし、ツーリングに使ったらバッテリー切れするよね？ 技術開発で充電池の性能がもっと良くなって欲しい フルアシストなんかにしたらヤバいでしょｗ 必ずバカ老人が暴走して事故多発し社会問題化する |
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フルアシストに乗りたければバイクに乗ればいいのに、なぜチャリにこだわるんだろうか？ 歩道、車道に関係なく走りたい、道交法守りたくないとかってレベルでしか考えてないんだろうけどな |
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>歩道、車道に関係なく走りたい、道交法守りたくないとかってレベルでしか考えてないんだろうけどな あ、そうですか |
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>あ、そうですか フルアシストに乗りたいとかほざくバカなんざ、どう考えたってそうだろうがアホ |
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海外のフルアシストの場合 自転車道が整備されてて歩道は走れないようになってるから 日本の場合だとやっぱ 原付枠にしとかないと無理だろうね さすがにフルアシストで歩道を爆走されたらかなわん 今でも歩道は老人と用事に限定したいほどだし てか都市の道路計画が杜撰だからこんな問題になる |
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ヤマハ持ってるけど スタートからの5秒くらいしかアシストしない 坂道が無いから恩施もわからない |
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電動乗っていたが ・交換電池が高額でランニングコストが意外と高い。（回生充電は電池寿命を縮めた） 外観はママチャリの仲間に見えるが、特殊なパーツを使いすぎ。 ・片道燃料の特攻隊状態。帰還前に切れたら鉄の塊みたいなもん。 ・3.11 計画停電で使えず。 電動、漕ぐ部分を補ってもらうかわりに、自転車の良い部分を全部捨てた感じの乗り物だと思う。 原付バイクは駐禁煩くなってから落ちたね。 |
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ヤマハの奴はだいたい１８㎞/hくらいまでが楽だなと思える限度 ほんとにゆーっくり走る向き だから長距離乗ると凄い辛い |
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じじいばばあ子育てママといった社会的弱者の アシストされたいという切ない願いを感じて やりきれない気持ちになる |
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平地で抜きざまに「遅っ！」と吐き捨てて行ったロードバイクが その後の急な坂道で死にそうな顔になってノロノロ登っているのを シッティングのまま満面の笑みで抜き返したという話は笑えた |
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新聞の通販で、安価な電アシを買うのは良いんだけど、 「買って一ヶ月も経ってないから無料修理だよな」 と持ち込むのは勘弁してくれ。 うちで買ってないんだから。 |
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>新聞の通販で、安価な電アシを買うのは良いんだけど、 >「買って一ヶ月も経ってないから無料修理だよな」 と持ち込むのは勘弁してくれ。 >うちで買ってないんだから。 視点を変えて、新たな顧客の確保だと思って対応したらいいのでは？ 通販なら購入者が組み付けるパーツとかあるだろうし、TS点検とか勧めてみては？ |
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金落としたくないでゴザル が 持ち込んでんだろ 地域に金落とすつもりの奴なら とっとと地元で買ってんべ |
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ソコは、セールストークだよな 接客業に向かない人にはダメだろうけど なんか、苦手っぽいよね |
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自転車業界ではない
それこそ本人目の前にしてがケチだけど金持ってんなら それなりの提案するけど ひたすらやかましいのは勘弁 いままで大抵のＤＱＮ客はおとなしくしてもらったが 一人だけ負けた（大阪の奴） あいつに勝てるのはそうそういない だってバカなんだもん |
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通販で売ってるのって、ディレイラーとかブレーキワイヤーとか汎用品ならまだしも、手配できないオリジナルパーツだとどうにもならんよね。 「ご購入されたところで云々～」 つっても 「余計な金がかかる」 「送るのが面倒」 とか言うし。 そもそも、買ってない店で無料補償要求されてもできんわ。 そういう客はここの住人みたいな知識もスキルも無いから、余計に無茶言うし。 |
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そういう客をいなして金を落とさせるのが接客業の醍醐味なのにねぇ |
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金にならないバカはさっさと切り捨てて他の客で稼いだ方が賢い |
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何でもかんでも、接客業なら～で済むかボケ。接客業を何だと思ってんだアホ。 つーか、接客業なら尚更アホ客の相手なんかしないわ。 |
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>視点を変えて、新たな顧客の確保だと思って対応したらいいのでは？ 他所で買ったモノを売った他所のルール？で持ち込む人なんか相手にしたくないな >買ってない店で無料補償要求されてもできんわ。 同感だよ |
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他店で買ったものを持込み無償修理を要求している時点でヤバい。 接客スキルとかでない。相手の立場や商いのことが想像つかん人は、度を越した無償、値引き、サービスとか延々ゴネまくり、渋い顔して嫌々お金出す。 渋々カネだしたあと、また無理な要求をしてくる。 それが通らず怒り出して帰っちゃう。 お互い時間と労力のムダ。 |
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相手の態度と言葉遣いから「ケチ」「クレーマー気質」 であるかどうかを見抜き、そうであるなら相手をしないのが得策 下手に相手をすると裁判にまで持っていかれる |
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買ったばかりなのに調子が悪い。 無償で修理しろとかありえない。 国産メーカーの電動アシスト以外は触らない。 たとえパンク修理であろうとも。 修理してもらってからおかしくなったって言われたらかなわないからな。 メーカー車でない安物の電動アシストを買う人間はそこまでの人だと決めつけている。 |
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>新聞の通販 クレームがありそうな製品はこの方法で、会社から遠い地域限定で販売するんだってね そうすると直に乗り込んで来られないからノラリクラリ対応して諦める（ユーザー泣き寝入り）率が高いんだそうだ |
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ヤマハのロード型電アシのバッテリーなら容量少ない反面 小さいからスペア数本持って遠出も出来そうだな 100km走るのに10万円ぐらい掛かりそうだけど |
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ガチガチのロード乗りの彼氏とのデート用に電アシ自転車ありかもね お互いフラストレーションたまらないし |
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電動は電動無しよりも遅いとさんざん書かれてるのに・・(坂道除く |
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△(坂道除く ○(坂道と向かい風除く |
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新聞に載ってる安物中華アシストなんて町のチャリ屋に持ってこられても困るだろ 大体チャリ屋と販売元との契約すら締結してないのに どうやって部品の供給、クレーム修理の費用を申請すんだよ 例えるならイオンで買った惣菜の味がおかしいとライフに持ち込んで文句垂れるようなもんだぞ? |
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家電なんかは量販店が他所やネットで買ったのも修理受け付けるよと メーカー修理の窓口業務を担ってる状態だし チャリンコも町の自転車屋のどこでも保証修理を受けられると 思ってる人がごく一部いてもおかしくない |
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某量販バイク屋はグループ内で売ったの以外は 有料会員にならないと修理受け付けない クレーム回避というより 自分ちの客の分さばくのに手いっぱいだからかもしれんが |
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ビジネスモデルとして成功してるかどうかは別だけどRBのあれはキチガイ避けでしょ 趣味性の高いオートバイ乗りってロード乗り並にややこしい奴が多いだろうし |
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それなら元からのＲＢの客にもいるわけで＞○キ印 単に珍走の違法改造の手伝い＆修理したくないだけでは？ |
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RBで買った客以外のキチガイ避けだろ 買ってくれた客ならキチガイでもある程度までは面倒見なきゃいけないのが客商売だ |
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フル電に改造したいけど敷居高い |
 オートバイの出荷台数を超えるほどの人気なのには、びっくりですよね。 自動車やオートバイからの乗り換えが進めば、重大も軽減され環境も良くなりますし健康増進効果も高いので、社会的な利益も大きいです。ロードバイクもシティサイクルも素晴らしいですが、電動アシスト自転車への注目が高まるのも喜ばしい傾向ですね。 |
 小回りが効き、自動車より他者に対して安全で、排ガスを出さず騒音も出さないクリーンな配達手段としても市街地で重宝されています。 |
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>オートバイの出荷台数を超えるほどの人気なのには、びっくりですよ 駐禁が酷いのよね もう50ccのスクーターですら街中に気軽に乗って行ってお買い物なんて 無理な時代になってしまった それまでもノーヘルだったり時速30k以上出したり二段階右折せずに 見つかると即罰金だったので所有人口が減ったけれど駐禁でトドメが刺された |
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ジジババの電動自転車って 内装三段のトップギアで発信から坂道まですべてを賄う乗り方してるんで バッテリーへの負担がハンパない。 なので、いっそ変速なしのシングルギアにしてくれたほうが バッテリー長持ちするという逆転現象になると予想する |