免許無くてバイク置く - 自転車@ふたば保管庫

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免許無くてバイク置く場所も無い人が自転車通勤してるのはわかるんだけど。往復10kmの距離をバイク通勤してる人が自転車通勤に変える意味ってあるの?削除された記事が16件あります.見る

血圧が下がる
体脂肪が落ちる

短距離だとエンジンが温まる前に着くので燃費が最悪だ

通勤が楽しくなるだろ

コースによっては動力車より早く着くかもよ
出向先がそんな感じだったし

地方だとそうだよね
自転車は免許ないヤツが乗るものなんだよな

片道7qの自転車通勤
通勤ラッシュ回避できるから車も自転車も時間変わらんのよね

バイクをとめておける場所も問題あるし
ガス代使わなくなるしいいんじゃないか
往復10kmなら一山超えるでもなきゃ別段辛くもないし・・
人間だってタダじゃ動かないけど、エネルギー効率からしたらバイクより遥かに良い
というか自転車は乗り物中ダントツでエネルギー効率いいしね

>コースによっては動力車より早く着くかもよ
>出向先がそんな感じだったし
通勤路が片道6キロ弱で途中高台越えてかなきゃならないルートなんだけど
それでも車より5分以上早かったりする

まず片道5kmをバイク通勤してる事が非効率すぎる

気分次第で選択できるってなかなか精神的にも良いよ

書き込みをした人によって削除されました

片道12kmを、雪の時だけスパイク履いたクロスで通勤してる
普段のスクーターより断然速い

往復10キロなら自転車通勤に丁度いいやん。
雨の日はやめた方がいいけど。

歩道を走るなら許す
道路を走るな

社員を大切にする「まともな会社」は
自転車通勤禁止のところが多い
事故で入院でもされたら、
優秀な人を欠くわけだから
わざわざ危険な乗り物に乗せるわけには行かない。

と、大して優秀でも大事にもされていない人材が仰っております。

なんで一々荒れるネタをまた繰り返すのかね。
全く同じ煽り方で飽きてくる。

駐輪スペースを確保出来ない、通勤労災は嫌だって会社のもっともらしい言い訳にしか聞こえない。

まともなとこなら自転車通勤するなら保険加入は必須だったりはするだろうけど。

>社員を大切にする「まともな会社」は
>自転車通勤禁止のところが多い
>事故で入院でもされたら、
>優秀な人を欠くわけだから
>わざわざ危険な乗り物に乗せるわけには行かない。
そういうところは車やバイクも禁止だけどな

まともの基準がどこにあるのか知らないけど
社員の健康の為に自転車通勤を推奨してる会社もあるけどね
会社が嫌うのは事故った時の労災が面倒だからが殆どで
保守的な会社ほど新しい事への理解が乏しいのが実情かと

>全く同じ煽り方で飽きてくる。
飽きてる様には見えないけどね
>社員の健康の為に自転車通勤を推奨してる会社もあるけどね
そういう会社が少ない事は認めてる書き方だよね?
だとすると新しい事への理解が乏しい保守的な会社がほとんどって事だよね?
自転車通勤の何が新しいんだか知らないけど

またこの流れかい
あと何万回同じレスポンチバトルやりゃ気が済むのかね

書き込みをした人によって削除されました

うちは自転車通勤車は保険入ってないとNG
通勤ルートも明記させられる

たまにさ

電車通勤で交通費貰ってるくせに

自転車とか原付で来る詐欺師がいるよねぇ

職場のおばちゃんがやったなぁ。
「旦那の車の保険に自転車も付けられるかも知れないから入っておいた方が良いよ」
と言ったのに、夫婦揃って自転車ごときに余計な金はかけられんつって、結局ながらスマホで小学生に怪我させて。
自転車もタイやツルツル、ブレーキダメダメ、カゴも潰れてハンドルも違う方向いてるから注意したんだけどなぁ。

>自転車とか原付で来る詐欺師がいるよねぇ

会社の規則にもよるけど法的には問題ないんじゃなかったっけ?

>歩道を走るなら許す
>道路を走るな
基本車道でしょ、それに「歩道を走る」ではなく「歩道を徐行する」って書かないと規則の念押しが出来ないよ

で、歩道に回避した方がいいかどうかは
道路状況でいくらでも意見が変わるんだから
通勤経路の動画をうぷってから議論しないと収拾付かないよね
(道路状況だけでなく交通状況でも変わるから結局はその場の本人の判断なんだけど)

この場合、自転車側の動画は期待できないから
邪魔だから歩道に出ろって意見は、大抵独り言で終わっちゃう

>会社の規則にもよるけど法的には問題ないんじゃなかったっけ?
半年くらい前に電車通勤で申請して交通費を貰いながら車通勤して差額を不正に詐取したとかで公務員だか教師が捕まったよね。

>公務員だか教師が捕まったよね。
多分それ公務員だから「公金横領」で捕まったんだと思うよ

>多分それ公務員だから「公金横領」で捕まったんだと思うよ
それなら企業だって発生していない交通費を請求して詐取し、会社に損害を与えたと訴えれば詐欺事件になるよね。

会社側が理解して「交通費」として払えば問題無いよ
「騙す、隠す」が入るとアウト
自転車通勤者にも手当て払ってる会社は普通にあります

単純に「交通費」か「通勤手当」かの違い。
通勤手当なら就業規則の給与規定に必ず謳ってあるから要確認。

>「騙す、隠す」が入るとアウト


>>電車通勤で交通費貰ってるくせに

このケースは法的にも根拠があってアウトという認識でOK?

>このケースは法的にも根拠があってアウトという認識でOK?

通勤で使う電車等の運賃を計算して「交通費」として支給されているものであれば、それ以外の交通手段を用いて通勤する場合はアウト。
業務上横領となります。
ただ会社が認めていればその限りではない・・・はず。
というか認めている場合は訴える事も有り得ないので。

通勤にかかる「交通費」を「通勤手当」として支給している場合は「給与」なので問題ない。

ただし、会社が「就業規則」で自転車通勤を禁止している場合はまた別の問題となる。

・・・どうも判り易い文章を書くのが苦手なようだ。

就業規則で決める事ができる範囲ってけっこう広いのよね
法律より先に就業規則を確認すべし

>・・・どうも判り易い文章を書くのが苦手なようだ。
いや、よく解った
俺は『昼食費』で雑誌買ったら妻に「アンタ山羊?」って言われたってのはネタ
なー
なー

>電車賃貰うって・・・結局金が欲しいだけかよ
電車賃って普通は定期購入で、領収書とかの証明書必要じゃないの?
だったら電車使わない場合があっても金銭的メリットは全くなく、純粋に健康作りだよね

自家用車でガソリン代は・・・ってなったら横領の話にも発展しかねないけど
そこは既に説明去れ尽くされてるじゃん、どういった名目で金が出ているかとか規則の絡みでしょ

スレ画のようにロードに乗ると、スーツが型崩れしないか気になる。
あと、スラックスの尻がスリ切れてつんつるてんとかもw

…つうか、裾バンドもないなぁ。
ヘルメット有無と髪の型崩れ、どんなペダルとシューズで漕ぐのか?
まさか、手ブラで鞄無しで乗ってる?仕事どうすんの?
次から次に疑問が湧いてくるw

書き込みをした人によって削除されました

>電車賃って普通は定期購入で、領収書とかの証明書必要じゃないの?
大概の会社は通勤経路と手段を申請してソレが通れば交通費は支給される
別に領収書等の証明は必要ないよ
交通費じゃなくて定期券を支給ってところもあるだろうけどねー
ウチの会社は1ヶ月定期の金額を給与と一緒に毎月支給される
みんな半年定期買って差額はいただいちゃってるけど

電車通勤で申請して自転車やバイクで通勤してる人も居るけど
事故に遭ったときに労災下りないしバレたら当然就業規則に抵触するし
「無茶するなぁ…」って感じで見てるわ

ガソリンが値上がりしたら、通勤手当も一緒に上がると信じていたかったあの頃。

>業務上横領となります。

これ。社内で電車申請してた人が自転車で通勤してることが発覚して(チクリ?)朝礼が始まって正直に申請するようにって通達があった。ちなみに、その人がどんな処分されたのかは知らないけど、支店長室に呼び出されてたから何の処分もなかったということはないんだろう
なー
なー

これだけ「通勤手当」の説明があるのになんで読まないのかな
読んでるけど理解できないのかな
まあ勝手な理解で請求しないのは自由だけど

グレーゾーンだらけ

通勤中の事故で言い訳出来なくなるのイヤだから
通勤手当申請せずに普通に雨でも自転車。
去年なんか大雪になるかもみたいな日の前日
ごっつごつのブロックタイヤに履き替えてワクテカしてたのに
大雪どころか土の上くらいにしか積もらない雪でがっかりした記憶・・・

>事故に遭ったときに労災下りないし

これはよくある勘違い。
合理的な通勤手段及び経路であれば届け出た通勤手段とは別の手段であっても労災は認定されます。
つまり無断で自転車通勤にしても例えば「ヒルクライムして出社or帰宅」のような通勤と無関係な経路でなければ通勤中と認められます。
会社側が労災にしない場合は会社側の違法行為となってしまいます。
なー
なー

読解力が必要ですね

しょっちゅう二輪板を荒らしては総del食らってるmeshか
あっちで相手にされないもんだから、今度は自転車板荒らしてんのか

書き込みをした人によって削除されました

>チャリンカスの主張まとめ
違うな
そういう主張をするヤツがチャリンカスなんであって
見渡した限りでは「そういうヤツ居るね」って話しか出ていない
なー
なー
なー
なー

>ほんと検閲大好きだね
「なー」で消してるのは管理人ですよ

会社、そんでそこの社員の風土に依るよ
オレの前職(都市部)では「まぁちゃんとせえよ?」程度だった
休日出勤とかは自転車で行ってたが「お目こぼし」
だがカジュアルデーなるものがあって、私服で勤務可能!って日に自転車で行ったんだが、それはチョット注意された(以後やめた)
 
現職は「何かあるまで見ない、知らん」て感じ
通勤費は電車賃で支払われるが、自家用車で通ってる人も多い(そのための駐車場も自分で借りてるらしい)
まぁ地代の安い郊外なんで成り立つんだろうけど、何かあった時にどうなるのか、誰も知らない
自転車で通ってるのもいるが(通勤費は電車賃で貰ってる)、それも何かあったらその時に考えるとかって感じ
基本、何かあった時に・・・と言うより「何も考えてない」みたい
ちなみに会社に駐輪場はあるんで、自転車で何かあっても会社は「知らん」と言い逃れはできんだろうが

自分とこはある程度以上離れてると、自転車通勤は止めてって言われてたんだけど
震災以降に変わった
それに自転車通勤してても、交通費出してくれるよ
問題になったのは、スタンドの無い自転車が増えた時に
何とかせいって言われたのと
ヘルメット義務化でシティ車の人達の不評を買ったぐらいかな

>No.316780,No.316780

実に愚かだね。
就業規則上「通勤手当」で支給されている物は経路に関わらず支給される物。
これは税法上給与と認定されるかどうかで分類される。
労災は合理的な通勤手段、経路であれば認定されると労働基準法に規定されている。
つまり君の否定根拠となっている「心証」や「印象」などという物が介在する余地が全く無いんだよ。
それと誰一人として「必ず」や「絶対」などと言った言葉は使っていない。
労災がケース次第なのも既に出ている。
電車賃(笑)が貰えるかどうかが就業規則次第ってのも既に出ている。
最終的に感情論でしか相手を否定出来ないとはなんとも情けないヤツ。
無知の知という言葉を覚えておくがいい。
あ、今回の事で「就業規則」って覚えたね。
一つ賢くなって良かったな。

自分の浅い知識の思い込みで違法だと主張してるIP:133.202.*(mesh.ad.jp)は頭が悪すぎる
ただひとつ確実にいえるのは
お前がこの世に必要ない人間ということだけだ
なー
なー

>会社のルールと常識の範囲でやれよ、でいいだろ

ただ一人を除いて皆そう言ってるんですが・・・

>del押されたのが一定数貯まると
二次裏に関して言えば数で自動的に作動するのはID表示だけで
基本的にdelは管理人への通報システムです
その後板の流れにそぐわないレスと判断された場合のみ
削除されると「なー」が残る
逆に管理人がこれはdelじゃないなって判断されたら
いくらdel押しても無意味
なー
なー

この板見ている時に上部の現在???人くらいが見てます
を見ると判るけどこの板殆ど1桁、ピークで数十人っていう過疎板だし
よっぽどdel数を低く設定しないと発動しないし、したらしたで
悪戯で消されまくってもっと酷い事になってると思うよ
なー
なー

どうでもいいと思うなら最初からNo.316793の一行目みたいなレスしなきゃいうのにな

>No.316800

自分から話題を振っておいてどうでもいいって言うような人だから放っておきな
また怒られるよ
なー
なー
なー
なー

書き込みをした人によって削除されました

… Name 名無し 15/11/20(金)12:23:20 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.316804 del
>現在2人くらいが見てます
こういう状況で連レスして楽しいのかな
しかもその内の1人は自分なんだけど

↑コソコソと必死だなw

気が付いたら結局何時ものレスポンチになってるし
意味が無いから流れ切ろうと消したけど書き込んで数十秒しか経ってなかったのに見てたんですね
もうちょっと違う事に力使えると有意義なんだろうけどね
なー
なー

自転車板って他の板より
互いをバカバカ罵り合ってるのが多くない?

言われてみたら偏屈が多いイメージのカメラ板よりひどい
カメラは基本的な常識とか技術が確立してるのに対して
自転車って結構ルールが追いついていないからなのか俺ルールが
先行する場合が多いからだと思う。

批判レス全消し、リアルドール撮影会オフとか性癖丸だしのコテハンが幅を利かせてるカメラ板の方が酷いでしょ

そういうのを五十歩百歩という

自転車通勤して、健康診断の数値がめちゃくちゃ良くなったっていう内科医の話を聞いたよ。
自転車で健康的な激ヤセできた画像も。

たしか、グーグルとか、シリコンバレー系統、はてなっていう会社も自転車奨励してるんだっけかな。
自転車をよく使うひとは、自動車の人よりも寿命が長いという調査結果も知っての通り。?

>自転車板って他の板より
>互いをバカバカ罵り合ってるのが多くない?
率先して荒らしまわっているIP:182.249.*(au-net.ne.jp)君が何を言ってるの?

うわあ「なー」の嵐だね
そんなに荒れる内容じゃないと思うんだけどなあ

>会社の規則にもよるけど法的には問題ないんじゃなかったっけ?
うちが前いた会社は
折角交通費出るんだから使わなくても申請しとけって言われて申請してた
実際は徒歩20分の通勤だったけどバス代もらってた

>よっぽどdel数を低く設定しないと発動しないし、したらしたで
>悪戯で消されまくってもっと酷い事になってると思うよ
消される内容でもないのに「なー」で消えてるじゃんよ
ということは一定数で自動消去だろ?
てか、反論された程度で必死にdel押してんじゃねーよw

>たしか、グーグルとか、シリコンバレー系統、はてなっていう会社も自転車奨励してるんだっけかな。
googleやシリコンバレーのIT系企業はアホかって思うほどデカイ駐車場完備できるド田舎でほぼ全員が隣町から車通勤
アメリカのド田舎なので毎日自転車通勤できる距離ではない
単純に自転車通勤でエコの姿勢をアピってるだけ

>自転車をよく使うひとは、自動車の人よりも寿命が長いという調査結果も知っての通り。?
中国から汚染物質が大量に流れている現状で同じ事が言えるのか?
雲はないのに大気汚染でドンヨリとした風景を見ていると呼吸数を減らしたほうが長生き出来そうな気さえする

ま、会社と相談してどう振る舞うか考えればいいだけじゃね?
車と自転車で同額の手当て出る、職場にシャワーある、サイクルウェアで通勤してOK(当然仕事中は制服だが)な俺勝利

遠い海から来たCooのジェットスキー通学は良さそうだった

自転車専用高架レーンにシャワー駐輪場完備の施設増加と電車にそのまま乗車 可 なんて社会にしてくれりゃ自転車税くらい払うのに
服とか身の回りの品は事前登録制のレンタルでさ行く先々に常備

>自転車専用高架レーン

排ガスも出ないし火災事故も起こらないから地下道でもいいね、雨風も当たらないしフラットに作りやすい
横浜−東京−千葉と通せば相当な数の通勤客が自転車にシフトして電車の混雑が減るんじゃないだろうか

>排ガスも出ないし火災事故も起こらないから地下道でもいいね
事故は起こるだろ、絶対クルマより多いよ。遅い奴抜こうとして
接触とか整備不良でメカトラブルとか。ペースの違いでカマ掘ったり。
それらの問題をクリアし、自転車ハイウェイの整備に乗り出して
くれませんかね、谷垣さん。

>No.317459

「火災」は起こらないって書いてるだけで事故がないなんて書いてないでしょ?
ちゃんと読んでね

そういう意味なら「火災や事故」って書くっつの

火災と事故とも読める書き方をする方が悪いな

読解力のなさを人のせいにされてもな〜

自作自演でスレ潰しだったか
高架レーンの話は面白そうだったのにもったいない

あるいはデルタだっけ?イギリスの折りたたみ自転車
10年くらい前電車バス通勤の最後の方で知ったんだがもっとコンパクトに軽量にフィットする感覚のものを自転車ベースで作れないものだろうか?
着る 自転車 くらいの

>自転車専用高架レーンにシャワー駐輪場完備の施設増加
絶対数が少ない自転車で実現しようと思ったら年数十万/台の自転車税が必要だぞ

まあ21世紀の夢 チューブの中を飛ぶエアカーみたいな空想だけどさ
通勤の快適化と低予算あとエコとかヘルシーとか引っ括めて上手いこといかんかな と
シェア動力とか言って5~6人でグライダーに合体後高ケイデンスで目的地までひとっ飛びとか

40416 B
>No.317475
これぐらいならできるかもhttp://www.gizmodo.jp/2008/07/post_4053.html

>これぐらいならできるかも

鳩サブレじゃなかった・・・・Orz

途中で分岐とか目的地を含め広範囲に敷設されてれば新交通機関として良さげ
通勤用以外にエンジョイコースとかアスレチックコースとか撮影しながら楽しむロマンチックコースとか

河川を道として利用出来るようにする
足漕ぎ自転車船が一般的になればなー
前に見た奴は水上でこの速度かよってくらい速かった

俺は手羽先に見えたわ、それ

>「火災」は起こらないって書いてるだけで事故がないなんて>書いてないでしょ?ちゃんと読んでね
おっとこいつは失礼。ただ事故はある以上救急車(トヨタ
ハイエースワイド)が迅速に駆けつけるには地下道はないなー
と思っただけだよ。同様に高架レーンも無理じゃね?

高架レーンだけの話になっちゃうけどパトレイバー2劇場版の高架レーンそのものをレールにしてる緊急対応設備が有れば如何か?
無論人力

>パトレイバー2劇場版
あれはパトカーみたいなのに長い足が伸びて渋滞車の上を
またぐように走るんじゃ?
まあ高架ってのは一番の理想だよね。よく妄想するよ。
第2東名が全線開通したら旧東名は自転車に1レーン分けて
くれないかなとか。料金決済はクレカで、出入り口だけ別に分岐を設けて自動車の出入り口を避けて作ったりしてさ。

>高架レーンそのものをレールにしてる緊急対応設備が有れば如何か?
冒頭の警察用レイバー:ロードランナーの事なら、
>パトカーみたいなのに長い足が伸びて渋滞車の上をまたぐように走るんじゃ?
で正解です
 
もっともソレはソレで有効であることには違いないと思います

自転車通勤の多い会社は地元民が多く、しかも簡単に入れる低レベルな会社であって、
遠距離通勤者(普通の一時間程度でも)の気持ちがまるでわかっていないので、やたらと早い時間に集合設定したり、終業時間がダラダラと遅かったりする。
要するに自分達本位の時間設定が当たり前と思っているので、都心辺りの一般企業に勤める人間とはかなり感覚がズレている。
チャリや歩きの従業員が多い会社は基本的にクソと思っていい。