最近の相互乗り入れは - 鉄道＠ふたば保管庫

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最近の相互乗り入れはつまらない列車ばかりですね削除された記事が2件あります.見る

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相互じゃないが
私鉄から国鉄への乗入れ

204315 B
JR東日本の運転士がT型ワンハンドルを操作するという面白さ


>相互じゃないが
>私鉄から国鉄への乗入れ
南海とJRほぼ並走してる上にターミナルも同じって存在価値あったんだろうかコレ
北アルプスも似た様な感じ

>存在価値あったんだろうかコレ
自社のターミナルから合流地点までは自社線を通って観光客を運ぶのは
専用車両を作るほど利益があった時代があるのでござるよ

名鉄のキハ５８亜種とか南海のキハ５５亜種とか夢のある時代だな

富士急のキハ５８亜種も忘れないで

ぶっちゃけ信楽高原鉄道事故さえなければ
今のツーリング列車にしてももっと可能性は広がってただろうな

160197 B
規格が不統一なATSの設置が乗り入れ阻害の要因になっている部分もあるね
最近はATS未設置と言うか自由度があったローカル私鉄に設置を義務付けるようになったから渡り線があっても乗り入れが出来ないケースが増えるどうせ賃貸料だの運賃割合だの電力配分だの面倒な事ばかりだと事業者は考えてるんだろうけどね

>相互じゃないが
>私鉄から国鉄への乗入れ
2両で随分先っぽの方で停まってたのね

>存在価値あったんだろうかコレ
地域の商業上の利権を制圧するにあたり、
許認可事業である鉄道を直接乗り入れることは効果が大きかったでござるよ。

249871 B
>最近の相互乗り入れはつまらない列車ばかりですね
そんなことないよ。

351734 B
>名鉄のキハ５８亜種とか南海のキハ５５亜種とか夢のある時代だな
ドーモE233の亜種です

84873 B
>名鉄のキハ５８亜種とか南海のキハ５５亜種とか夢のある時代だな
四国の亜種です

108211 B
臨時で乗り入れしてた事も


書き込みをした人によって削除されました

453871 B
>ドーモE233の亜種です
本家の系列なのに亜種の亜種というややこしいパティーン

218003 B
これはなかなか異例だったと思う


>最近の相互乗り入れはつまらない列車ばかりですね

んなこたない。
東武伊勢崎線なんかカオス状態。
何種類の車両が走ってるのか、もう…。

ところで、スカイツリーラインってどこ？

203172 B
>最近の相互乗り入れはつまらない列車ばかりですね
東急と縁もゆかりもないわが地元川越に東急の電車がやってきたのはなかなかの衝撃だったけどな！

>ところで、スカイツリーラインってどこ？
伊勢崎線の北千住－浅草の愛称

>>ところで、スカイツリーラインってどこ？
>伊勢崎線の北千住��浅草の愛称
ダウト
正確には東武動物公園-浅草

>>最近の相互乗り入れはつまらない列車ばかりですね

阪神なんば線「いっぺんおいで！」

>臨時で乗り入れしてた事も
その右側の車両現役で廃車も出てなくて置き換えの話も出てない

>No.652463
伊豆と箱根で争った東急の車両が所沢にいることが驚き。

山鹿温泉鉄道と熊延鉄道も国鉄乗り入れやってたんだよねぇ。

200469 B
>伊豆と箱根で争った東急の車両が所沢にいることが驚き。
言われてみればたしかに

書き込みをした人によって削除されました

>伊豆と箱根で争った東急の車両が所沢にいることが驚き。

「西武と東急がつながるなんてことは思いもしなかった。 また、五島慶太、堤康次郎、根津嘉一郎がものすごいライバル心を持って東京で鉄道網を展開してきた、それがひとつになることは歴史的にもすごいこと」（猪瀬直樹）

307169 B
五島慶太、堤康次郎そして根津嘉一郎
彼らが存命だったら副都心線の沿線開発を巡って大騒ぎになってた気がするもはや東京メトロは蚊帳の外かも

やはり一番のカオスは副都心線系統だねえ

>伊豆と箱根で争った東急の車両が所沢にいることが驚き
歴史を見ればそうなんだけれども、今の西武って
ブイブイ言わしてた頃の西武とはほとんど別の会社て感じだのぅ
東急はまだまだ野心がありそうな、あくまで個人の印象だけども

今となってはの話だが

昔西武は秩父線を延長して軽井沢まで行こうとしていたらしい。
そうなっていたら横浜⇒軽井沢とかが・・・・

それより西武は新小平所沢ラインを運行して欲しい

今や五島家も血族いなくなったし
堤一族は追放されて
残るは根津家だえ

>残るは根津家だえ
その根津家は根津家で日光を巡って争った国鉄改めＪＲと
その日光に向けて相互直通運転してるくらいですし