鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 ﾜｶｼｵ!ﾜｶｼｵ! |
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うまい |
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特急「亀田総合病院」に改名すれば行ける |
 君津には土日のさざなみ来なくなったし、房総特急の未来は暗い。 |
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アクアラインと圏央道にＪＲ通せば万事ＯＫ 道路ばっかり後出しで便利に何の不公平っすよ 羽田から木更津まで３０分くらいでいけるっしょ 出来ないんだったら特別快速毎時１本くらい走らせようぜ |
 え？ 今って君津から先は定期特急の運転がなくなってるの！？ しらなかった… |
 >アクアラインと圏央道にＪＲ通せば万事ＯＫ JRバスに客をとられる東日本。 |
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外房や銚子だけでも頑張ってほしいね、高速がないし、バスもほとんど走ってない |
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動労千葉「俺たちがJRがの暴挙を食い止める！」 |
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>外房や銚子だけでも頑張ってほしいね だね。高速が松尾横芝までで中途半端 バスは成東行きは多いものの、横芝はないし 八日市場・旭・銚子は一般道が長くて時間掛かるし しおさいはまだ延命できそう。 あと通勤時間帯のわかしおの乗車率は良くて 10両が必要なのもあるし。 |
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千葉県内に中途半端に元気がいいJRバスの営業所があるのが致命的だった |
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通勤時に215系のライナーがあれば充分な気がする |
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>JRバスに客をとられる東日本。 むしろJRバス関東館山支店があったから これ以上のJR東日本グループの収益低下に歯止めがかけられた 日東や小湊とは仲悪くはないから あきらめると決めればあきらめたんだろうけどね |
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>むしろJRバス関東 内房だけじゃなく共同運行とはいえ、 圧倒的本数の鹿島神宮・潮来→神栖線の権利もあり、 富里→空港（博物館）→八日市場線もJRバス関東だから グループとしちゃうまくやってるからね。 |
 地元民だが房総・北総特急のことはなかば諦めている。 バスが強すぎる。 |
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対抗するのって特急運転したとしても割引切符で普通運賃以下にするしかないんだよな 九州みたいな でも房総の場合、料金でも時間でも本数でも負けてるし だからって特急やめます！はひでーよ… |
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>だからって特急やめます！はひでーよ と言うても空気を運んでても仕方が無いしね 内房の特別快速は結構乗車率が良いようだし、もちっと本数増えんかな |
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>割引切符で普通運賃以下にするしかないんだよな >九州みたいな ＪＲ九州の小倉ー博多間は駅が増えすぎて 特急じゃないと時間が掛かりすぎなんだよな。 電化当時に快速電車で６０分だったのが、今の快速は７０分掛かり 普通電車だと８５〜８６分掛かる。 特急なら５０分で行けるんで＋５００円払って特急に乗る人も多い。 （もっと急ぐ人は２２００円払って新幹線へ） |
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元々房総半島の特急はB級っていうか格落ち感が… 今迄よく頑張った方じゃね |
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鉄道自体いらないでしょ。 君津ぐらいまででいいんじゃない？ バスのほうが便利だし安いし。 |
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特急どころか普通も減らされそう |
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元々急行列車が特急になったけど結局は早くないけど 当時は高速もなく京葉道路もいつでも糞混みだったから電車か 車で半日かけて行くしかなかった 今や数時間で房総のさきっぽまでバスで行けるようになったのに 列車はいまだに単線待ち合わせ 大きな観光地もなく 列車の編成増やしたって乗ってくれない乗る目的もない すいごうなんかが消えてアントラーズトレインが いまだに出来ないのはバス会社への配慮だろうね |
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サッカースタジアム駅まであんのに臨時あまりないのな… |
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京葉線が糞ダイヤになる原因だから全部廃止でいいよ 臨時でしか特急来もしないのに京葉快速が時間調整するとかあるし |
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高速道路は内房線より雨に強い、高速バスは特急より安い、本数は沢山あるだから勝てないわ 特に雨に強い点は重要 |
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>当時は高速もなく京葉道路もいつでも糞混みだったから 木更津まで高速ができたのが90年代後半なんだよね。首都圏では整備が遅い方。 |
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>首都圏では整備が遅い方。 2000年代初めでもさざなみ、休日は結構混んでましたしね。 館山道本格開通後にバスだけじゃなくアクアライン値下げと とどめ刺されたんで、内房に関しては近年のことで 東関道鹿島神宮方面より時間差がかなりある・・ ただこれ以上高速しばらく出来そうもないので 銚子みたいな人口減少・経済破綻地域への減便見直し程度かな。 |
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舘山道4車線区間伸ばす工事してるね |
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圏央道が東関東道まで繋がったらしおさい・NEXもやばいな まあ当分繋がる見込みは無さそうだけど |
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>2000年代初めでもさざなみ、休日は結構混んでましたしね。 房総半島は道路事情が悪かったからね。127号も富津市より南に行くと1.5車線の区間とかあったし、房総半島を縦貫する道路も297号と鴨川道路くらいしか整備されてなくて、清澄養老ラインとか410号とかはいまだに1車線ギリギリの区間あるし。 |
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>>652681 千葉は成田空港闘争時代の亡霊が、未だに俳諧してるんだよな。 左翼は本当に迷惑極まりない存在。 平成の安保闘争は、来年の参議院選挙まで続くだろうけど、自民が圧勝した後、 シールズとやらの馬鹿共が浅間山荘やよど号みたいな事をやりそうで心配だわ。 |
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>シールズとやらの馬鹿共が浅間山荘やよど号みたいな事をやりそうで心配だわ。 昔の人間はネットなんてものがなかったから発散させるにはこういうことしかなかった |
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２０年くらい経ったら外房線内房線自体が消滅しているんだろうな。 |
 内房線と外房線の電車に 特急列車 反対!! 特急列車は，ないほうがいいと思います。 今では，特急列車が人気がなくなってきています。 最近では、特急列車を利用するお客さまがへってきています。 特急列車を利用するには、B特急券が必要となります。 特急列車を利用するのはぜいたくといっている人が多くなっています。 君津行や茂原行きの特急列車は、は今に必要なくなります。安房鴨川行きの普通列車にグリーフ車を連結したほうがいいと思います。 今では、SUICAグリーフ券を利用する人が多くなってきています。 それで、グリーフ車を連結することに賛成する人が多くなってります。 普通列車にグリーン東を連結ぜいたくだと思います。グリーフ車はぜいたくだと思います。 でも小湊鐵道と木原線の電車にグリーフ車必要ありません。 パー線にグリーフ車を連結するのはばかばかしいと思います。 東金線にグリーフ車を連結することは実行しないほうがいいと思います。 グリーフ車は特別車両のため、グリーフアテンダントのお姉さんをお持ち帰りにならなりなんて、ばかばかしいと思います。 |
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>左翼は本当に迷惑極まりない存在。 政権を取っていたのは結局自民党なので 左翼運動の広がりを予想できなかった自民党政権に最終的な責任がある |
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脱束ネタ久々見たわ |
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>No.652698 改行なしで読みにくい方が もっとそれらしいと思った |