バイクのタイヤが写真 - 二輪＠ふたば保管庫

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バイクのタイヤが写真の状態なんだけど
換え時かな？

ここまでくると明日の朝一でバイク屋に駆け込むレベル

そんな事も自分で判断できない馬鹿なの？

警察が見た瞬間に切符切るレベル

>換え時かな？
大丈夫だよきっと誰かが
タイヤに新たな溝を掘ってくれるコラ職人がいるから

冗談はさて置き問答無用で交換ですな

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大丈夫だいじょうぶ
全日本ライダーだってここまで使ってんだから

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バイクのタイヤが写真の状態なんで
換えますた

彫刻刀でもう1回彫るといいお

スレ画の状態のようなタイヤ
250のビグスクでよく見るんだよな

ああいった整備不良車がビグスク乗り全体の印象を悪くしている

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6万3千円で売っているよ
これで延命出来るね！（自己責任で）

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ちょっと試してほしい


>6万3千円で売っているよ
>これで延命出来るね！（自己責任で）
タイヤ交換のほうが安いよね…

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>ビグスクのタイヤ
リッターSSですんません

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>タイヤ交換のほうが安いよね…
これならもっと安いよ〜１５０００円くらい

青山周平が彫刻刀の歯だけ取ってハンダコテに付けろってモトチャンプで言ってた

そこまでひどい状態だったのか
一年前にタイヤ換えたばかりなのに

原スクで、もっと酷い状態まで行った事が数度ある
学生時代の話で二輪免許取ってからは無くなったけどさ

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>全日本ライダーだってここまで使ってんだから
ほんとにここまで使えんのか？直前にバーストしてそのまますっころんだとかじゃなくて？溝がなくなるあたりからフルバンク中ぬるぬる滑ってる感じがして怖くてアクセル開けられん

1201376 B俺はここまで使った。
峠で攻めても無いのにツルツルとしたので もう交換かな？って思っている。約1年 10000kmと少し 白くなってるのはその後に林道を走ったから。

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むしろ減らなすぎて困るタイヤ
24000km走ってこれなのでいい加減新しいのを履きたい

>むしろ減らなすぎて困るタイヤ
溝は残ってるけどヒビ入ってるし寿命だよそれ
履き替えよう

スレ画像みたいなのでよく乗れるな
怖すぎる

>スレ画像みたいなのでよく乗れるな
怖すぎる

むしろスレ画みたいな状態の奴が公道走ってると思うと怖すぎる

スレ画って、元々タイヤ中央に溝がないタイプじゃないの？
減りすぎて消えてるんじゃなくて

自分も金のない頃はスレ画みたいになるまで乗ってたので、他人をとやかく言えないが、今すぐに交換しろ。

俺も今は「あの頃はバカしたな」と反省している。

公道を法定速度内で走るならしばらくは大丈夫かもしれんが
ちょっと急ブレーキかけるだけで尻が滑るし
穴開いてバーストでもしたら目も当てられない状態になる

貧乏な学生が乗ってる原付って
カーカス？繊維みたいなのよく出てるよね・・・

ビグスク専門店のブログで、パンクしたから回収してくれって言われて出向いたら
大抵は磨り減りすぎて裂けてるって書いてたな。

知人がむかしGSX-R1100にパイロットロード入れてたけど
20000kmくらい走っても減る様子がないってぼやいてたな
さっさと替えたいんだけどなんかもったいないって

持つからとツーリングラジアルばかり履いてたが
スポーツタイヤに変えたらえらい速く走れるのな
やっぱりスポーツバイクはハイグリップタイヤでないと楽しくない

IRCのRX-02も2.4万キロ走ったけどまだスリップサインまでほど遠いわ
はよラジアルに履き替えたいんだが

>換え時かな？

よーしパパ、タイヤ代えちゃうぞー！とかね、もうアホかと。馬鹿かと。

まだサイドの溝があるだろ？常にローリングしながら走れば無問題。素人にはお勧めしない、キリッ。

まぁ晴れた日にだけ乗れば走れるんだろうな
雨の日に乗ったら即死しそうだけど

アイスバーンなんかだと、むしろカーカスが出てるほうがスパイク的で食い付きがいいんだよね。

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随分前にこんなになってるのを見た
実は磨り減ってるんじゃなくてスリックだとか？

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偏減りが激しいぜ・・・


明日、フロントタイヤを換えるんだ！
GPR300だ。楽しみだば。

>偏減りが激しいぜ・・・
サーキットの人だと思うけど
ここまで減るとコーナリングとかにかなり挙動に変化が出たりとか不安にならない？

>ほんとにここまで使えんのか？
>直前にバーストしてそのまますっころんだとかじゃなくて？
そのタイヤが製造された過程
https://youtu.be/yojWVCdsNNM

>https://youtu.be/yojWVCdsNNM
SUGEEEE！・・・んだけども

撮影者本人は「じゃあそろそろタイヤあったまったし、俺もやってみるかね」ってならんのね

ならんだろ〜
っていうかヅケ200で普通の人だったら動画の程度だろ
カズマが速すぎだろ

今すぐ彫刻等でミゾを彫れ

>>偏減りが激しいぜ・・・
>サーキットの人だと思うけど
いいえ、街中でもパワースライドさせている馬鹿モノです

>全日本ライダーだってここまで使ってんだから
さすがにカーカス出るまでは使ったことないけどスリックですか？って状態までなら使うな
お山メインだけどコースの状態わかっててバイクのセッティングもできてるから別になんともないし
雨降っちゃって帰りにフルウェットでもかなりのペースで走っちゃうし
メーカーが言ってることは万人に問題がないレベルのだいぶマージンをとった発言なんだろうなと思う

さらに製造過程
https://www.youtube.com/watch?v=AfSDXFbOpfE

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同じタイヤということで質問。
ｗｒ250ｘの純正リムでワンサイズ太いタイヤを履かせたいんだ。Fが3.00リムで110/70R-17を120/60R-17Rが4.00リムで140/70R-17を150/60R-17リム幅適合してるけどショップのカスタム見てるとエクセルリムだとかマルケジーニだとか3.25〜3.50、4.25〜4.50とかいろいろ。やっぱリム適合してても細いリムに太いタイヤだととんがっちゃうの？乗り味的にもかわる？まあ見た目重視で変えるんだけど。

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昨日トランポのタイヤを見たらこうだった


>いいえ、街中でもパワースライドさせている馬鹿モノです
誰かスゲーって言ってあげて！

真ん中だけ減る…

まん中だけ減ってまったいらになる。
上手く止まると足を着かずにピタッ！
と止まれて15秒位その状態を保てる。

>昨日トランポのタイヤを見たらこうだった
減ってるじゃなくて具が見えてるレベルですな

>昨日トランポのタイヤを見たらこうだった

見事にもげましたな・・・

>>>偏減りが激しいぜ・・・
>>サーキットの人だと思うけど
>いいえ、街中でもパワースライドさせている馬鹿モノです
すげえ、クールな奴もいたもんだな
参考までに写真教えて