自転車@ふたば保管庫 [戻る]
パンクしないやつ |
一番最適なのっていったらそりゃめちゃ軽いロードだ 疲れず早く着く というのはおいといて、最適なのっつったら そこらに売ってるママチャリで、パンクしにくい奴って事になるな |
マジレスすると電動ママチャリ |
乗って楽しいやつがいいんじゃないか 店で色々なタイプを試乗してみては |
クロスバイク。 ロードほど尻が痛くもなく、盗まれてもロード程懐が痛まない。 電動アシストでもいいけどね。 趣味で乗りたいならロードバイク。 |
箇条書きすれば 身体に合ったサイズ、全天候性、変速、パンク修理のし易さ チューブ交換を考慮するとQRが望ましい 20kmの距離だとパンクした位置で死活問題になる あとは出せる予算と相談で好きな形状の買えば良いんじゃないかな |
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おいらが通勤で使っているのは入門用ロード(クロモリ、タイヤ幅28) サドルは穴あきの柔らかいやつ(SMP)、リアに泥除けを兼ねて簡易キャリア(シートポストに付けるやつ) を着けていて、ショルダーバッグもそのキャリアで支えられる ペダルは普通の靴でも乗れるフラペね |
道路事情による。歩道通行があるならロードは無理かも?路肩に自転車通行できるか検討しないとなんとも。 車道から歩道、歩道から車道に車線変更があるなら段差の斜め横断した時フレームがよれて転倒するよ。(実証済み) 事故らないように強力ブレーキ搭載のクロスバイクかな。 どうかご安全に。 |
ぶっちゃけ平坦路片道10kmなら好きな自転車でいいんじゃね?としか パンクリスクとリカバリータイム考慮したら少々速いロードでもその分早く家出にゃならんし |
>入門用ロード(クロモリ 雨の日にも乗ることを考えると テツは心配だなぁ シブい感じはするけどねぇ そう言えばウチ、テツのフレームって無いや・・・ |
>雨の日にも乗ることを考えると >テツは心配だなぁ クロモリフレームの衝撃吸収性はいいぞ つうか雨の日はブレーキの方が心配だわ |
ウチの糞安クロモリは踏み込むとBB周りが露骨に撓む割に乗り心地ガチガチだぜ! |
うちのクロモリも結構太目なパイプ使ってるせいか 固い |
>雨の日にも乗ることを考えると >テツは心配だなぁ 真っ当なクロモリならそんなに心配しなくて大丈夫だよ よりハードな使われ方をするMTBにも使われてるじゃない まして普及価格の奴なら肉厚も十分で耐久性が有るし、アルミより安心だと思う 錆も傷が付いたら、100均でマニキュア買って、塗っておけば問題無い ダメなのは廉価な奴に多いハイテン、ド鉄って感じの奴 |
買ったら即処置しておけばよかったが後の祭り 汗が溜まってグサグサ |
ロードはクロモリあるけど マウンテンはクロモリ選択しないなぁ 毎回洗車するんで鉄はなんか嫌 片道10キロで 新しく買うなら入門ロードかな 知り合いなら パーツもフレームも余ってるから 格安で組んでやるけど 田舎なんでそんなヤツいねぇ… |
うちのクロモリはダウンチューブがメガチューブ化されててクソ堅い。 街乗りで使おうかと思っても膝にくるレベルだからモスボールにして封印した。 正直「クロモリらしい乗り心地」とか聞くと笑えるレベル。 |
>マウンテンはクロモリ選択しないなぁ |
雨の日も乗る 荷物もある 帰りには買い物もする 盗難も心配 って事なら重量軽めのシティサイクル一択だろ あとは車道が広くてずっと車道の端を走れるならいけど しょっちゅう歩道に上がるなら段差の衝撃を考えるとクロス等は疲れる メンテもクロスだとそれなりにやらなきゃいけないので乗りっぱなしはできない |
通勤だったら安全性重視で、フラットバー&ディスクブレーキは欲しい。 クロスバイクかサス無しMTBが適当な気がするミニベロや買い物用自転車は片道3qより長いとトロ臭くてきびしいと思う。 |
通勤用ならルック車で良いんじゃね? |
ドッペルのそれ、いいね。ドッペルの評判は良くないけど、整備ちゃんとすれば通勤いいんじゃない? |
片道10キロは理想だよ。 おいらは片道20キロだからつかれてると車でいこうか考えてしまう そして昼過ぎには、ああ、チャリで繰ればよかったと思う 10キロならそんなの考えずに会社に来て、帰りはどう遠回りしようかなと考えるレベル 経験上39歳より若ければ27.5MTB購入して色々な道を楽しめ 40以上ならロード買って帰宅路はより遠い道を探すのを進める しかしいいなあ、10キロ通勤、うらやましすぎる |
>雨の日にも乗ることを考えると >テツは心配だなぁ 何年も完全に雨ざらしで放置していれば錆で駄目になるけど 乗っていて錆で駄目にことってないぞ。 錆びるにしてもフレームよりも前にパーツが駄目になって乗れなくなるし。 そんな風に心配するならアルミフレームの腐食のほうが怖いでしょ。 |
>ドッペルの評判は良くないけど、整備ちゃんとすれば通勤いいんじゃない? ドッペルシール貼ってるだけで製造は別なんだけどねメイドインドッペルな自転車は多分無いんじゃないかな |
ドッペルのは折りたためないぞ |
片道2kmの駅までだけど人のいない帰り道をママチャリ全力漕ぎしてたら足がどんどん太くなってく |
片道10qというと、 丁度、東京の端から都心まで位の距離だね |
子供の通学用にブリジストンのアルベルト買ったけど 雨晒しでもほぼ錆びない 錆びたのはスプロケだけだわ フロントブレーキはデュアルピポットだし シティサイクルもバカにできないね |
>ドッペルのそれ、いいね。 >重量 19.5 kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態です。 重量だけでも厳しいのに、さらにボヨボヨのサスで漕いでも 進まなそう…これならママチャリの方がまだマシだと思う。 |
>片道10qというと、 >丁度、東京の端から都心まで位の距離だね 東京23区の端からなら、まあ言えてるが 東京の端だと奥多摩とかはかなり遠い |
スレ画みたいなカゴがついてたらゴミ捨てられない? |
>東京23区の端からなら、まあ言えてるが >東京の端だと奥多摩とかはかなり遠い 雲取山山頂でも八丈島でも行政区分東京都ではあるんだけど 普通は東京の地元で東京と呼ぶのは東京23区エリアのことよ |
>子供の通学用にブリジストンの アルベルトではないけど、子供に22"のBSのMTBもどきを 買って乗らせてた。成長して乗れなくなるまで5-56を吹く くらいでほぼノーメンテだったが、それでも捨てるには 惜しい部品が結構採れた(他に使い道がないのが・・・)。 螺子類の鍍金の質が全然良いのが印象的だった。 伊達に高価いわけじゃないのね。 |
>子供の通学用にブリジストンの 宮尾岳がアオバの単行本片手にこちらを見つめていますよ |
ばかにできないって言っても それなりの値段なんでしょ |
前カゴに荷積むとフラフラする自転車、乗り換えたいと思いつつ6年が経過してメッキ部分が程よく錆びた。 |
ビレッタ スポーツにカゴ付けて通勤に使いだしたが、ウチのは逆にハンドリングが安定志向になった もっとフラフラするのを覚悟していたが、嬉しい誤算 背負わずカゴに載せて走るのもいいもんだね |
ルック車じゃない本物のMTBでグレードが低い 5万円くらいのやつ。 ルック車より頑丈で長持ちするんで、 逆に安く済むんじゃないかな? 町中の路肩って結構傷んでたり、物オチてたりするんで タイヤ太いほうが安心感ある また、タイヤから結構音が出るので、歩行者のうしろについた時 気がついてもらえる率高し 欠点としては、実際より高そうに見えるので、盗難に注意。 駐輪場のタイヤはめる奴にタイヤがはまらない事多し。 タイヤ交換の時に細めのやつに付け替えると 見た目がいきなり貧相になる |
駐輪場を使うならスタンドが予めフレーム側に付けれるのがいいぞ 後付のは挟み込みなんか当たり前に傷が入るし、スコットとかジャイのスタンドダボ付きが良かった フルカウル泥除け用のダボも有ったりするし、割と応用が効いた 後、予算があればライトはハブダイナモが良いぞ、電池いらずで町中でも明るい、 サスペンションは雨水が入りやすいから雨ざらしはやめた方が良いぞ 昔お安いJ2だったかRSTのだったか貰い物が三ヶ月で浸水した、 初めはバニホしたりすると「チャプん」って音がして シートパイプ辺りの水抜き穴が詰まったと思い逆さまにしたら、フロントサスから茶色い液体が… |
シクロクロスいいよ そこそこの段差なら平気だし ディスクブレーキで雨の日も安心 |
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その画像のはホローテックじゃないの? |
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もうクランク換えてるならスタンド買うだけじゃないの たまに車体の購入金額が安いからお金掛けられないっていう謎理論提唱する人居るけどそんな事言ったらホイールとか安物しか買えなくなるじゃない |