二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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スーパーカブ |
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素直にセロー乗ればええやん |
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タンク容量2Lぐらいなのかな・・・ |
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止まらなさそう(第一印象 |
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レッグシールド付いてれば完璧だった |
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カブで速くなるような改造する人って なんで、外観も速そうに改造しちゃうかなあ〜って いつも思う。 遅そうなカブでぶっちぎる楽しさを知らないんだな |
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ていうか スレ画みて「速そう」に思えるもんなのか・・・ |
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>遅そうなカブでぶっちぎる楽しさを知らないんだな 昔のモトチャンプで 今は亡きイトシン氏がやってた連載でも同じようなこと言ってたな あれはCD50の改造だったけど |
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そうま竜也のサンダルマン |
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イトシン氏の改造って複数あったと思うが、 その中でのカブのやつならフレームは間違いなくカブ エンジンのベースがCDの70だったのかな？ ミッションはSS50のに入れ替えてた こだわってたのがレッグシールドと遠心クラッチを残すことだったと思う |
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ああ失礼失礼。言葉足りませんでした。 カブ改造限定ってわけじゃなく、 あの人がビジネスバイク然とした風貌で速くすることにこだわったって話で。 オレが見てたのはCD50改ボアアップの時で そのカブ改の頃にはちょっと離れてたかも。 |
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>なんで、外観も速そうに改造しちゃうかなあ〜っていつも思う。 わかる〜 「速そう」と言う表現もニュアンスは理解出来る 羊の皮は被ってなくてはね |
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>そうま竜也のサンダルマン アレが実在の人物だなんて… |
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sr125とかじゃなくて225かよ？ |
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スーパーカブを超えたスーパーカブ スーパーカブ２ってとこかな |
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先日 カブ50ccで全開(60km/hメーター振り切り)で走ってたんだが、別のカブ（営業仕様）にあっさりと抜かれた 抜かれざまナンバー見たけど50ccらしかった 気になって夜も眠れん |
 定番のスーパーカブ２５０ |
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>レッグシールド付いてれば完璧だった 貴様は分かってるな。 |
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>定番のスーパーカブ２５０ レッグシールドがついていればよいというものではない代表 |
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>気になって夜も眠れん ただ単にボアアップ等の改造してるだけなんじゃないかな。 昔リトルカブをかなり改造していて（もちろん二種登録していたが）カブのイベントとか参加していたけど、原一登録でボアアップや中華125エンジンに積み替えてる奴はたくさんいたよ。 |
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原付ごときで赤切符切られるのあほらしくないですか？＞６０ｋｍ/ｈオーバー 原付しか免許もってないならまだしも |
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車検の無い排気量なら割と簡単にエンジン換装しても登録出来る。 20数年前にTZR125の車体にDT200のエンジン換装して登録した。 |
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自慢できることじゃないでそれ |
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二種じゃなくて、ちゃんと二輪の軽自動車にして登録したってことだろ？ 十分自慢していいレベルだと思うが |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>先日 カブ50ccで全開(60km/hメーター振り切り)で走ってたんだが、別のカブ（営業仕様）にあっさりと抜かれた >抜かれざまナンバー見たけど50ccらしかった >気になって夜も眠れん へのレスが「単にボアアップしてただけじゃん？」だってのは 横から見ただけでも明らか |
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No.1060306はNo.1060265にレスしてるんだけど、 スレ文と似た文章を引用したから紛らわしいよね スレ文＝気になって夜"が"眠れん No.1060265の文＝気になって夜"も"眠れん |
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誰も指摘せんから言うとくが カブカブ言うてる奴 ヤマハだぞスレ画 |
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どう見てもプレスカブ225ですが |
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馬鹿みたいに速いカブ(ただしノーマルな外見)は抜かした相手に衝撃と屈辱とトラウマを与え、抜かれた相手はカブに賞賛をおくる |
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公道でそんな事やっても相手は本気じゃないし サーキットなら見た目ノーマルのままじゃ足回りが駄目でろくに走らんよ |
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>馬鹿みたいに速いカブ(ただしノーマルな外見)は抜かした相手に衝撃と屈辱とトラウマを与え、抜かれた相手はカブに賞賛をおくる よっぽど狭いところじゃないかぎりワインディングだと70とか80で曲がったりする 場所によっては100以上 んでカブの直線での限界速度が一番早い110でも90くらい しかもその速度だと直線ですらサスが安定しない 流石に無理じゃないかなあ |
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>馬鹿みたいに速いカブ(ただしノーマルな外見)は抜かした相手に衝撃と屈辱とトラウマを与え、抜かれた相手はカブに賞賛をおくる これだね。 |
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>よっぽど狭いところじゃないかぎりワインディングだと70とか80で曲がったりする 日本のワインディングはそのよっぽど狭いところばかりのようだけどｗ |
