二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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 …!? |
 …!!! |
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覚悟して買ったけど、予想外の掘り出しモノでした ふたばはオレの日記帳 |
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シートは張替え、外せる物は全部ばらして掃除 いくらで買ったかは知らないけど >予想外の掘り出しモノでした 地面に埋められた物を掘り出したの？ |
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発掘感がたまりませんなー！ |
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GPS仕様だからナビを装備するのにいいね |
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やりがいがあるねぇ 格安ってぶっちゃけいくらくらいだったの？ ２〜３万くらい？ |
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その金額じゃあ無理でしょ。 とにかくオメ！ |
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落札価格知りたいよ |
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格安ならこんなもんじゃないの？ |
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乗り回した後で 洗わずに農機具置き場辺りに長期放置されてた感じの汚れ具合だね シートの張替と基本的な消耗品を交換してやれば 普通に乗れるんじゃない？ |
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>>発掘感がたまりませんなー！ ターンAガンダム思い出したw スレヌシ”お楽しみはこれからだ"って感じですね。 |
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7〜8万くらいかね いいなー |
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こういうの直す時間がある人が羨ましい 新しいバイク買ったら毎週末朝から乗りたいから |
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>こういうの直す屋根付きガレージある人が羨ましい |
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固着してたフロントキャリパーを外して押したのかな |
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エアクリを！エアクリの中を見せてちょうだい！！ エンジンは回してないだろうけど埃でけっこうな事になってそう |
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どこからホコリが入るんだ？ |
 カウル関係は外して\100ショップで買ったスポンジや洗剤 クレンザー的な洗剤でやんわり洗浄その後、ランダムサンダー ＋ WILLSON ガラスコンパウンドで研磨プラスチックコンパウンドよりこっちが良いと思います安易にメラミンスポンジを使用すると、後ほど後悔するかも |
 どこかに中古良品のシートがあったはずですが見つからないので もうちょっとましな中古シートを補修ダイソーで買った中国製針だったので何本か折れると思っていたけど予想に反し一本も折れませんでした。ヒドイ縫い目なのでこの上から接着剤などでもうちょい補修します。>落札価格知りたいよ だいたい4万5千円くらいふたばはオレのチラシの裏 |
 購入前から両メーターＮＧなのは判ってましたが 前ブレーキキャリパーが無かったのはイタイ!!たまたまＯＨ済みのキャブとかショックとかメーターとかＧＰＳユニットなどはあったからいいものの |
 内側を清掃し、さっとコンパウンドで磨きました 一部塗装が剥がれて錆びてる部分があったもののジェベルでは良くある事で、常識的な範囲でした。錆びは可能な限り落として一旦サビチェンジャー処理後ほど上塗りします。 |
 一旦終了 一部写真の時系列が前後してます。 |
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なんかそれ出品見た気がするぞ やばそうだから手を出さなかったが 10万以上で落札されてた記憶が |
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フォークはどうですか？ ジャバラの中はピカピカだと思って良いのでしょうか？ 自分が長期放置車を再生した時はフォークで泣かされたもので・・・ いま古めのトレール車を狙ってます |
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何だよｗ 結局ジェベルが分かってるのに素人のふりしてスレ立てた構ってちゃんかよｗ |
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>たまたまＯＨ済みのキャブとかショックとかメーターとか >ＧＰＳユニットなどはあったからいいものの HAHAHA |
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再生してヤフオクに出そう |
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ステーターコイルが色んな車種と流用が効くっぽい |
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GPS装置がなんの役にも立たないってどっかで聞いたけどどうなん？ |
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安物外の銭失いスレかと思ったらレストアスレだったという >たまたまＯＨ済みのキャブとかショックとかメーターとか >ＧＰＳユニットなどはあったからいいものの マテ |
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お見事！ |
 ライトの中にクモの巣がびっしり。でも大したこと無し 問題はライトリム裏側。おそらくこの車体で一番錆びてます。ワイヤーブラシでサビ落としのうえサビ転換剤で処理大きな傷もなく、ぼちぼちの程度か>長期放置されてた感じの汚れ具合だね まさにそんな感じです。カギ欠品なので車体はOKだけど カギ無くしちゃって動かせない!!って感じだったかも>”お楽しみはこれからだ" 楽しんでるよー!!!>HAHAHA>マテ 事情は後述するけど、GPSユニットは普通のジェベルじゃ 取付できなくて死蔵されてたのだ!!! 今こそその真価を発揮… できませんでした |
 ハーネスの束にもクモの巣びっしり。その他車体には カマキリの卵もありました。ＮＧだったメーターはDR-Zのに交換したのですが良く見ればジェベルGPS用メーターにはもう一本GPSユニットにつながるラインがある!!! って事はGPSユニットは完全な状態では動かないって事か!!! ちくしょー!!!!!写真中段の一番上のピンクのラインがモンダイのやつふたばはオレの待合室 |
質疑応答
 >10万以上で落札されてた記憶が \44500でした。エンジン単体と同じような値段>固着してたフロントキャリパーを外して押したのかな どうも固着してたのを移動のため極最近外したようで 到着時にホースからフルードが垂れてました>エアクリを！エアクリの中を見せてちょうだい！！ 外したときに崩してしまいましたが、完全な形を保ったままポロポロになってました>GPS装置がなんの役にも立たないって 恐らくまよＷＡＮに3回コールドで負けるレベル>フォークはどうですか？ まだ見てません。タイヤ交換時に前回りをばらしますのでその時にエンジン始動。静かにアイドリングしてます |
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>GPS装置がなんの役にも立たないってどっかで聞いたけどどうなん？ 地図が無いからね、GPS情報と目的地の方向しか示さないから 普通のナビorスマホを入れた方が使える ラリー等で平原走るならそれで十分なんだろうなレベル |
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>\44500でした。エンジン単体と同じような値段 浦山 |
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いいねぇ、こういうレストア記って好きだ ただ実際に自分でやろうとすると手抜きになって理想とのギャップが… 例）部品のリペイント 理想：塗装を全部剥いで錆もしっかり落としプラサフ→ペイント→ウレタンクリアでフィニッシュ！もちろん磨きもバッチリ！！ 現実：洗ってみたらみすぼらしくない程度に綺麗だから錆びてる箇所だけペーパーがけ→サビ転化剤→タッチアップペイントでオケー |
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>\44500でした。エンジン単体と同じような値段 たぶん中古のGPS用ヘッドライトガードとライトのセットでもそのくらいの値段で取引きされそう つまりジェベルライトを買ったら車体が付いてきた感覚ｗ |
 俺も去年、息子といっしょにDR250Rをレストアした。 （目線入りの息子）友人から３万で買ったDRをエンジン以外は全バラして自分で剥離剤＆サンドブラストかけて（サンブラ写真はついでに一緒に作業した預かり物のFTR250）2液エポキシで下塗りして2液ウレタンのガンメタで塗装した |
 で、前後サスは死んでたんでヤフオクで程度まあまあを格安購入 スポークやボルト頭は銀ペンで塗り塗りステムやサブフレーム、ばねやスタンド等の小物もブラスト＆エポキシ下塗り＆ウレタン塗装ブラストはフレーム収まるボックスなんて当然無いので青シートとダンボールと脚立等で簡易ボックス作って作業夏にツナギとフルフェイスと長ゴム手袋での作業は軽くﾀﾋんだ |
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>No.1059939 レストアの腕もさることながら 良い環境の作業場もあってすごいな |
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団地暮らしのおいらには羨ましい限り 楽しく拝見してますよ |
 で、一応完成がコレオフ車のプラ外装はオン車と比較して激安なんで俺は絶版じゃない限り変える派フェンダーはRM-Z250用をエア抜き穴等の加工して使用ジェベルタンクは前述のFTR250の施工代金代わりに貰ったリアのサイドバックステーはヤマハドラッグスター用をステンレスTIG溶接組み立てで取り付けステーを自作してボルトオン取り付けライトはボロ過ぎたんで手持ちのアチェルビスサイクロップをプロ用インクジェットプリントでデカール自作貼り付けして取り付けた>No.1059941ありがとう♪ |
 主さんは職場の工場でやってるのかな？シャーリングらしきものが見える 自分は制御屋だけど、やはり工場を借りて結構色々やってます |
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あっしまった！ 後半の車両は主さんじゃなかったか！ すんまそん(> <) |
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>1059949 ゼファー1100RSのトゥーカッター仕様かな？ 設備屋にいたころはチェーンブロックで吊って足回りメンテとかしてたけど 夜明けまでに片づけ済ませて撤収ってのはきつかった |
 あ、ナンバー消し忘れた（ま、いっか） 途中、エキパイのスタッドボルトが折れてアルゴン溶接盛りとかしましたで、田舎暮らしなもんでサイクロップの光量が足りませんのでシルバーウィークまでに〇レーステックライトカウル（H4バルブ仕様）〇怪しい中華ヤフオクH4 LEDバルブ（２０W 3000ルーメン）〇またまた怪しい中華LEDスポット（15Wx2灯）を取り付け予定完成したら準ドジャベル仕様になるかな？>No.1059946どもです |
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こういう作業環境が羨ましいな ボール盤付きの作業台ひとつだけでも我が家に欲しいわん |
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>錆びてる箇所だけペーパーがけ→サビ転化剤→タッチアップペイントでオケー 私がたどり着いた真理です >DR250Rをレストアした おぉ英才教育ですね!! レストアも丁寧でよいですな!! 私も別の車両のとり付けボルト折りました (><) >やはり工場を借りて結構色々やってます エンジン下ろしてるんですね!! 本格的ですね CB750のステムシールを交換するつもりなんですが ヘッドだけであんなに重くて面倒だと思わなかった!!! |
 はずかしながらジェベル2号。 程度はﾜ悪いなりにいいとこあったのですがエキパイの取付ボルトを折った事でよけいな大仕事をするはめに!!車両価格\74000。だから今回のVer.GPSが\44500ってのは程度も上々で、正真正銘の掘り出し物でした |
 ボルト折れをヘリサート加工とか 錆を落として塗料を刷毛塗りとか外装仕上げまでしてあるので足らない部品を注文して一気に片付けたいんですがなんかやる気がおきなくてで、今回思わず買ってしまったVer.GPS車両にのために２号車用に買っておいた部品を使ってしまったのです2号車の完成がまた遠のきました |
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レストアは夢がある がそれ以上にハードルが高くてうかつに手を出せない… |
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このスレや他のレストア日記を見て思うんだけど、レストアに一番必要なのは腕でも工具・道具でもなく 「バラしたバイクや使いかけの工具を置きっぱなしにできる屋根・壁付きのガレージ」なんだよね… 特に日中は働いて土日祝日に作業をするサンデーレストアラーにとっては |
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>「バラしたバイクや使いかけの工具を置きっぱなしにできる屋根・壁付きのガレージ」 経験済み作業なら少しはハードル下がるんだけど 初箇所は部品調達や時間割の綿密な下準備が面倒なのよね 「これやるならこの際ここもついでに」な欲湧いて予定破綻 |
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なんて幸せな人たちのスレなんだ・・・ |
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場所の確保って重要ですよね。 80年代によく建てられてた上が住居の貸店舗を知人が借りてました。 友人とシェアしてたんで安かったそうです。 居付いて家に帰らなくなりそうですが… スレ主様 朽ちたヘッドライトリムに見覚えが。 以前いいねして下さった方でしょうか? |
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そういえばジェベ200のライトガード取り付けは保留になったんすかね GPS用のライトガードだとシールドをDIYするにもこれまた苦労しそう |
 >うなぎ さん そうです。よく分かりましたね!! 本職さんの日記はスゴイもんだと感心してます>そういえばジェベ200のライトガード取り付けは 番長さんでしょうか。こんにちは ジェベル200用の件は２台目で進行中ですが、一台目が 盛り上げ過ぎた反省で、シンプルなアナログメーターと ライトガードに穴開きレールを渡して、必要に応じて ナビなどをノブスターや蝶ナットで付け外しする 【簡素な多用途骨組み】とする予定です １台目のスクリーンはGPSユニット載せても大丈夫ですよ |
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楽しそうだ |
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>1442534702368.jpg いい感じでスクリーン立ち上がってますね、どこの流用かな？ このくらいの角度ついてないと普通に座って走行してても メットのシールドあたりに風がぶち当たっちゃうんすよね しかしカーステまでついてるのかｗ |
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カーステすげえな。防水性は大丈夫なんだろうか |