二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 後輪の前のゴチャゴチャしたあたりのマッシブな感じとか、カチ上がったセンターアップマフラーとか、下半身から伝わってくる半端ない熱量とかがパワーを感じるんだ！ よし！感じたな！そういういことだ てか先ず隗より始めよよ！ |
|
あ、ごめん書いてたな そしてバイクはヤマハのYZF-R1です… どうもスイマセンでした |
 のんびりトコトコ景色眺めながら走るには丁度よい。 |
 一目惚れ。 スピードについては若干不満あるけどこれ以上でたら絶対シぬと思うので必要十分。 |
|
>一目惚れ。 積載がスマートでかっこいいね |
 タンク、サイドカバー、テールカウルへの流れが気に入っている 全体に80年代半ばっぽいイメージが好き今はテールライトをレンズが赤いのに替えているのんびり流してもわりと心地良いエンジンで扱いやすい |
 NSR500を参考にしたと妄想される古くっさいカウルと ラムエアのお口を開けるために変な形になったライトがチャームポインﾖ個人的には最高にかっこいいです（小並 |
|
書き込みをした人によって削除されました |
 イタリア人のデザイン力には感心させられる。 |
 ヤマハ ＷＲ２５０Ｒ です。 周りから盆栽とか宝の持ち腐れと言われていますが、こんなに楽しいバイクは初めてだったのでこのまま廃車まで乗っていきたかったのですが、突然の会社からのクビ宣言で無職になってしまったので泣く泣く手放しました。 いずれまた小型から復活しようと思っていますがＷＲも捨てきれないので悩みます。 |
|
> 周りから盆栽とか宝の持ち腐れと言われていますが、 そんな連中とは縁を切れ せっかくの趣味を楽しむのに邪魔になるだけだよ |
|
>NSR500を参考にしたと妄想される古くっさいカウルと >ラムエアのお口を開けるために変な形になったライトが >チャームポインﾖ ヘッドライトとアッパーの黒い部分の組み合わせがシャム猫の顔っぽくてカワイイ… |
 還暦過ぎなので視力・体力・財力ガタ落ちなんです、そんなジジイの盆栽バイク |
|
>そんな連中とは縁を切れ >せっかくの趣味を楽しむのに邪魔になるだけだよ 言っていたのは同じＷＲ乗りでＷＲの２台持ちという人なので自分よりもその人のほうが盆栽です。 ＷＲを手放した ことを伝えたら向こうから絶縁してきたので今はほとんど交流はないです。 |
|
>突然の会社からのクビ宣言で無職になってしまったので泣く泣く手放しました。 手放す必要なんてなかったと思うが・・・ 失業保険でしばらくはたのしめるだろ |
 アプリリア RSV1000R Factory RSV4ですか？、変わったVTRですね、えっこれVツインなんですか？ 等など…何故か認知度が低いです。 |
|
ライダーの方、ローダウンしてんのかな＾＾ |
|
上の方から撮るとどうしても足が短く写るのよ |
 >アプリリア RSV1000R Factory Ｒの中に私のバイク名があったので |
 WR250X 薄い板に乗ってる感じでよいよー |
|
実は今、 RSV1000R Factory にするか Tuono にするか V4R にするかで迷ってるんだ。 |
 RSV4 Factory aprcV型4気筒に乗ってみたくて・・・最初はトルクの立ち上がり方にものすごい違和感があったのですが、慣れれば・・・今も違和感バリバリｗ意外とV4ってことが認知されてないですな水温上がりすぎ燃費悪すぎでもスタイル最高！ |
 ｘｒ２５０モタード燃費も良くてトータルバランスが良い下道走るには丁度良い感じ。 |
 板まではいかないけど薄目。 油冷シングルでメンテが楽 |
|
>ｘｒ２５０モタード 銀山湖？見たことあるかも |
 ♪でかいタンク ！長距離は走りません。♪優れた積載性 ！基本、荷物は積みません。♪大き目のライト ！夜は走りません。♪シロートをやる気にさせる、シンプルな構成 ！整備はSHOP依存です。♪山で遭難しても、発見の確率が高くなるオレンジカラー ！汚れると掃除したくなるが、めんどくさいのでオフロードは走りません。こんな私ですが、このバイク大好きです。 |
|
書き込みをした人によって削除されました |
|
>WR250X >薄い板に乗ってる感じでよいよー これヤマハのWR250Xだよね？ カスタムし過ぎてて全く知らないネイキッドバイクに見えた かなり好みな仕上がりなんでよければザックリで良いんでカスタム箇所挙げてください |
 某漫画でけちょんけちょんにディスられてもキニシナイ 寧ろもっとイヂメテｗもうすぐ10万キロに届くのでヘタってきたエンジンを載せ替えるかOHするかそれとも・・・無印の激安290ccボアアップキットが気になる今日この頃 |
 ジェベル250XC実は兄弟のDR-Z250がまだカタ落ちしてないくらいなので部品には全く困りそうに無いのが非常に良いライトとキャリア装着でツアラーにも転向可軽くて楽しいので大型も持ってるけどこれは絶対手放さない |
|
>手放す必要なんてなかったと思うが・・・ >失業保険でしばらくはたのしめるだろ 給与が未払いだったので指摘をしたら、送られてきた書類では自主退職扱いにされて未払いの問題含めて労働基準監督署に相談して未払い分は貰えました。 しかし、失業保険のほうは給付制限つきで申請するしかなくアパートの大家さんからバイク駐輪料の値上げを要求されたので諦めてＷＲの売却をしました。 譲った知人がほとんど乗っていなくて放置状態なので買戻しも考えています。 |
 >銀山湖？見たことあるかも 和歌山なので違うと思いますよ。タンクを初期型に変えて気分転換してみたり。 |
|
>給与が未払いだったので指摘をしたら、送られてきた書類では自主退職扱いにされて 失業保険の手続きはハロワで行うから そのときに事情を説明したら会社都合に変更される場合もあるぞ。 希望をもて・・・ こんなケースは労働裁判ものだとおもうが。 |
|
>失業保険の手続きはハロワで行うから >そのときに事情を説明したら会社都合に変更される場合もあるぞ。 >希望をもて・・・ >こんなケースは労働裁判ものだとおもうが。 普通の会社なら会社都合にしようと思いますが相手はある意味普通ではない郵○局なので何をしてくるか分かりませんので諦めました。 |
 >カスタム箇所挙げて セパハン、バキステ、Fサス突き出しだよモタのセパハン、とてもコーナーたのしいよ。 |
|
>某漫画でけちょんけちょんにディスられてもキニシナイ いつ見ても倒立が似合っててめちゃくちゃ格好いいですわ |
 ホンダ CD250U (1992.11～) 大きな故障もなく抜群の経済性風防類と箱キャリアを外すと意外にカッコよかったり(ここ数年、整備以外で外した記憶がないが)最近はご相談パーツに悩まされる日々そっちから引導を渡される日は近いか… |
|
>>普通の会社なら会社都合にしようと思いますが >>相手はある意味普通ではない郵○局なので何を >>してくるか分かりませんので諦めました。 その〒勤務だが騒がれたら困る分、余計にやるべきだしむしろ何かしてくる根性あるか疑問なんだが…。 勤務指定やら超勤命令簿のコピーと端末使用履歴とか同僚から調達できなかったの？ 株公開前で騒がれたら困るのだし。 |
|
>その〒勤務だが騒がれたら困る分、余計にやるべきだしむしろ何かしてくる根性あるか疑問なんだが…。 >勤務指定やら超勤命令簿のコピーと端末使用履歴とか同僚から調達できなかったの？ >株公開前で騒がれたら困るのだし。 辞めてくれと言った集配営業部の部長は自分が辞めたと同時に３月末でどこかに転勤になり、騒ぐとすぐに出てくる課長も大人しいです。 もっと言うと自分がいた痕跡をすべて消して最初から居なかったようにしていると元班長から聞いたので今さらどうすることもできません。 高校生時代に年末年始のバイトで働いていたときの事も調べ上げたり、インフルエンザなどで通院していた病院に本当に病気で受診したのかを旧課長代理席に居る課長が聞くといった連中なので気持ち悪いといいますかおかしいです。 |
 完成し尽くされたデザイン 低い限界と走行性能高い経済性(30㎞/ℓただし個体差大)絶望的な積載性端正な外観の割りには強いキャラだと思う おっさんになった今は軽量な車体に助けられ始めた |
 Buell XB9R 60km/hで川原をトコトコ流しても、サーキットへ持ち込んでも、どちらも楽しいスポーツバイクデザインもスタイルもコンセプトも、こんなカッコいいバイクは他にないよバイクに限らず、社長やデザイナー本人が好きで好きで作ったことが伝わってくるモノはいいよね中小企業ゆえの強みだ |
 ドゥカティモンスター400 ネットで散々な事を言われてるが、乗ってみれば非常に面白いコーナー手前で減速しつつ、進入からの倒しこみ→加速が決まると、鳥肌もののカタルシスがあるそれで全て許せる。デザインもいいと思うツーリング行くと水冷250と変わらん速さだったり、大型と間違えられて煽られたり、ムラヤマが日本用に作らせた未完成マシンだと言われてるが完成度が高い＝面白いではないという見方も正しいと思うイジる余地も多いし、今どきはオクで安くパーツも手に入るのでかなり楽しめる。消耗品以外は殆ど壊れず、もうすぐ4万5千キロ。まだまだ乗るつもり。 |
 XF650 フリーウインドアップライトな乗車姿勢と車体の軽さに惹かれました。前オーナーさんがサイドパニアステーと社外スクリーンを装着してくれていたおかげで、ロングツーリングもばっちりこなせます。ただし、社外パーツは絶望的… |
|
七年保存の書類を隠滅したらそれこそ労基の出番なんだが… ハロワに手回し出来るような権力を郵便局が持ってるとでも思うんだろうか？ |
 最近は随分と個性が失われてしまったけど エンジン特性、デザイン共に洗練されてない感じが最高です。乗り換え候補が出てこない… |
 DR650SE 特に秀でた能力もなしだがそれがいい>No.1059310個人的には非常に気になるバイクですっていうか自分のDRがフリーウィンド化してるようなもんかな自分のよりも社外パーツは厳しそうですね |
 KLX125 二輪二足でゆっくり難所を越える短足でテク無しの強い味方パワーが無いので白馬の王子様に怯える必要無しクネクネ道をヒラヒラ曲がるのが楽しいあちこち気楽に止まって写真撮影そんな良き旅の相棒KLX125 |
|
>No.1059275 語る前にちゃんと整備しろ |
|
オイルじゃなくて水なんでないの ツーリング中雨天突っ切ってきたと見た |
|
>No.1059275 のSRX-6だが 車体下の染みは直前に給油した時にスタンドのあんちゃんが 入れすぎてオーバーフローしたものだ 26年目の車体なのであちこちヤレているのは許して欲しい |
|
>Buell XB9R メットがショウエイワイバーン2なのにシンプソンのステッカーが貼ってある |
|
>No.1059339 すみません、その写真はどういう状況ですか？ (蓼科第二牧場の所ですよね) 最近よく通るので見た瞬間にイヤな汗が出ました |
 SUZUKI RF400R 出て20年ほど経つけれど、いまだ古さを感じさせないデザインは秀逸だと思う機能、動力性能とか特に秀でたトコはないけど気楽に乗れていいかとやたら重いのが疲れるけど |
|
>もっと言うと自分がいた痕跡をすべて消して最初から居なかったようにしている 働いている間の納税記録まで抹消できるはずがないし 社会保険の支払い記録もあるだろ。 ハロワでも前職の社会保険加入履歴すぐ分かるぞ。 諦めるのは勝手だけど また同じ目に遭わないようにね。 |
|
>メットがショウエイワイバーン2なのにシンプソンのステッカーが貼ってある ご明察。知り合いからもらったはいいものの、偽ステッカーが恥ずかしいのと風切り音がひどくてツーリングに使えないのでサーキット専用になってます でも正直、被り心地も重量も本家よりいいというのが困りもの・・・ |
 ヌメヌメした車体。 夏場に車体も人間も耐えられないくらい熱くなる以外に不満はない。今でも外人さんにはウケがいいみたい。 |
|
>>辞めてくれと言った集配営業部の部長は自分が辞めたと同>>時に３月末でどこかに転勤になり、騒ぐとすぐに出てくる課長 その程度の管理者なんてどこでもいるよ。 今の老害管理者なんて名前書きゃ受かった頃の公務員試験組の分際で自分が優秀と勘違いした糞しかいないのに…。 自分が納得してるならいいけどこれから自分が損しないようにしなよ。 糞上司糞客と対するときは全て言質録音してる。 班員相手には絶対やらないけど。 |
|
仕事の愚痴は他所でやってくれ |
|
富士山バックに白ﾌﾞｻは絵になるなー 年賀状とかに使えそう |
|
>いつ見ても倒立が似合っててめちゃくちゃ格好いいですわ 褒められると嬉しいデス(^^ しかし馬鹿にされても喜ぶMでもあります(^^* |
 まだまだ、乗りこなせない。 |
 >(蓼科第二牧場の所ですよね) はいご名答白バイ軍団は４トントラック随伴だったからサーキットかどこかでの練習の行き帰りで、ついでに広報用写真の撮影の為に景色の良い駐車場にキッチリ並べてた感じなんで、日常はこんな居ないと思いますよ。白バイ20台軍団でもはぐれ白バイに狩られても、どちらでも貰うキップは1枚だけだろうから安心汁ｗ |
|
>まだまだ、乗りこなせない。 見た目に惚れて、免許取って初のバイクにこれ買おうとしたらみんなに止められたサトゥルノじゃあないか！ いつ見てもかっこいい |
|
>まだまだ、乗りこなせない。 リアのキャリパーのマウントがフローティングになってますけど ロッドが車体側の方に向かって広くなってますよね？ これ、リアブレーキかけるとリアサスは伸びませんか？ |
 >No.1059604 サンクス！大規模な取締りポイントかと思いました。気になって調べてみたら、付近に白バイが居ることがある様なのでこれからは自重したいと思います。スレの趣旨に沿ってボイク画像をデザインは気に入っていますが・・・ぶっちゃけ早まっｔおや、車庫で物音がする・・・ |
 愛車 これしかないからこれが世界で一番のバイクなんだばんじゃーい |
|
>愛車 >これしかないからこれが世界で一番のバイクなんだ >ばんじゃーい 禿げ上がるほどの正論頂きました(^^ 皆さん愛車を大切に！ |
 いつまでものんびりのっていたい滑らかなふけあがり |
 ホンダの特許、でも右だけだから許してね な異形ガルアームと二本出しチャンバー、ウルトラピーキーなとこ |
|
スズキ率がやたら高いスレだのう |
 ライムグリーン投入 SS特有のグラマラスな感じが最高ちょっとセッティングをいじるだけで下道でも物凄く乗りやすく。おしりを沈ませてからグイグイ曲がっていく感じ。 |
 前愛車DUKE3が事故でペシャンコになってしまったので まぁ同じエンジンだしいいか…程度で買ったけど乗ってるうちにやっぱ俺モタードが好きだわと再確認した |
|
>No.1059664 それが原因だったのですね… 初めて知った… |
 GZ150-A兄弟のGZ125HSはたまに見るがこっちはまったくみない愛車カスタム部品も無いのでフットボードすら付けれず |