のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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ギャランスポーツなついな、買おうか検討したこともあった 結局リベロにしたけどね |
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15/09/15(火)12:44:53 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1618850 del
別に呼びたきゃ呼べばいい 5ドアセダンでもCセグハッチバックでも |
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15/09/15(火)12:48:07 IP:219.119.*(doubleroute.jp) No.1618853 del
４ドアクーペだって２ドアセダンだってあるんだ 細けえ事は気にすんな そもそも厳密な定義なんぞ無えんだから 名乗ったもん勝ちさ |
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15/09/15(火)12:54:04 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1618854 del
後ろから乗り込む事ができる車は 全部ハッチバックでいいんじゃね？ |
| 15/09/15(火)13:02:17 IP:218.217.*(infoweb.ne.jp) No.1618855 del トヨタなんだからリフトバックと言うべき。ｗ |
| 15/09/15(火)13:06:53 IP:112.138.*(t-com.ne.jp) No.1618856 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/09/15(火)13:11:22 IP:112.138.*(t-com.ne.jp) No.1618857 del
 この分類表だとスレ画はファーストバックハッチバックセダン |
15/09/15(火)16:25:11 IP:126.15.*(bbtec.net) No.1618878 del
 5ドアーHB |
| 15/09/15(火)17:17:35 IP:220.217.*(dion.ne.jp) No.1618880 del http://hometown-express.blog.so-net.ne.jp/2014-03-13-1 |
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15/09/15(火)17:53:55 IP:61.44.*(dti.ne.jp) No.1618887 del
>そもそも厳密な定義なんぞ無えんだから 無いわけじゃないけど多くは馬車時代の定義だから 今の車体形状だと分類が難しいのよね |
15/09/15(火)18:04:48 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1618889 del
 歴史はクソ長いのに税金優遇を過積載したHVてやっと普及だから 根本的には日本に必要な形状じゃないんだろうな… |
15/09/15(火)18:58:11 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1618895 del
 >歴史はクソ長いのに税金優遇を過積載したHVてやっと普及だから >根本的には日本に必要な形状じゃないんだろうな…セダンならセダン、ワゴンならワゴンって感じで中途半端なハッチバックはウケないんだろうね |
15/09/15(火)19:00:04 IP:219.126.*(tnc.ne.jp) No.1618898 del
 リフトバックって、いいよな〜 |
15/09/15(火)19:04:57 IP:60.38.*(ocn.ne.jp) No.1618900 del
 スーパーリッド |
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15/09/15(火)19:08:49 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1618901 del
70カローラリフトバック乗ってたけど あまり荷物載らないね、 しかたないからルーフキャリア付けたよ あれで５ドアだったら もっと荷物の出し入れしやすいんだけどな |
15/09/15(火)19:19:01 IP:119.240.*(mesh.ad.jp) No.1618903 del
 スレ画の直系子孫に乗ってるけどホント日本で人気ないよね… |
15/09/15(火)19:51:18 IP:210.237.*(odn.ad.jp) No.1618911 del
 インテグラの５ドアに乗ってたんで、今度海外で売るシビックに５ドアがあるらしくて羨ましいが 日本で売るのは３ドアのＲくらいなんだろなぁ |
15/09/15(火)20:00:28 IP:210.238.*(dion.ne.jp) No.1618915 del
 どうもクーペです |
15/09/15(火)20:08:18 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1618916 del
 全部スラントバックで良いじゃんか 画像が外国車なのは愛嬌 |
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15/09/15(火)23:05:30 IP:106.143.*(au-net.ne.jp) No.1618969 del
>この分類表だとスレ画はファーストバックハッチバックセダン そもそも「ファースト」バックって何なのよ |
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15/09/15(火)23:28:22 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1618972 del
トランクハッチを開けるとキャビンまでつながってるのが ハッチバックでしょ |
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15/09/15(火)23:41:44 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1618976 del
>そもそも「ファースト」バックって何なのよ 教科書を入れる肩掛けがファーストバック ジャージや体育館シューズを入れる手提げがセカンドバック |
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15/09/15(火)23:52:05 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1618978 del
ステディ・エディ ファースト・フレディ |
15/09/15(火)23:56:44 IP:153.226.*(ocn.ne.jp) No.1618979 del
 >根本的には日本に必要な形状じゃないんだろうな… カペラからの伝統ボディだったけど先代で終わっちゃったな |
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15/09/16(水)00:00:46 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1618982 del
>スレ画の直系子孫に乗ってるけどホント日本で人気ないよね… 三菱な時点で選択肢から外れる |
15/09/16(水)00:03:03 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.1618983 del
 firstbackちゃう fastbackや |
15/09/16(水)01:08:55 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1618998 del
 結局のとこ機能性だ合理的だよりも欧州で非常に ウケが良い形というのが5ドアファストバック最大の特徴なんじゃなかろうか |
| 15/09/16(水)01:33:12 IP:183.180.*(vectant.ne.jp) No.1619003 del 4ドアクーペとかはもやもやする |
15/09/16(水)05:07:53 IP:219.18.*(bbtec.net) No.1619023 del
 これ結構売れてたような・・・ |
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15/09/16(水)09:21:30 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1619052 del
ハッチバックは、リアオーバーハングが長くなく、ストンと切り落とされたイメージがあるな。 これが荷物を積むべく、ホイルベースやオーバーハングが長くなると、ワゴン。 ワゴンのリアを斜めにカットし、ライトバン臭さを払拭すると、 ファストバックだの、５ドアセダンだのになる。とオレは思う。 ま、商標や生産合理化で、各社各様あるのだろうけど。 |
15/09/16(水)10:17:36 IP:114.159.*(ocn.ne.jp) No.1619059 del
 どっちにするか悩まなかった？ |
15/09/16(水)13:06:09 IP:112.138.*(t-com.ne.jp) No.1619090 del
 車型のハッチバックはハッチバック付きセダンのことで クーペとかバンとかは含まないだからこの画像の場合上はハッチバックで下はハッチバックではない |
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15/09/16(水)17:59:38 IP:1.66.*(spmode.ne.jp) No.1619116 del
跳ね上げ式ってんだから、荷室ドアの開き方の問題で下から上に開くのは全部ハッチバックなんじゃないの？車の形の問題じゃ無く。 個人的には下から上にリアウィンドまで開くのがハッチバックかな、横開きはなんでしょ |
15/09/16(水)18:43:23 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1619124 del
 なんだろうね？ |
15/09/16(水)18:46:23 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1619125 del
 ここではハッチバックと呼んでるけど 横開きだからって特別な呼称はないみたい |
