のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 この羽根と同じなら。 |
| 15/09/14(月)21:20:21 IP:153.155.*(ocn.ne.jp) No.1618701 del 今月末までだけどな |
| 15/09/14(月)21:25:54 IP:210.194.*(home.ne.jp) No.1618706 del まだ半月あるゾ |
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15/09/15(火)00:17:58 IP:106.140.*(au-net.ne.jp) No.1618762 del
>これって今市販されてるの？ 正規品で塗装済み16万。 http://item.rakuten.co.jp/auc-spiosk/zn622brz |
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15/09/15(火)19:04:47 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1618899 del
86 GT“Yellow Limited エアロパッケージ FT”3,852,200円 内訳 ニュルエアロ一式、BBS18インチアルミ+タイヤ、スポーツパッド、 ザックスダンパーのみ、本革シート、内装は標準車と微々たる違い http://toyota.jp/86/grade/special3/ BRZ ts 400万 3,990,000円 内訳 ビル足、STIアルミ+タイヤ、ブレンボ4輪、各種補強バー、レカロシート 専用内装その他多数なので公式HP参照 http://sti.jp/product/brzts2015/data_equipment.html トヨタをdisる気は無いがやる気無さ杉＆ボリ杉 86は見捨てて小型FRと大型FRに注力してるのかと言いたい |
| 15/09/16(水)02:29:32 IP:220.211.*(so-net.ne.jp) No.1619012 del イマドキこういうデカ羽根って、絶滅危惧種みたいなもんだから、ダサいを通り越してある意味新鮮だな。 |
| 15/09/16(水)03:27:39 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1619018 del ランボのSVとかエアロパッケージには付いてんじゃん |
15/09/17(木)00:19:13 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1619222 del
 2016年か17年版の86は顔が変わるっぽい？ |
15/09/17(木)00:20:54 IP:211.134.*(dion.ne.jp) No.1619223 del
 こんなのが意匠登録されてる |
| 15/09/17(木)00:45:02 IP:183.180.*(vectant.ne.jp) No.1619227 del そのバンパーはGʼs仕様に使うんじゃないか |
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15/09/17(木)03:27:10 IP:219.28.*(bbtec.net) No.1619245 del
>こんなのが意匠登録されてる それじゃカローラですな・・・・・ |
15/09/17(木)06:25:54 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1619251 del
 もっとこう大口な感じに見えるんだけど。 |
15/09/17(木)07:10:49 IP:153.155.*(ocn.ne.jp) No.1619259 del
 >こんなのが意匠登録されてる これやなFT002 |
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15/09/17(木)08:57:19 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1619268 del
>FT002 なんだか「おまえのヤル気が伝わらない」顔に。 |
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15/09/17(木)11:00:42 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1619277 del
>2016年か17年版の86は顔が変わるっぽい？ それよりフェンダーのダミーアウトレットを本当に使えるアウトレットにしろよと |
| 15/09/17(木)11:26:57 IP:118.9.*(ocn.ne.jp) No.1619279 del 馬力の無さをまず何とかしてもらわんと。 |
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15/09/17(木)11:29:40 IP:153.208.*(ocn.ne.jp) No.1619281 del
86はこのライトがなぁー 三角と丸の形じゃなくて、四角とか楕円とか もっとシンプルにそして個性的にしてほしい・・・ それとデザイン的にトランクをもっとハッキリ区別してくれ ハッチバックに見えてしまうし、この形のままじゃセリカになっちまう |
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15/09/17(木)12:06:03 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1619284 del
>馬力の無さをまず何とかしてもらわんと。 FRでハイパワーにしたら、馬鹿がまた事故るだけだ Zがいい例だろ |
| 15/09/17(木)12:22:31 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1619286 del ところがどっこい馬力が上がります10馬力ほど |
| 15/09/17(木)12:26:16 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1619287 del NAの＋10psなんて誤差と変わらん |
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15/09/17(木)13:05:39 IP:118.9.*(ocn.ne.jp) No.1619294 del
営業に誘われて試乗にに行った時に、若者が「200馬力もあるのかすげー」って 言ってるのを聞いて時代だなぁと思ったよ。 アルテッツァの再来かと思う亀走りなんだけど。 |
15/09/17(木)13:22:05 IP:124.86.*(ocn.ne.jp) No.1619296 del
 >営業に誘われて試乗にに行った時に、若者が「200馬力もあるのかすげー」って >言ってるのを聞いて時代だなぁと思ったよ。というのを聞いて時代だなぁと思ったよ |
15/09/17(木)16:53:21 IP:49.128.*(mics.ne.jp) No.1619334 del
 >こんなのが意匠登録されてる こっちの方が欲しいんですけど>それよりフェンダーのダミーアウトレットを本当に使えるアウトレットにしろよと８６の販売目的に社外メーカーのパーツ製造販売の戦略があるのであえてこういう状態にしてるって話は聞いたことがある |
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15/09/17(木)19:56:08 IP:121.92.*(infoweb.ne.jp) No.1619371 del
俺も２０代の頃は絶対に２８０馬力ないとヤダヤダ！と 駄々こねていたけど、４０近いオッサンになってくると 160馬力程あれば十分と思えてきた。 そんだけのパワー使い切ってないもん。 |
| 15/09/17(木)20:31:56 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619394 del 使い切る必要とかどこかにあるのかな？っていうね |
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15/09/17(木)20:41:46 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1619398 del
>使い切る必要とかどこかにあるのかな？っていうね うｎ、使い切れない余裕がいいんだよね。ハイパワー車は。 |
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15/09/17(木)22:26:15 IP:210.194.*(home.ne.jp) No.1619438 del
>こっちの方が欲しいんですけど ＦＴＯにしか見えない・・・ |
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15/09/17(木)22:50:01 IP:153.216.*(ocn.ne.jp) No.1619445 del
>ＦＴＯにしか見えない・・・ 眼科行ってこい |
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15/09/17(木)23:00:18 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1619448 del
>こっちの方が欲しいんですけど いいね BRZのノーズ伸ばしてEZ36載せたSVXの復活が見たいわ |
15/09/17(木)23:37:12 IP:153.137.*(ocn.ne.jp) No.1619462 del
 俺はこれ待ってるんだけど出ないだろうな・・・ |
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15/09/18(金)00:04:19 IP:203.136.*(mesh.ad.jp) No.1619471 del
>>ＦＴＯにしか見えない・・・ >眼科行ってこい いやいや俺もめっちゃFTOだと思ったぞ このアングルだとめっちゃFTO |
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15/09/18(金)00:07:26 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1619473 del
>いやいや俺もめっちゃFTOだと思ったぞ いやいやカナリキテないし、感じてないし。 それはただのスープラだ。 |
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15/09/18(金)01:08:32 IP:183.180.*(vectant.ne.jp) No.1619491 del
平たく潰したFTOっぽくはあるけど ヴェイルサイドの改造車にも見える |
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15/09/18(金)02:50:54 IP:118.83.*(j-cnet.jp) No.1619507 del
>馬力の無さをまず何とかしてもらわんと。 馬力よりもトルクが決定的に低くない？ |
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15/09/18(金)04:35:33 IP:118.9.*(ocn.ne.jp) No.1619518 del
馬力もトルクも足りないね。 低重心でハンドリングもまずまずなんだからもったいない。 300馬力クラスのエンジンを搭載するべきよ。 知人の所ではインプのエンジンをぶち込むらしいわ。 |
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15/09/18(金)04:49:26 IP:122.251.*(c-able.ne.jp) No.1619521 del
社外品でターボやスーチャーがたくさんでているので 気に入らなかったらお好きにどうぞって感じだが パワーが足りないと思ったらZ買えばいいじゃない？ |
15/09/18(金)06:42:31 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1619527 del
 >こっちの方が欲しいんですけど トップシークレットのＶ１２スープラで良いや |
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15/09/18(金)08:01:40 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1619554 del
エンジンだけじゃなくって、ミッション強化もしないと使い物にならん 駆動方式も変えないとトラクションがイマイチ |
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15/09/18(金)08:34:32 IP:126.236.*(panda-world.ne.jp) No.1619561 del
>トップシークレットのＶ１２スープラで良いや 3000万円近く使ってるらしいぞ、それ |
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15/09/18(金)10:37:16 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1619578 del
マークXにモデリスタ仕様としてスーチャ装備があるから ８６もそういうパーツ出るんじゃね？ トヨタはFMCでもしないかぎり途中でターボモデルとか絶対追加しないよ |
15/09/18(金)13:19:53 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1619616 del
 >８６もそういうパーツ出るんじゃね？ 弄り部品屋がさんざんやってるというのに、保証が付くくらいかね？ |
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15/09/18(金)20:08:31 IP:121.114.*(plala.or.jp) No.1619685 del
>それじゃカローラですな・・・・・ なんとなくＡＥ１１１的な感じで |
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15/09/18(金)20:37:16 IP:240d:0.*(ipv6) No.1619690 del
>>トップシークレットのＶ１２スープラで良いや >3000万円近く使ってるらしいぞ、それ 素朴な疑問なんだけど トップシークレットってどうやって商売なりたってるのかさっぱり分からん 派手な事ばかりしてるけどどこで利益を取ってるんだろ 某ボライアルとか保険金詐欺鳥とかはああいう商法だって分かるんだけどさ |
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15/09/19(土)05:59:00 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1619791 del
>使い切る必要とかどこかにあるのかな？っていうね 直線でアクセルをベタっと踏めば楽しいってレベルの人には分からないんだよ |
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15/09/19(土)11:27:50 IP:49.128.*(mics.ne.jp) No.1619852 del
>派手な事ばかりしてるけどどこで利益を取ってるんだろ 普通にチューンでの技術料なんだろうけど レストアとかも引き受けてるのでそれなりに大きい収益もある スポンサー契約でメーカーからの優遇されてたりするのもあるけどここの場合広報の仕方がうまかったんじゃない？ 社長本人がぶっ飛んだ事するし、海外でも捕まったりして変な方向で名が広まったし、そのせいかアラブの富豪が買取に来たりしてるみたいだし |
