UAEとの約束が今月の - 韓国経済＠ふたば保管庫

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UAE原発

UAEとの約束が今月のはずなんだが
どうなった？罰金か？運転か？

バッキンガムき運転ですわ

まぁ一応10月に入るまでは「9月」だけど
特に何のアクション起こすでもなく
普通に9月むかえたよなぁ？
まさかこのまま素直に違約金払うとは思えないけど
何か秘策でもあるんじゃろうか？？

>何か秘策でもあるんじゃろうか？？
無い袖は振れないニダよ

www

>何か秘策でもあるんじゃろうか？？
南朝鮮売春婦部隊！出動ﾆﾀﾞ！
・・・で誤魔化せるような額じゃないしなぁ・・・

無かったことになってたりしてｗ

ケンチャナヨ精神で乗り切るつもりなんだろう・・

トラップとロビー工作中だろうね
ハニトラに賄賂に盗撮での脅迫

窮している東芝が破格値で下請けしちゃうんじゃなかろうか

>>何か秘策でもあるんじゃろうか？？
>南朝鮮売春婦部隊！出動ﾆﾀﾞ！
>・・・で誤魔化せるような額じゃないしなぁ・・・
つか、相手はイスラム教だぞ
グロ系のブログへのネタ提供になるな
朝鮮売女の斬首動画とか、リョナボコ動画とかの

例によって絶妙なピンポイントのワイロで凌いだと思う。
その辺の嗅覚は間違いなく日本人より上w

>窮している東芝が破格値で下請けしちゃうんじゃなかろうか
東芝が下請けしようが部品的に新規開発しないと存在しない性能要求な物使ってるから違約金は確実に発生すると思うぞｗ

>窮している東芝が破格値で下請けしちゃうんじゃなかろうか
違約金で再発注を東芝が受けるほうが利益がある。

>>窮している東芝が破格値で下請けしちゃうんじゃなかろうか
>違約金で再発注を東芝が受けるほうが利益がある
そして東芝の前に在日のデモが起きるのか

韓水源の解体って可能性は?

既存の受注で大損こいたらさらに巨大な受注をとってくればいいという考え方はある意味尊敬する
リンゴを放り投げて落ちてくる間にもう一個リンゴを放り投げれば理論上無限にリンゴを持ち運ぶことができるという考え方を彼らは実践しようとしている

あ、それってハゲバンクのやり方も同じやね
韓国系のパターンか

韓水源の解散したって
見逃がす様な相手じゃないしなぁ・・・

石油を売って貰えなくなる

原子炉の建屋だけならかなり建設が進んでるらしいけど、
当初の受注の条件にあった100億ドルの融資を
韓国側が一方的に破棄したって事は
現状の建設費用はほぼ全額UAE持ちってコトだよな？
コレで無かった事に使用ものなら
本当にとんでもない事になる気がする

>石油を売って貰えなくなる

とっくに

性能は確認できたんですかね

>とっくに
自前で製油できないから買えても意味がないっていうね

>自前で製油できないから買えても意味がないっていうね
国内流通分は日本から買って、自国で精製した粗悪品は中国や中東などの貧しい地域に売りつけてるみたいだぞ
kankokunohannou.org/blog-entry-1242.html
>精油業界の関係者は「韓国の主力輸出市場である中国とインドネシア、インド、中東など開発途上国の会社が
>精製設備を新・増設し、供給を増やしながらますます競争が激しくなっている」

>既存の受注で大損こいたらさらに巨大な受注をとってくればいいという考え方はある意味尊敬する
思い切り勝てない賭博師の考え方じゃないか

>自前で製油できないから買えても意味がないっていうね
あれ、前に韓国産軽油は高品質なので海外からの引き合いが多く韓国内には低品質の日本産しか出回らないとか言う記事を翻訳して読んだような…？
捏造記事だったのかな？

>>自前で製油できないから買えても意味がないっていうね
>あれ、前に韓国産軽油は高品質なので海外からの引き合いが多く韓国内には低品質の日本産しか出回らないとか言う記事を翻訳して読んだような…？
>捏造記事だったのかな？
沖縄の製油所からガソリンを韓国に輸出しているという噂なら聞いたことある

違約金って
月額いくら位になるんだ?

>違約金って
>月額いくら位になるんだ?
工事代金の0.25％らしい、金額ベースだと月に２億５千万～５億ウォン（約2800万～5500万円）程度と言われていたかと…

なんか総額2兆円の違約金なんて話もあったんだがソース記事一回も見た記憶ないんだよな、記事知ってる方いたら教えてください。

UAEの原子炉はAPR1400って言うおNew！
で、稼働している原子炉が無く、新造している新古里3号機の商用運転が2015年9月以降なら、その月の工事代金の0.25%　を違約金として支払う・・・

総工費は400億ドル（原発＋送電線？）とか、186億ドル（原発だけ？）

韓国原発・新古里3号機の運営許可審議延期でUAEに違約金支払いの危機
http://www.wowkorea.jp/news/korea/2015/0326/10141675.html

起工、完成（予定）は　1号機：2012/07---2017/05、2号機：2013/07---2018/05、3号機：2014/07---2019/05、4号機：2015/07---2020/05
その時点の進捗度*186億ドル*0.25%

韓国による融資が無くなった替りなのか？　建設費用の一部（％不明）は、　原発は韓国電力が運営する訳ですが、その売上げから回収するらしい

1．原子炉186億ドルのうち100億ドルの融資。　（反古？）
2．原子炉稼働事故保険60年保証。
3．故障時の修理回復保証。
4．運転、燃料供給等の完全管理。
5．原発の韓国軍による駐留警備。

思ったより少ないな
同条件でオランダとも契約してたっけ？

チョッパリ話があるニダ

>あれ、前に韓国産軽油は高品質なので海外からの引き合いが多く韓国内には低品質の日本産しか出回らないとか言う記事を翻訳して読んだような…？
日本製のエンジンは高性能なので質の低い(安い)ガソリンでも問題なく動くけど
韓国製のエンジンは低性能なので質の高い(高い)ガソリンを使わなければすぐ壊れる

ので韓国国内じゃ質の良いガソリンが必要なのだけど
高く売れるから国内に必要な分も全部売っちゃって
日本産の質の低い(安い)ガソリンを購入して充ててる

って辺りを勘違いしてホルホルしてる

ス～エ～イ～

>あれ、前に韓国産軽油は高品質なので海外からの引き合いが多く韓国内には低品質の日本産しか出回らないとか言う記事を翻訳して読んだような…？
s.japanese.joins.com/article/131/196131.html
>>現在韓国では酷寒期のＣＦＰＰ基準を氷点下１８度と規定している。
>>日本産軽油は韓国基準にかろうじて手の届く氷点下１９度の製品が主力だ。
>>韓国の石油会社は酷寒期のエンストを防ぐため氷点下２３～２４度に基準を置いて軽油を生産している。
この一点のみで韓国製の方が優れてるって言ってるみたいだな
寒冷地仕様の規格「特３号」が-19度以下とされてるから、-19度を下回ると使い物にならないって判断らしい
だとしたら-30度を下回ような北海道で問題起きないのは何でだろ？

というか、”最低基準が-19度"のものと、"最低基準-18度"のものが天と地のような差があるかのように比較するって…
韓国ですら-24度基準で製品作ってるのなら、韓国より規格がさらに-1度低い日本はもっと低い基準で作っていると思いもしないのが韓国なんだろうな
日本を含め先進国なら基準以上のものを作っておいて基準値は安全に使える範囲になるようにするものだが、
韓国や中国なんて限界ギリギリでやっと基準をクリアするかどうかの製品しか作らないだろうに…

>>日本産軽油は韓国基準にかろうじて手の届く氷点下１９度の製品が主力だ。

これは韓国の方を持つわけじゃないけど、その通りだよ。
厳寒期に東京で軽油満タンにして長野に行くと、軽油が凍ってエンストって話はたまに聞くから。
だからって、それに対応した軽油を作ってない訳じゃなく、ちゃんと作ってて、北海道や長野などの厳寒地域ではそれを使ってるから凍らない。

要はいつものごとく、自分の都合のいいところだけ抜き出して記事にしてるんだな。

軽油の流動点って灯油の比率で変わるんだし作れないから作らないわけじゃないでしょ
日本の軽油は北海道で実際に使用して問題ないんだから国内では現状の製品で十分ってことでしょ

末井どんは凄い。
小学校時代担任に
「急いで帰宅しろ！」
と言われ家に戻ると
木の枝に母親の顔や手足や内臓が引っ掛かっていた。
隣家の結核男とセックスしたママ
ダイナマイトを挟んで自爆心中していたのだ。

長野県育ちだけど軽油ってこっちと暖かい方と成分違うよ
スキー場でトラブルおこすのはたいてい県外ナンバー

>韓国や中国なんて限界ギリギリでやっと基準をクリアするかどうかの製品しか作らないだろうに…

>韓国や中国なんて…
日本でいう「袖の下」とか裏技でクリアして
カタログスペックがまるで信用できないから
数字なんてただの飾りです。

>長野県育ちだけど軽油ってこっちと暖かい方と成分違うよ

岐阜県だけどスタンドでバイトしてた知人から聞いた事在ったけどそんな違うものとは知らなかった

> 岐阜県だけどスタンドでバイトしてた知人から聞いた事在ったけどそんな違うものとは知らなかった

ガソリンエンジンは電気プラグで発火しているが、軽油を使うディーゼルエンジンは圧縮で高温高圧にして自然発火させてる。
軽油の状態によって自然発火の条件が変わってきているので、寒冷地には寒冷地用の軽油を使わないといけない。

ちなみに、日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占している状態。
バカな下半島企業の現代自動車が日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布しようとしたが、その噂は事情を知ってる自動車購買者から無視された。

>現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布。(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占) 日本の反応→無視。

http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/hyundai/S006/chiebukuro/detail/?qid=1233461197

寒冷地用の軽油はセタン価まで違うのか？

デミオ買ったときに、寒冷地に行くときには少しタンク空けといて現地で給油しろと言われた

暖地軽油は寒地でゲル化
寒地軽油は暖地でプランジャーの磨耗早い>日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を日野百式統制型発動機(1942)

全然続報でないな
どうなってんだ？

現地で給油しろなんて常識やろ

戦前からディーゼル扱っている国々に喧嘩を売ったのか・・・

>バカな下半島企業の現代自動車が日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を

現代自動車の乗用車用ヂーゼルエンジンはイタリアのモトリーニ社の設計。
今はドイツのボッシュ製。
韓国人の設計ではない。

>韓国人の設計ではない。
便利な「高句麗古墳安岳3号墳の壁画、手搏図」が出そうですね