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4783 B


本文無し
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その書き方だとバッテリ側か電装側か不明で
意味がわからんぞ

吊革かとおもた

短絡させると・・・(わくわく

右は抜けたときにショートして発火の恐れ。

 ちょっと違いますが、T熱電対の場合、銅は銅、コンスタンタンはコンスタンタンのY端で接続しないといけないという事を最近知りました

 Y端ってみんな同じだと思ってましたよ(^^;)

車のギボシはハンダ付け派とカシメ派の論争が絶えないですね。
ハンダクラックが起こるからダメだのカシメは抜けるからダメだとか。

どっち?

ギボシが抜けるのはカシメが下手だから
ハンダは割れる時はハンダ付けの前腕関係なく割れる

ま、カシメが基本だわな

>意味がわからんぞ
この場合バッテリー側ですね。

>ギボシが抜けるのはカシメが下手だから
もっと言うと工具が悪いから
ちょっと金出してノッチ付きの奴を使うと線の太さを間違えない限りまず失敗しない
爪の力で線に掴まっているだけの安物と、線とギボシの金属が一体化(圧着)する良い奴は別物

電車のつり革まで男女別になったのかと思った…

けっこう機械系に強そうなSQL

SQLは機械系と電気系とモデラー系が多い。

あと自転車乗りも

そういえば自転車乗りもおおいな。

機械と電気は別物
機械系は意外と電気には疎い印象

>機械系は意外と電気には疎い印象

反対に電気系は駆動系に疎い

だから別けて言ったんじゃないですかね…

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>機械と電気は別物
メカトロとエレキ

スレ画を補足すると
素手で端子に触れる方が受容側で、触り難い方が供給(電源)側
要は容易に感電するかしないか

電子の人もいると思うの…