CB400 SUPER FOUR - 二輪@ふたば保管庫

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47425 B


CB400 SUPER FOURなど31車種のリコール (平成27年6月25日届出)
エンジンの始動装置において、スターターマグネチックスイッチの防水用シール剤の充填が不適切なため、シール剤がスターターマグネチックスイッチのヒューズを組付ける端子内部に浸入するものがあります。そのため、使用過程で端子内部に浸入したシール剤が軟化してヒューズ端子の接圧が低下し、接触抵抗が増加して発熱し、そのままの状態で使用を続けると、ヒューズ組付部が溶損して導通不良となり、エンストして再始動できない、または、スターターマグネチックスイッチの回路が短絡して火災に至るおそれがあります。
国内生産
http://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html
タイ生産
http://www.honda.co.jp/recall/150625_2202.html

GROMもそうだったけど
最近リコール多すぎだろ・・・
マジで悪質なのは実名公表して責任取らせないとダメだわ

「○○元責任者は問題を放置した為リコールを引き起こし
お客様にご心配とご迷惑をかけました ○○日依願退職しました(笑)」みたいな形で


プロのくせに無責任だわ

誰が作業してたか記録残ってるものなの?

国内生産のモデルでもこのザマかよ

>IP:118.12.*(ocn.ne.jp)

バカだこいつw

>最近リコール多すぎだろ・・・
リコールの届出が出るようになったのは
二輪も健全化してきたってことだろう
以前だったらこんなの故障が出たら個別対応すりゃいいって感じで知らん振りだよ

ちゃんとリコール出すメーカーは信頼できるねえ

なんかリコールより車種別の生産台数がみれておもしろい

スターターリレーか、電子部品ユニットだから
どこかの下請け会社の製造だと思う
まあタカタのエアバッグじゃないけどリコール費用は
その下請け会社が丸かぶりだな

あらやだ大当たりですわ俺のcb

>バカだこいつw


「w」は使わない方がいいよ(笑)

>IP:118.12.*(ocn.ne.jp)

バカだこいつw

「w」(笑)

ocnって・・・

ヒソ( ´д)ヒソ(´д`)OCN…(д` )ヒソ

ほんとOCNバカばっかだなw

やったー当たりだよー(涙

「OCNは問題を放置した為煽りあいを引き起こしスレ民にご心配とご迷惑をかけました 本日ROM専に戻りました(笑)」みたいな形で

イイネ!!

ネットでユーザー同士で情報交換できるからね

リコール隠しなんてできなくなったってことでしょ

虹裏でもないのにwだめってなんなん?

「火災のおそれあり」って
まずは結論をはじめに示してほしいな

>実名公表して責任取らせないとダメだわ
切腹させたり玉砕させても責任を果たしたことにはならんのだが
メンタリティが江戸時代かWW2の頃のままの野蛮人そのままなのか君は

リコールじゃないけど、ズーマー Xの改善対策もでてるよ。
http://www.honda.co.jp/recall/150625_476.html?from=copy
って3月にもDunkで同じのだしてるじゃないか。

俺のCB400SBは2011年モデルだから対象外か

ホンダじゃないけどWRのリコール通知来たのでついでに
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2015-06-16/index.html
ステーターコイルの耐熱性が不足だってさ

うちのNM4も該当だわ
このあいだからエンジンかけるのに違和感あったからこれか?
バイク屋もどこが原因かわからないって言ってたし

>ステーターコイルの耐熱性が不足だってさ
ヤマハって致命的な部品をやっつけるの大好きだね

燃ポンとか発電機とかさ、どうしてそんなことになる?

>ヤマハって致命的な部品をやっつけるの大好きだね
コンロッド大端ベアリングの件でエンジン丸ごと交換って豪快なリコールがあったね

スターターなんて押しガケで十分ニダ