二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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HIDがない時代、あるいは考慮されてないマルチリフレクターに 後付HIDは論外っすわ |
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馬鹿が買うから商売が成り立ってんだよ |
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ハロゲンで難なく車検通るのに わざわざ手間隙コストかけて通り難くするのは滑稽 |
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>しかし…中華製HIDでこんなに酷い物なのか。 省エネとか言う割にはバラストの変換効率が70％以下だとハロゲンと同等かそれ以上に電力食うし 70％越えてる中華品は殆ど無い ハロゲンと違って起動時に3秒〜10秒近く2〜4倍の電流を食うからバッテリ殺しにもなる それでい中華品はこの品質だからねぇ 何故買うか俺には分からん |
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>HIDがない時代、あるいは考慮されてないマルチリフレクターに >後付HIDは論外っすわ 基本的なところだけど HIDが無い時代あるいは考慮されてないマルチリフレクターも使う既存のフィラメントのバルブは同じだよね 後付ﾎﾆｬﾗﾗもあくまで既存のフィラメントのバルブとの置き換えをするわけだから HIDが無い時代あるいは考慮されてないマルチリフレクターであっても使えないとおかしいのよ そのおかしいのがまかり通ってる |
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>70％越えてる中華品は殆ど無い 俺が取扱いに際し製品テストした10種以上で80%を下回ってるものは 5年前の時点ですら無かったけどな 大体80〜85%程度だぞ |
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>>基本的なところだけど >>HIDが無い時代あるいは考慮されてないマルチリフレクターも使う既存のフィラメントのバルブは同じだよね >>後付ﾎﾆｬﾗﾗもあくまで既存のフィラメントのバルブとの置き換えをするわけだから >>HIDが無い時代あるいは考慮されてないマルチリフレクターであっても使えないとおかしいのよ >>そのおかしいのがまかり通ってる 俺の日本語読解能力がおかしいのかな。 使用するバルブ（ハロゲン、HID,LED）によって光の特性が違うから そこら辺、考慮されてないとポン付けでバルブだけ変えても能力を発揮できませんよ。 ってことじゃないの？規格上の（H4とか）使える使えないってこと言ってるんじゃなくて。 |
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V125に後付けしたのか…。 過去映像も見たところノーマルライトをエルリボンにして暗いから…前カゴの取り付け位置にベーツライトでHID着けてるのか。 電力足りるのか。 |
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俺はHID買うか買わんか悩んでる時に数メーカーや問屋に問い合わせてバラストとHIDバルブの 安定時電流について問い合わせたんだが25Wバラストで13，8V時3Aの41.4ｗの効率60％品とか 35Wバラスト品の13.8vで4.8Aの63wの効率55％とか普通にあったけどな 俺は買わずにメーカー側の測定から判断したけど、買って測定すると効率良くなる物もあるのかねぇ |
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>35Wバラスト品の13.8vで4.8Aの63wの効率55％とか普通にあったけどな それ効率悪くて熱くなる粗悪品どころか発火するレベルの話だぞ |
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>俺の日本語読解能力がおかしいのかな。 元のレスは >HIDがない時代、あるいは考慮されてないマルチリフレクターに >後付HIDは論外っすわ ね そのHIDが無い時代のライト本体あるいはHIDの考慮されてないマルチリフレクターってどんなバルブ？ 普通のバルブでしょ？ 後付HIDとかってその普通のバルブの置き換え用でしょ？ 置き換えられない置き換え用を売ってるのがおかしいって話 |
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いわゆるトレードインだからH4と互換性が無いとダメだろ その手の中華H4 H/Lバルブも沢山テストしたがまともなのはほぼ無い 日本のメーカーのものでも「H4ほぼ互換」と言えるレベルのは数社程度しかない 特にH3なんて絶対に置換できない、なぜなら発光する方向が フィラメントはバルブに対し横方向でHIDは構造上縦方向になる 一時期無理矢理横方向に放電するモデルも有ったがすぐ廃れた |
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高効率バルブやHIDを買う前にリフレクターを再メッキするという手もある 3000円くらいで驚くほど改善するぞ |
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>それ効率悪くて熱くなる粗悪品どころか発火するレベルの話だぞ 俺も糞効率すぎてそうは思ったんだけど、まぁ聞いてくれ 問い合わせたのはPIAA：スタンレー：オートエージェンシー：FCLで2012年 スタンレーとPIAAは普通に80％以上あったしバラストの出力V/Aも判明するので効率はすぐに出るけど 中華品は出力V/Aが不明で入力A数しか解答されなかったのでそもそも35W品に35W流れてるのかも不明だったんよ 俺は実測せずに問い合わせただけの話だけど、あくまで本当に35W出力するなら4.8A流れるよって話なのかもね |
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>リフレクターを再メッキするという手もある 個人で受けてくれる所ありますか？ レンズ剥がせば大丈夫？ |
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俺は神村真空メッキ工業ってとこでやってもらった 車種の持病でリフレクターが焼けて剥がれるバイクだったので 個人でも受け付けてもらえるし、前のメッキを剥がさなくても向こうで下処理からやってもらえるよ |
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ググったら結構あるね 3000円ってのは残念ながら見つからなかったけど |
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ハイビームのスリット塞いでロービーム側に小さいシェードつけてやったら普通に車検通ったで。光軸は店任せ。 |
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取り付け規格が同じなら発光の位置も同じとは思ったこと無かったな… 普通に発光部の位置が違うから光軸調整したりレンズカット加工したりするもんだと… それが面倒だったので自分はプロジェクターにしたけど |
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>神村真空メッキ工業 ありがと。値段良心的なのできいてみます。 真空蒸着は出したことがないので相場がわからんかった プラレンズだけでなく、レフがダメなCIBIEとか沢山持ってるんでこれで起こせるわ |
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>>35Wバラスト品の13.8vで4.8Aの63wの効率55％とか普通にあったけどな それだと単純に45%は熱になるわけだから、バラストが30Wのヒーターと化すわけだな （そもそも13.8V×4.8Aで66Wだし・・・） バラスト自体が燃えなくても、接してるプラのカウルが溶けるくらいの熱さにはなるね よっぽどゴツいヒートシンクがついてるのでなければ infoweb.ne.jpの聞き間違い（記憶違い）じゃないかね |
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と、infoweb氏のレスを読み返したら ＞70％越えてる中華品は殆ど無い と断定してたのが↓ ＞数メーカーや問屋に問い合わせて と変化して最終的には↓ ＞問い合わせたのはPIAA：スタンレー：オートエージェンシー：FCLで2012年 と国産２メーカーだけに（中華の話はどこに消えた・・・？） どれが本当のことなのか・・・ |
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純正が暗すぎて笑えるKSRでは25Wの中華HIDが十分ありがたい |
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対向車にとっては大変ありがたくないんだろうなあ |
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infoweb氏は消えてしまったか 厳しくツッコミすぎたかな・・・反省 |
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>対向車にとっては大変ありがたくないんだろうなあ 25Wでも普通の基準からすると十分暗いんだ 反対車線からバーナー直視できるレベル |
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毎日見てる訳じゃないんで遅くなってスマンね 記憶違いちゅうかメール問い合わせだからログ残ってるよ んで中華品の話ってのはオートエージェンシーとFCLに取り扱い商品について商品URL指定で聞いてるよ だから俺も思ってるんだよこんなに損失してバラストぶっ飛ばないんかと HIDじゃないけど以前LEDの発熱について書いた時もボコボコに言われたっけな |
 すまん画像一枚だけ |
 かなり古いけどHIDユニット引っ張り出してきて電流測ってみた。 電源電圧12V定常状態3.58A消費電力約43Wバーナーが35Wとして効率は81.5％さすが松下！ |
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>効率は81.5％ 昔ベロフの松下製ユニットで計測したら43Wだったんで同じですね。 ただこいつはコンピューターで完璧に制御されていて、点灯後は16Vにしようが11Vにしようが43W食ってました。 つまりアイドル付近で充電が弱いからとHIDにコンバージョンしても大して意味がないというｗ |