海上自衛隊 最新鋭哨 - 軍@ふたば保管庫

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海上自衛隊 最新鋭哨戒機「P1」公開
http://www.news24.jp/articles/2015/06/26/04302719.html

>また、来月にはイギリスの航空ショーに初めて持ち込むなど、海外への売り込みも強化していく方針。
マジか…イギリスまで飛ばすんか
つーかイギリスに売り込むの本気だったのか…

色々と日本似てるからね
ただイギリスは買わないだろけど
現地生産しない限り

アメのPー8ポセイドンでいいじゃん!

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> 来月にはイギリスの航空ショーに初めて持ち込むなど
時期から見て7/17〜19に開催されるRIAT 2015に出展されると思われます現時点では公式サイトには情報はありませんが・・・Royal International Air Tattoo  http://www.airtattoo.com/空自のKC-767が二回出展するなど近年縁のあるRIATですが、海自の出展は初ですね画像は昨年のRIATに出展した空自KC-767

そういやC-2はどうなってるんだろう?
売るならそっちの方が受注ありそうだけど

P1なんか可愛いというか愛嬌あるフォルムしてるな。P8鼻チョボでかわいい。

しかしイギリス金ないんじゃない?
あのニムロッドもなんかもったいなかった

P-1とP-8の比較でP-1の方が性能圧倒的みたいな事書かれてるレスとか時々見るけど
機体を実際に並べて見ると確かにP-1の太さ見ると色々詰め込んてそうに見える

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>P-1とP-8の比較でP-1の方が性能圧倒的みたいな事書かれてるレスとか時々見るけど
>機体を実際に並べて見ると確かにP-1の太さ見ると色々詰め込んてそうに見える??? P-8は胴体が細くていろいろぎっちりと詰め込んで無理してそうだな…ってこと?

P-8は足りないモノは無人機で補う発想だし
P-1はASMやAAM満載のミサイルキャリアーとしても使う

一応両方哨戒機ということにはなっているがまるで違うカテゴリーの兵器だよ

ぴーわんじゃなくてぴーいちなのか
ピーチみたいやな…

>P-1とP-8の比較でP-1の方が性能圧倒的みたいな事書
低高度低速性能は構成の関係でP−1のほうがいいけど他そこまで圧倒的に違う性能あったっけ?

>低高度低速性能は構成の関係でP−1のほうがいいけど他そこまで圧倒的に違う性能あったっけ?
MADかなぁ

最大上昇限度、最高速度、巡航速度、航続距離
など意外にもP-1の方が上

>アメのPー8ポセイドンでいいじゃん!

P8は使い物にならん。
だからP1が商機があるって言われてるんだが。

P8はマニアックすぎる。

>最大上昇限度
あごめん、実用上昇限度

P-1がP-3Cの正統進化版で、P-8がUAV運用能力とかどうにもAWACS的な機能をP-3Cに追加した何か新しい概念的な哨戒機とどっかで読んだな。。

P-8は計画当初からMQ-4Cとのセット運用前提で開発されてたのか?
開発炎上の末に能力不足の為セット運用前提になってしまったとかそういう訳じゃないよね?
どう考えても一つに任務に対して2機種を運用するの運用面でもコスト面でも効率悪すぎない?

>そういやC-2はどうなってるんだろう?
不具合出まくりで改修してるじゃないか

737って狭いよなぁって
LCC乗るたびに思う

>??? P-8は胴体が細くていろいろぎっちりと詰め込んで無理してそうだな…ってこと?
なんかスケール感が狂うっていうか
不安になる画だ

>P-8は計画当初からMQ-4Cとのセット運用前提で開発されてたのか?

そもそもBAMSはMMA専用無人機じゃねえと小一時間
必要な改修なり通信の設定なりすればP-1でもP-3CでもMQ-4Cの取得したデータは受け取れる

>P-8がUAV運用能力とかどうにもAWACS的な機能をP-3Cに追加した何か新しい概念的な哨戒機

LRAACA失敗の後で開発期間を異様に短く設定された半端ものをよくもまーそんな褒め殺せるもんだ

>P-8は胴体が細くていろいろぎっちりと詰め込んで無理してそうだな…ってこと?

737の方が胴体幅も天井高も床面積も大きいぞ
床面積は燃料タンクを必要分確保するための副産物だし重量に余裕が無いからデッドスペースだらけだが
あと床から下はP-1の方が高さはある

>P-8は計画当初からMQ-4Cとのセット運用前提で開発されてたのか?

運用がうまくいかなかったらアメリカがP1お買い上げになるのだろうか?そしたらインド涙目?

https://www.youtube.com/watch?v=fhp9-Acjgnw

>737って狭いよなぁって
>LCC乗るたびに思う
大量に人載せる民間機として考えたらそうかもしれんが
哨戒任務の軍用機としては問題ないんじゃないかな?
よく知らんけど

英国まで飛べるけどインドなら買える事ができますか?
一慰
>IP:110.67.*(so-net.ne.jp) No.1123383
一慰

価格もP-1って大型のAESAを機首、左右側面とテイルコーンの4面に装備してるのにP-8より安いよね
P-8が無駄に高過ぎるのか?

>IP:61.197.*(nttpc.ne.jp)
頭わるそう

>価格もP-1って大型のAESAを機首、左右側面とテイルコーンの4面に装備してるのにP-8より安いよね
HPS-106はP-1以外にも護衛艦への転用分もあるしな

>運用がうまくいかなかったらアメリカがP1お買い上げになるのだろうか?そしたらインド涙目?
流石にそこはP8を改修するだろ
インドが涙目なのはどうしようもないが

色々と比べられるP-1とP-8だがP-8に関してはNCWの観点から評価する必要がある
P-8はスパイラル方式で開発されていて最終のインクリメント3でネットワーク戦闘に対応した能力を会得する予定になっており、
これによって自機が保有していない兵器でも保有しているかのように戦闘することが出来るようになる
つまりP-8とはネットワーク上の資源の一部でありデータリンクによって真価を発揮する機体といえる
逆に言えば東西の機体が入り混じりデータリンクを統一しづらいインドはP-8よりもP-1の方が適しているのではないかと思う(一応P-8IはBEL製のLinkUデータリンクシステムを積んではいるが)
またP-1に関してはP-8と相互運用性を持つよう開発されており、これを維持するためには
P-1もスパイラル方式で対応していく(日本では改良と言うのかもしれないが)ことになると思う

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岡部先生作P-1英国仕様
うーんこの…

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>岡部先生作P-1英国仕様
>うーんこの…機首をもっと盛らないとダメな気がするw

>IP:118.5.*(ocn.ne.jp) No.1123401
お前はタン・ロンか?

P-1は2年前から改修研究がスタートされているね来年には完了予定
戦闘指揮、音響、音響以外のセンサーなどのシステムをガッツリ更新するみたい

いさく先生のロイヤルP-1は愛のあまりカッコよくなっちゃってるじゃないか

>岡部先生作P-1英国仕様
英国にP-1を売り込みに行ったってニュースが出た時にtwitterで盛り上がってたネタをテレビで披露したのか

IP:118.5.*(ocn.ne.jp) のような
118.一桁.*
はサヨ専用IPなのか?
他の書き込み見てもこのIPはアレなのばかりだねえ?
わかりやすい

つまりnttpcはウヨ専用IPなのか…!

nttpc、昔はオレくらいしかいなかったが最近急激に増えてるね
そのうち特定するのは難しくなるかと

P-1って高速/高高度を飛行可能なのはもちろんP3Cより低速でも飛行可能なんだな

イギリスまでどうやって飛んでくんだろ

>P-1って高速/高高度を飛行可能なのはもちろんP3Cより低速でも飛行可能なんだな
低速飛行は川崎のお家芸だしな
LINK16には対応してるらしいけど改修時にはNIF-CAとかにも対応しないかな…

そういえば最近自衛隊機の事故が相次いだから気をつけて行ってほしいね

IP名指ししてドヤ顔する二輪板の痛々しさみたいなのは持ち込まんでくれい
ちょっと無職期間に入った町田民なので、毎日見られるようになった
日曜日も飛んでたね

先にIP名指しで云々やってきたのはサヨIPの方だよね