ニュース表＠ふたば保管庫 [戻る]
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空中給油機の保有は「拳」が強くなり「リーチ（腕の長さ）」が長くなったと例えることができる。空中給油機が実戦配備される２０１９年からは、戦闘機に載せた燃料タンクの重量ほどミサイルや爆弾をさらに搭載できる。空軍戦闘機の滞空時間は１時間以上増え、作戦半径ははるかに広くなる。空軍の関係者は「戦闘機は飛び立つ時の重量（最大離陸重量）が制限されている」とし「燃料を少し搭載する代わりに武器を積んで離陸した後、空中で給油をすれば、はるかに広い地域で強力な作戦が可能になる」と述べた。 キム報道官も「空中給油機が導入されれば（１回の飛行で）独島（ドクト、日本名・竹島）と離於島（イオド）はもちろん、平壌（ピョンヤン）−元山（ウォンサン）以北地域も作戦地域に含まれるだろう」と述べた。現在の次期戦闘機Ｆ−１５Ｋの場合、独島で３０分、離於島で２０分しか作戦を展開できないという。しかし空中給油機の燃料供給を１回受ければＦ−１５Ｋの作戦時間は独島で９０分、離於島で８０分に増える。 http://japanese.joins.com/article/520/202520.html?servcode=200§code=200 |
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カタログスペックは上だから買ってみたけど、戦闘機に接続できませんでした、 とかないだろうなｗ |
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そもそも、韓国空軍戦闘機が 空中給油を必要とするほどの滞空時間や空域の広さがあるんですかねぇ 半島の上空以外にゃ用は無いハズなんだが |
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まぁくれぐれもマンホールには気をつけることですな |
 給油失敗で衝突炎上の可能性より 肝心の戦闘機が給油機まで飛べない可能性が高い |
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どこに飛んでもスグ領空侵犯に なるから、使い道は米軍のためにｗ |
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>戦闘機に接続できませんでした、とかないだろうなｗ 給油の技術がメチャクチャ必要だけどね それはともかくA330とはね KC-46ってのは航空自衛隊のKC-767をベースにした（というより米空軍向け仕様）ものだから日本とは同じ機体にしたくない とか 航空自衛隊が空中給油機の追加調達を検討してることにライバル心もっただけで機体決めた とかじゃねーだろうなぁ？ |
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エアバス系操縦したこと無い奴が、初離陸してそのまま失速・墜落炎上とかやってくれるんじゃね？ |
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それより代金の踏み倒しが確実なのに エアバスも契約する気かね？ 前払いのみの契約にしとけよ |
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２機め以降は１機めの部品取り用になって実質１機だけになる さらにその１機もマンホールが撃墜 という図が明瞭に浮かぶ |
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中国も韓国の 平和大好きで〜す、と口で言いつつ 軍備は国外へ攻めに行けるものをそろえるのに熱心だね |
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アメリカ製だと日本の領空まで飛べないような細工がされそうだからと外したなｗ |
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ボーイングの報復あるんじゃないの？ |
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朝鮮戦争で使えんわな 対馬侵攻作戦で使うのか？ 中共の私兵を支援すんのか？ 竹島を不法占拠する韓国、何に使うんだよｗ |
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Ａ４００を扱えるんかい？？ |
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新品注文って… 納入引き渡しまでに 中国に併合されてて 不履行の予感 |
 給油する能力のある戦闘機あるのか？ |
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って言うか 米国空軍機って基本フライングブーム方式で 欧州機ってプローブ＆ドローグ方式だろ 合わないけどどうするんだ？ |
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>合わないけどどうするんだ？ 合うように改造すればいいニダ |
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空中給油しながら日本領空まで入ってきたりしてな |
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>竹島を不法占拠する韓国、何に使うんだよｗ その継続のためにだろ |
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言いたい事は、すでに何人かに言われていた。誰も考える事は同じだなｗ 勝手に買えば良いじゃねぇか？ その分、日本が購入するハードルも低くなるし。文句を言う大義名分も無くすぞ。 言うまでもなく、日本の方がもっと上手く運用するし。 |
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買って、ブラックボックスいじって、怒られるまでがセットなんだろうな |
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数年後には 「国産化率が低いのはなんでだー。エアバスの契約違反ガー」っつーてるな |
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給油機導入より前に、戦闘機の稼働率向上を 先に解決すべき気がする |