自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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タイヤ小さいといっぱいこがなアカンけどそれはいいの？ |
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乗せてくれる長距離バスを探すのが先 |
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> タイヤ小さいといっぱいこがなアカンけどそれはいいの？ ギヤ比…… |
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ふと思ったけどもともとタイヤ小さいから変速なんかいらんということなんやろか？ |
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スレ画みたいな小径車で、20インチ以外の特殊サイズホイール径って、タイヤやインナーチューブが将来ダメになったらもう捨てちゃうのだろうか？ そういうのを乗っている人を街で見かけると、いつもそう思うわ。 ネット中を探しまわってもなかなか見つからないだろうし、仮に見つかっても「人の足元を見たかなり割高な価格」なのでは。 まだ一般的な20インチですら、選べるタイヤやインナーチューブの種類が少ないし高いのに。 |
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>ネット中を探しまわってもなかなか見つからないだろうし、仮に見つかっても「人の足元を見たかなり割高な価格」なのでは。 日本以外の話してます？？？ |
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> 長距離バスに乗せて いまどき、輪行出来る長距離バスなんてあるのかね？ |
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結論としては、利用予定のバスでは奇跡的にできるみたいだ・・・ |
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画像はプジョーとファイアットだよな ダホンだから品質は無問題 設計が古いのと車メーカーへのお布施が少し入ってるだけで、クオリティは高い でも小径車用のタイヤが少ないのと入手し辛いのは確かだぜ 最近、12", 14", 16"を色々手配したけどマジ厳しい あさひ、ヨシダ、タッキー、ちゃり王、他の定番を回ったけど貧弱で貧弱で 獄長も小径は全滅、crcに辛うじて16"がちらほらある程度 青梅街道が近けりゃ、無敵のアイツがいるから何の問題も無いけどなー |
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一般車グレードなんかホムセンでも揃うと思うけどなぁ |
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>思う |
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ホムセンと一言でいってもメーカーも店の規模も違うからね 大きな所では揃えている可能性は高いでしょう 身近にある店がどうなのかは判らないし店に置いてある物が全てでしょう |
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毎度のことだが 画像と本文は関係ないから ふたばでは |
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>>ギヤ比…… フロント48Tだとリア12だとしても14インチタイヤだと ケイデンス90で回してもで22～23km/hくらいしか出ないよ |
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いわゆるスポーツサイクルの代用品として扱う人は 大径チェーンリングに替えたりとかするだろうね ただスレ画をベースとして選ぶ人は少ないと思う |
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折り畳み自転車買って折り畳んでる人間なんて見たことない！！！ |
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>フロント48Tだとリア12だとしても14インチタイヤだと >ケイデンス90で回してもで22～23km/hくらいしか出ないよ 53丁とか普通に売ってるから変えたら良い |
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これが欲しい http://custombikes.blog47.fc2.com/blog-entry-54.html |
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12インチ自転車乗りだけど 前52T後11Tで充分だぞ 漕ぎ出し軽く ママチャリレベルの巡航アベレージ それ以上は危ないw |
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これもってるけど用途さえあえば結構いいぞ、改造は必須だけど。 チェーンライン出てないから103mmのスクエアBBに換えて 2300とかALIVIOあたりのクランクに換えてインナーに2mm位のスペーサー いれて48Tか50Tつけるとママチャリくらいに走れるようになる。タイヤが意外と秀逸で70PSI入るので転がりも良いのも一役買ってる。 ホイールベースが短いので急ブレーキかければ前転、後ろに体重かけるとウイリーする特性上結構じゃじゃ馬なのでスピードは突き詰めないほうがいい。そもそも56Tとかはチェーンがフレームに当たるから物理的に無理 半径5キロ圏内をうろつくには充分だよ。 それと、重量はがんばれば7kg前後、ホイールベースが短いから畳むとホント小さくなるので数少ない折りたたむことも多い折りたたみ自転車だよ。予算的には改造費込み5万円位 これで色々なとこに行ってる人↓小径も持ってる人のブログは旅に出たくなるから好きだわ http://ameblo.jp/cle-cle-cycle/ |
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>改造は必須だけど 購入相談スレなのに何でそれを前提にして話すのよ しかも自転車屋が保証しないようなことを得意げに話して感覚おかしくない？ |
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この動画の6：22～から出てくる小径車とかタイヤ交換はどうするんだろう https://www.youtube.com/watch?v=Gf0aaYGX1Qs |
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安物アサヒレベルだと 無改造で満足するモノは無い |
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>>値段に見合ってるかだけオセーテ 見合ってるよ、フレームは良いものだ |
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以前 20インチのシングル乗ってた ホイールの慣性が小さいせいか 常に廻してないと進まない感じ あれで遠出とか苦行だと思った でもこの前CRでブチられたロケット？はその前に抜いていった ロードもブチって行ったな 身体能力が違うんだろうけど 凄い風圧だった |
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>48Tか50Tつけると 付くんだ… 昔欲しかったんだけどやっぱ買おうかな MINTと悩むけど値段差２倍だし |
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>>以前 20インチのシングル乗ってた 安売りシングルなら前は34～44、後ろは11とかでしょ、それにハブ調整もしてないであろう太いタイヤでは苦行にもなるよ >>でもこの前CRでブチられたロケット？はその前に抜いていった 20インチだけど451だろうし、ロードコンポだからギヤ比53-11とかなんじゃない？ |
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8インチ無変速84T/14Tに乗ってるけどママチャリレベルには走れるよ タイヤ径が小さい分だけジャイロ効果が薄れて直進性が悪くなるから 速度を出す気にならん それと畳んだ後の大きさの物を本当に持ち歩けるかきちんと考えた方がいいよ |
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俺はスレの物と16インチのスニーカーライトとで迷ってる。10kgの壁による違いは大きいのだろうか… |
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スレあきよ 折り畳み自転車買うよりも 普通にロード買ってタイヤ外して輪行した方が快適ぞ 折り畳み自転車は輪行ロードと比較して然程小さくはならん そして 重い どうしても折り畳み買うならブロンプトンくらいにしないと意味がないぞ でなければ普通のロードで良い |
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>>No.312143 ブロンプトンて小さくなるけど12kg近い重量級じゃん ロードは軽いけどスレ画みたいに小さくはならんぞ。 人に勧めるのは実際やってから言おうな。 どんな自転車も用途に合わせなければ苦痛でしかない。 |
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スレ主は折りたたみを持って出かけたいと言ってるだけで 出先でロードバイクと同等の走りをしたいなんて一切言っていないもんな 町中を自転車で観光するだけなら安い折りたたみでも十分サイクリングを楽しめる ロード至上主義なのかもしれないが頭硬すぎ |
 同じフィアットでもAL-FDB207Vの方が実用的かもよ 重量13㎏とスレ画より若干重いが20インチタイヤにシマノ7段変速と前後ドロヨケ付きだし移動先ですぐに乗るなら多少の重さはガマン出来るんじゃね？ |
 スレ画のヤツを春に買った人間だけど、これコスパとか考えたら結構良いよ。 変速無しな分軽くて小さくて畳める、大きめの袋に入れて電車で運べたし、多少の慣れは必要だったけどノーマルのままでもママチャリレベルには走れる。(ただしノーマル状態だとチェーンに少々問題があったけど)ギアを大きいものに換えたりブレーキその他を強化した今は時速15～20km巡航もできるから、流してるロードと一緒にサイクリングいける。ただし小径ゆえ段差には注意な！ |
 これ持ってるけど、今まで乗った16や20インチより全然安定してるよ 空気をパンパンに詰めないと快適に走れないけどさすがに長い道だと飽きてくるけど歩くよりは確実に速いので持ってくか悩む所 |
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>> 長距離バスに乗せて >いまどき、輪行出来る長距離バスなんてあるのかね？ フルサイズはだけだろうけど、折り畳みもだめなの？ 20inch二つに割ると、ロードバイクのタイヤより一回り大きいサイズ程度にしかならない。 サイズではなく「ほかの荷物を傷つける」のが問題ならしょうがないけど。 |
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バス会社側としては公式には「ＯＫ」とは一切答えないでしょ もしも一部でもＯＫだなどと答えようもんなら、必ず満員混雑路線にロードレーサーそのまま持ち込んでゴネるような身勝手なキチガイが現れるんだもの（苦笑） 客の側にとかく身勝手なキチガイが多いもんだから、 対応する会社側としては問題が起きる前に可能性をつぶしておかざるをえないでしょ |
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あとは荷室の大きさもあるね ドライバー仮眠室付きバスで数名でも持ち込んだら他の荷物が載らないかもね 比較的小さくなるブロンプトンでも海外用スーツケース並みの大きさだし |
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ブロンプトン使ってるが雨天でちょっとだけ乗る用にもうちょい小さくなる奴がほしいな 背負って普通に歩けるレベルが理想なんだけどA-bikeの血統でもうちょい耐久製あるやつでないもんか |
 >もしも一部でもＯＫだなどと答えようもんなら 無いわけじゃないのよ |
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>バス会社側としては公式には「ＯＫ」とは一切答えないでしょ 昔は全然OKだったんよ（無論、貨物室だが） ソレがチャリブームになった途端にNG なんかキズ付いたとかゴネたニワカバカが居たんだろうなぁ･･･てのは想像に難くない まったく流行るとロクな事が無い･･･てのは某マンガのセリフだっけか、全くの真実だが |
 >人に勧めるのは実際やってから言おうな。 >どんな自転車も用途に合わせなければ苦痛でしかない。え何で持ってない前提で話してるのしかも、勝手に自分で前提付けて怒ってるあなた怖いですブロンプトンはアタッチメントでこうやってキャリーバッグみたいに引き回せます |
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>何で持ってない前提で話してるの 持ってないとしか思えないような発言だからでしょ。あるいはサイズの感覚がずれている。 まだ「持ってない」という推測は崩れてない。 加えて、 >普通にロード買ってタイヤ外して輪行 自分がやっていることを「普通」としちゃった。 |
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>>何で持ってない前提で話してるの >>折り畳み自転車買って折り畳んでる人間なんて見たことない！！！ >>折り畳み自転車は輪行ロードと比較して然程小さくはならん とかブロ持ってる人とは思えないレスしてるからじゃないの？ |
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あ、あと別の人にだけど >>改造は必須だけど に対して >>購入相談スレなのに何でそれを前提にして話すのよ だけど他の人も言ってるけどスレ画はチェーンライン出てないから 吊るしで乗るとチェーンに横方向のテンションかかってチャリチャリうるさいし磨耗するのよ。 必須というのは言い方が少し強かったかもしれんので快適に乗るなら改造は必須と言い換えておく。 しかしＢＢもギヤクランクもスペーサーも本来の用途で使うのに何で噛み付かれたんだろう |
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>ギアを大きいものに換えたりブレーキその他を >強化した今は時速15～20km巡航もできるから、 いいですねぇ。自分もやりたい・・・。 20km維持するのに高ケイデンスでストレス貯めるのはもう嫌・・（既に20inchのを追加で買いましたが）。 |
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オレも昔、折畳みの小径ロード（パナのレ・マイヨＷ）乗ってたけど、最初に輪行した時だけで、それ以後は折り畳んだこと無かったな 家の玄関に置いといても、折り畳んだ方が意外にも嵩張るんだよ んで重いし剛性低いしで、数年後には折畳みでない小径（レ・マイヨＭ）に乗り換えた クルマのトランクなんかに積む際に「折り畳む」って行為自体が目的の場合以外、折畳みはオススメしないなぁ |
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>まだ「持ってない」という推測は崩れてない。 何か・・・面倒臭い人だなアンタ・・ |
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>とかブロ持ってる人とは思えないレスしてるからじゃないの？ 置き場所あればわざわざ畳む必要なんて無いんだよ |
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>折り畳み自転車は輪行ロードと比較して然程小さくはならん 何か特別な方法でもあるんかなと輪行ロード等で画像検索しても でかい袋しか出てこないんだけど何か特殊構造なフレームでも使ってるの？ 重さが変わらないってのは理解出来るけど大きさが変わらないってのは 「？」としか言えないんだが |
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前後輪外せば結構小さくなるって言いたいのではないかな まーただの二つ折りする程度のだと言うほど小さくならないのも多いしな |
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名高い自室ライダーのeonetさんですかね・・。 別に所有してなくてもいいので、ご自分の(?)折り畳み自転車の折り畳み状態と、ロードの輪行状態のボックスサイズを計って教えてもらえませんか。 それなら皆が定量的に評価できますよね。 私は自分が快適でも、周りの人の不快を誘いたくないので出来るだけ小さくしたいです。 |
 スレ画の型番がAL-FDB140で間違い無いなら 折りたたみ時の大きさはこれぐらいみたいね20インチとかと話混じってる気がするねあとホイール外す輪行はエンド部分の破損が怖いから荷室に放り込まれるとかだと精神衛生上良くないだろうね |
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自分の考えに当てはまらないと我慢ならないマン |
 言いたかないが、そこまで固執するのはアスペだわな。 俺が言って来たのは下手な折り畳み買うくらいならロードの方が輪行は楽。どうしても折り畳みが良いならブロンプトンが良い。だがしかし俺の周りで折り畳み買った人間が折り畳み自転車を折り畳んでるのを見た事が無い。以上です。 |
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別に自分のブログで言う分には全然構わないけど 多人数が使用する掲示板の質問に絡んでレスしておいて 質問点が答えられないのはちょっと残念だね 他人との何だっけ？ |
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あすぺさん（ IP:182.164.*(eonet.ne.jp)）はどうしてそういうの勧めるの？ スレ画とかスレ流れとか見て重量級折りたたみ且つ高級品（コスパ悪い）勧めるのはおかしいと思うけど。 おいらはイベント用（近場の駐車場が激混みな時便利＆観光地での行動半径拡げる＆盗まれてもショック少ない）にこれ買って改造した立場の者ですが。 |
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>>自分の考えに当てはまらないと我慢ならないマン うんうん >>普通にロード買ってタイヤ外して輪行した方が快適ぞ 普通に、とかさも多数意見が背景にあるような高圧的な意見言う人にはそう言いたいよね。 着いた先で長距離走るなら着いた先でロードを輪行に使うのは便利で良いと思うよ、おいらもそうしてるし。 だから「用途により」っていれたんだがあすぺ（IP:182.250.*(au-net.ne.jp)＝ IP:182.164.*(eonet.ne.jp)）さんは自分のレスさえも否定ってすごいな |
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アスペって言われて急に元気になったな |
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覚えた言葉は使いたいからね しょうがないね |
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eonetは自分の発言に責任を持てず逃げたのか。 脳内ライダーは健全だったか。 ロードと折り畳みの両方を持っている人だったら明らかにおかしい発言だからな・・・。 |
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FDB140なら駅のコインロッカーにギリギリ入るサイズ これはロードに無いメリット |
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14インチFDは判らんけど 12インチ自転車は駐輪場ロック 不可で不便ですね |
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ブログとか掲示板見てるとスレ画って意外と盗まれやすいらしいね 格安ちゃりというには少し高いんだがロックに気を使わないんだろうか？ |
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数出てるのとタイプ名込みで盗難報告するくらい愛着あるギリギリラインだからじゃね？ |
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結局スレあきはどうしたんだろうな |
 ポタ輪行の折畳みはストライダ壱択だろし。 走行時・18inchでタイヤはそこそこ選べる。 ・BBフォワードなので踏み込み楽。 ・アップライトなライポジなので視界が広い。 ・前後片持ちなのでチューブ交換あっというま。 ・リアキャリアがけっこう積載量あり。折畳時・折り畳み楽々。超簡単。 ・ベルトなので汚れしらず。 ・コロコロころがして移動できる。だまされたと思って乗ってみてほしい。このじいさんのページがいい味だしている。http://p.twipple.jp/nh65m |