鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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「新幹線（鉄道）は全て不要です！」 「車と飛行機で十分です！」 ホントに多いらしいね |
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だいたい、今まで関東に用事があって鉄道使ってた人たちが 新幹線できたから用事がなくなったりするわけが無いし 飛行機に移行してたら飛行機超満員だわ |
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とりあえず新しいものは叩くって人か 空港でメシ食ってた人の工作か そしてそのハイブリッドか |
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北陸は今、宿泊難民問題があるワケで |
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ヤフーのニュースは大本営発表、反ネット色が強いからバイアスかけてみないと。 |
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2chでガラガラ騒いでたやつは金沢に嫉妬心を燃やすニョイ潟民だった |
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そもそも一列車あたりの収容力も本数も増やしてるんだから、今まで毎列車立ち席続出くらい混雑してなきゃ開業即満員御礼になるわけないだろと これから人の流れが変わってだんだんと増えていくもんだ |
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>ヤフーのニュースは大本営発表、反ネット色が強い ソースによるだろ |
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>ソースによるだろ 一次ソースはここだな http://trafficnews.jp/post/39503/ どうやら交通系の総合ニュースサイトらしい |
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北陸地方の役所は利便性より値段の安い航空便を推奨してるとの事。 |
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「北口に出られない！」混雑、不便、人手不足…北陸新幹線で難題次々 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150419-00000526-san-bus_all 大手マスコミが現状の問題点を指摘してくれたよ（・∀・） |
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書き込みをした人によって削除されました |
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公務員の出張旅費は税金だから大変だな。 汽船及車馬賃ハ課長以上二等、掛長以下三等船車室トシ其ノ実費ヲ支給ス とか未だに就業規則に書いてある（でもG車はダメ）ウチもおかしいわけだがw |
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秋田空港、松本空港同様に使う人いなくなって、定期便飛ばない福井空港みたいにならないよう、公金使って飛行機遣わそうとするむなしい抵抗でしょう。 そういったことを世間では無駄遣いと言うんだよね。 「も つ た い な い」の反対 |
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かがやき使って城端線の駅に行く場合、富山で各停タイプに乗り換えで新高岡から城端線に乗るのが普通に考えたら早いはずなのに、 富山からあいの里鉄道に乗り換えるのが早いことがあるダイヤ設定はいかがなものかと |
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でも実際新幹線が来たせいで飛行機が廃止されたりしたら本末転倒だよなあ |
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>北陸地方の役所は利便性より値段の安い航空便を推奨してるとの事。 飛行機以外の交通費含めると大差ないけど 便数減ったり空港赤字だと困るから利用させてるとテレビのニュースで言ってた |
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>公金使って飛行機遣わそうとするむなしい抵抗 交通手段は複数あったほうがいい。 競争も起きるし、非常時の代替手段としても機能しやすい。 ついでに言うと、飛行機の輸送量なんてたかがしれている。 |
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>北陸地方の役所は利便性より値段の安い航空便を推奨してるとの事。 能登空港維持しないといけないんですよ |
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>>北陸地方の役所は利便性より値段の安い航空便を推奨してるとの事。 >能登空港維持しないといけないんですよ 能登空港は運賃補助のスキームがあるが、設定された搭乗率は 毎年クリアしているので実際には支出されていない。 |
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穴水駅から能登空港まで延伸しようぜ |
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>新潟駅から新潟空港まで延伸しようぜ |
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>かがやき使って城端線の駅に行く場合 せっかくつるぎがあるんだからその辺考えたダイヤに出来んのか不思議 あとあいの風な |
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>でも実際新幹線が来たせいで飛行機が廃止されたりしたら本末転倒だよなあ 東京〜仙台便廃止 東京〜花巻便廃止 東京〜山形便廃止(当時全日空。現在日航で復活) あり得ない話では無い |
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>穴水駅から能登空港まで延伸しようぜ 蛸島まで復活させよう いかん家が建ってしまってる |
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飛行機は新幹線よりも安い早割でも前日までの分が埋まらないからな ドル箱が採算ギリギリラインにまで落ちた でも加賀南部と福井嶺北からの利用客は確実に居るし 敦賀まで新幹線が延びるまでは定期便は維持でしょう |
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新幹線の100円玉手に入らなかった… |