二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
|
書き込みをした人によって削除されました |
|
本当だよ キルスイッチは、押すとシリンダーの内側に棒が突き出て無理やりピストンを止める装置だからさ 緊急時以外は絶対押しちゃダメだよ |
|
自分の車種（キャブ車）のことしか解らんけど どちらも点火をカットするという意味は変わらんよ キルスイッチ:イグニッションコイルへの一次電圧供給カット メインキースイッチ:イグナイタ及び、ヘッドライトなどのアクセサリーへの電圧供給カット 詳しく知りたいなら、サービスマニュアルを手に入れてみると良いよ |
|
なんせ エンジン（発動機）を キル（殺 す）スイッチ（発停器） だからとマジレス |
|
>押すとシリンダーの内側に棒が突き出て無理やりピストンを止める装置だからさ こいつの言うことは聞いちゃダメだ 大丈夫だとは思うけど念のため・・・ |
|
スクーターにもキルスイッチほしいね。 もう３０年近く前だが真冬にスクーター乗っててスロットルが凍って戻らなくなり転倒した。キルスイッチさえあればと思った。 |
|
エンジンを"切るスイッチ"だから問題ないよ |
|
>こいつの言うことは聞いちゃダメだ >大丈夫だとは思うけど念のため・・・ まさか本気にせんとは思うんだが f(^^; |
|
キーオフと違ってどっかで電流が流れてるんで、そのままだとバッテリが上がるよ 昔のだとコイルには電流流れっぱなしてのも |
|
車種ごとに違うとなると、メーカーに聞くしかないね 「バイクに詳しい先輩」は、あてにならないからな |
|
CB？ |
|
でもなんでキルスイッチでエンジン切るんだろうね？ キルスイッチでエンジンオフ→イグニッションオフ→キー抜く、と 一手間増えるだけな気がするんだが… そしてスタートするにもキルスイッチオンという一手間が増える キーシリンダーがタンクの下とかにあったとしても結局同じ事だし… |
|
>そしてスタートするにもキルスイッチオンという一手間が増える 直結されたときにバカガキだと始動出来ない場合がある。 鍵壊されてもOFFになってて乗って行かれるのを免れたのを見たことがあるよ |
 こういうスイッチボックスだと キルでエンジン止めたくなる |
|
バイク屋にはトラブルの元になるから非常時以外は使わない方が良いと言われてる |
|
バイク乗り始めて以来、キルスイッチのある車種ではずーっとキルスイッチでエンジン切ってるけど トラブルの元になった記憶はない |
|
バイク屋のいうトラブルには 初心者がキルになってるのに気づかずにエンジンかからないと 泣きついてくることも含まれると思われ |
|
キルスイッチとスタートボタンがシーソーになってればいいんだな |
|
アフターファイア出したいときに使うんだろ 免許とりたての頃調子にのってやってたら マフラーに穴あいた |
|
https://www.youtube.com/watch?v=A-c3aolaHCU こうなった時の為のキルスイッチだと思うんだが他に用途あるんだろうか 4輪もレース用だと外からエンジン切れるスイッチ付けるよね |
|
自宅の駐車スペースにはライトないから 仕事終わって夜に帰宅したら 前輪にロックつけるのにヘッドライトつけっぱじゃないと見えない エンジン止まってもライトはついてるので、いつもキルスイッチ使う |
 サイドスタンドスイッチある車種でギア入れてエンジン止めるのはよくやってた |
|
鍵の無い市販レーサーはそもそもキルスイッチしかない |
|
最近のFI車は転倒センサー付いてるし キルスイッチの必要もなくなってきた気がするけど メインキーに手を伸ばさずに或いは他の電装品は殺さずに エンジン止めたいってこともあるのかな |
|
>でもなんでキルスイッチでエンジン切るんだろうね？ 夜に家に帰るときに家の近くでエンジン切って惰性で走るときに使ってるよ |
|
https://youtu.be/x7fep8y0X2w?t=30s 先日のこれは糞ワロタ |
|
接点が悪くなり走行中にOFFに入るようになったのでたまーに使ってる>>X8 |
|
その友達に「何で悪いのか」きいてみな 多分答えられないから |
|
>でもなんでキルスイッチでエンジン切るんだろうね？ 走行中にハンドルを放さず止めるためしか思いつかない |
|
>メインキーに手を伸ばさずに或いは他の電装品は殺さずに >エンジン止めたいってこともあるのかな 俺は信号待ちでアイドルストップの時にいつも使ってるよ。 そうすればテールもウインカーも点いたままだし。 ヘッドライトだけ消してる。 |
|
キルスイッチ全く使わないし 軽量化のため右スイッチボックスごと外しちまったよ セルスイッチは左側のパッシングスイッチに入れ替えた |
|
>俺は信号待ちでアイドルストップの時にいつも使ってるよ。 バッテリーとケーブル類の寿命が心配 |
|
>キルスイッチ:イグニッションコイルへの一次電圧供給カット これ主眼でエンジン止まってるときは積極的にキル使ってる 電圧計をコイル付近から線引っぱってるんだが バッテリー元気でもキルオンオフで1、2Vは変動するわ |
|
万が一、スロットル系にトラブルが起きてスロットルが閉じなくなってしまった時の為だよ。 まぁ、そんなトラブルは滅多に起こらないし使い方わからないならなくてもいいんじゃない。 オレは必要だと思うけど。 |
|
若い頃 仲間と千鳥編隊でツーリングしてると やんちゃなやつが横からス〜っと手を伸ばして 俺のバイクのキルスイッチを切りやがった なんてのは いい思い出 |
|
>軽量化のため右スイッチボックスごと外しちまったよ ダイエットの方がよっぽど軽量化 |
|
たまにイタズラされてキルスイッチ押されてるのがムカつく |
|
キーまわすのに片手離さないといけないからキルスイッチつかってる。 |
|
バッテリーが載ってるバイクでポイント点火、キルスイッチが一本線でアースに落とすタイプ・・・そんな条件だと問題あるかもねぇ。 キルスイッチでエンジン止めた後、イグニッションキーをOFFにしないとイグニッションコイルが壊れるおそれが。 最近のバイクは知らない。 |
|
まーそのへんどうなってるかわからんから やたら弄るモンじゃないと |
|
キルスイッチ使ってバイクが壊れるなら、その旨を説明書に記載するか そもそも壊れないように対策するだろｗ |
|
下り坂の先にある実家に行く時は途中でキルスイッチでOFFにして そのままクラッチ切って転がって行くな、エンジン音うるさいと悪いし |
|
>エンジン音うるさいと悪いし 実家以外はかまわないのか？ |
 249あう こいつの言うことは聞いちゃダメだ大丈夫だとは思うけど念のため・・・とか249あう>エンジン音うるさいと悪いし実家以外はかまわないのか？とか |
|
名称が悪いな コロスイッチに代えよう |
|
>バイク屋のいうトラブルには >初心者がキルになってるのに気づかずにエンジンかからないと >泣きついてくることも含まれると思われ キルのままセルを回し続けてバッテリーがあがったやつもいたな |
|
キルはシフトアップする時にたまに使うくらいかな ぶっちゃけ何のためにあるのかよくわからん |
|
キルスイッチ入れてもセルが回るって メーカーは何考えてるんだろう |
|
こけたりしてオーバーフローしたときにキル切ってエンジン回せば プラグ失火でススだらけにせんと生ガス排出できるじゃろがい |
|
インジェクションに乗り換えて久しいから 全然思いつかなかったわ |
|
>こいつの言うことは聞いちゃダメだ 俺は27.127.*(mesh.ad.jp) の言うことを聞かないことにした |
|
>キル切ってエンジン回せば そしていざエンジンかけようとしたらマフラーからパーンと 炸裂音がしてビビる |
|
>キルスイッチ入れてもセルが回るって >メーカーは何考えてるんだろう 数年放置車を復活させるときだけは 有難いような気がするよ・・・ |