のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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全く同じ条件なら アクセル戻せばいいんじゃない？ |
| 15/04/29(水)13:39:02 IP:27.143.*(home.ne.jp) No.1577303 del 一番右は追い越し車線。抜かれる方が前に行こうとする概念自体が間違い。 |
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15/04/29(水)14:03:36 IP:219.167.*(plala.or.jp) No.1577313 del
バカ優先 知能がある方が譲る |
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15/04/29(水)14:09:58 IP:118.12.*(ocn.ne.jp) No.1577314 del
>一番右は追い越し車線。 あっこれ失念してました、確かにそう考えると解りやすいですよね >バカ優先 >知能がある方が譲る でも現実はそうですよねｗ |
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15/04/29(水)14:16:00 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1577315 del
「譲らない俺は正しいことをしている」 「俺の方が正しいからさっさと譲れ」 わざわざこんな事でどっちが先だと争って ホーンで威嚇したり次の信号で車から降りて掴み合いしたり 車に乗っても余裕のない人間はいる ルールがこうだからと杓子定規に語る前に 些事一つで殴り込まれちゃ身が保たないから バカは先に行かせるに限る |
15/04/30(木)10:09:47 IP:221.113.*(ocn.ne.jp) No.1577668 del
 北浜の合流は守口線と環状線のどっちが優先なんだろう 慣れてる人だと互い違いにうまく合流できるけどたまに頭の弱い奴がクラクション鳴らしてる |
| 15/04/30(木)10:15:52 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1577670 del 黒くてでかい車優先 |
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15/04/30(木)12:27:46 IP:240d:0.*(ipv6) No.1577701 del
しかし、日本人なら譲り合い・押し引きのタイミングがわかってる人が大半だよね。 ロシアや中国のドラレコ動画を見たら驚きの我の強さw |
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15/04/30(木)14:27:33 IP:106.140.*(au-net.ne.jp) No.1577733 del
>日本人なら譲り合い・押し引きのタイミングがわかってる人が大半だよね。 分かってるからこそわざわざ行って事故起こしてる連中の方が多いと思うけどね |
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15/04/30(木)15:02:39 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1577742 del
気付いている場合は譲るけど 併走していて同時に入った場合は怖い 前に横浜の狩場ＩＣでヒヤリとした |
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15/04/30(木)20:31:34 IP:210.194.*(home.ne.jp) No.1577840 del
>前に横浜の狩場ＩＣでヒヤリとした 環２が出来て良かった・・・本当に良かった |
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15/04/30(木)21:12:35 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1577856 del
複数車線の道で”併走”して平気な奴は運転センスが無い これが俺の経験則 |
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15/04/30(木)21:43:47 IP:223.132.*(so-net.ne.jp) No.1577879 del
>複数車線の道で”併走”して平気な奴は運転センスが無い バイパスとかの合流部分にポール等で仕切って本線と並走させるのは、 並走すると自然と互い違いになってスムーズに合流出来るって理由もあるみたいね。 それが運転センスなのか日本人特有のモノなのかは知らないけど。 |
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15/04/30(木)22:51:26 IP:124.101.*(ocn.ne.jp) No.1577904 del
>複数車線の道で”併走”して平気な奴は運転センスが無い 同感なんだけど センスというか危険予測意識の問題だと思う 隣の車がこっちを認識しているのか？ ウインカーも無しで車線変更してくるんじゃないか？ 一歩引くか早々に追い抜くかしておきたいよね |
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15/04/30(木)23:09:11 IP:27.143.*(home.ne.jp) No.1577913 del
そういや、走行車線を遅い車が走っていたので追い越し車線を使って抜かした。抜かしてしばらくしたら走行車線へ。 そしたら抜かし返されて、しばらく私の車の右前１０〜１５ｍの所に。 しばらくしてまた走行車線に遅い車がいて、追い越し車線に行くとまだ先ほどの車が。 あおるつもりもさらさら無いんだけれど、前の車は減速し勝手に近寄ってくる。 答えは簡単、勾配で速度が落ちている話なのだけれどね。 で、お怒り遊ばせて高速道路なのにブレーキ踏むやら蛇行するやらの嫌がらせ。 そして最重要項目は、その間ずっと法定速度でオートクルーズ入れていたという事実。 怒る前に速度しっかりキープするか、遅くなるなら走行車線に移動して欲しいと思った今日この頃。 他人のスレで独り言。 すまぬ。 |
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15/04/30(木)23:34:21 IP:123.220.*(ocn.ne.jp) No.1577928 del
新保土ヶ谷インターで新道から狩場に向かうとこの合流あぶな過ぎ 横横本線への合流はともかくとしてもランプウェイはどうにかすべき ドンピシャのタイミングとスピードで2台かち合ったら行くか引くか一瞬で判断しないといけないし その判断までかぶっちゃったらあとはもうぶつかるしかない |
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15/04/30(木)23:46:39 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1577932 del
片側1車線の国道をメーター読みで制限速度＋αで走っていたら後からもの凄く煽られる。 で、で、路肩の広い所で左に寄って先に行かせる。 でも、前をメーター読みで制限速度ピッタリのスピードでずっと走る。 途中で追い抜いて制限速度＋αで走ると、また後から煽ってくる。 そんなことを何度も繰り返す。 なんなんだ？ |
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15/04/30(木)23:49:05 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1577934 del
>狩場 No.1577742だけど 車線が消える合流が嫌だから右側を走っていたが （ここはここでまず入り口の右合流があって怖い） ３車線になって、自然と右車線走行になって 横浜新道に行くためには、早めに左車線に出ないと 渋滞していると入れなくなる で、中央車線には車がいないと思って寄せたら 左車線から中央に同時に寄ってきた車とぶつかりそうになった 自分の不注意は認めるが、ここの設計もうちょっとなんとか ならなかったのかなあと思うよ…… |
15/05/01(金)00:18:01 IP:122.251.*(c-able.ne.jp) No.1577946 del
 左右に車があるときは できるだけ死角に入らないようにしているな特に夜では車体が黒色だと横に張り付かれたら見えないし |
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15/05/01(金)01:11:05 IP:110.132.*(home.ne.jp) No.1577957 del
>なんなんだ？ 前走車がいたらぴったりくっつかないと走れない人の可能性 でなければ喧嘩を売ってる |
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15/05/01(金)02:21:32 IP:221.27.*(bbtec.net) No.1577962 del
>片側1車線の国道をメーター読みで制限速度＋αで走っていたら後からもの凄く煽られる。 俺もよくそんな感じで煽られる 非力な軽だからってのもあるけど この前深夜の国道で4ｔ車に煽られ 下りに差し掛かった瞬間に追い越しされた この前地元で交通死亡事故多発警報発令（全県警報）され8日間で発生した交通事故で9件の内10人が 死亡しているよ・・ |