のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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2.3ﾘｯﾄﾙ捨てるんだ？ つかボンネットのオタ穴ないの？ |
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15/04/26(日)23:46:21 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1576571 del
セダンボディも来てくれマジで頼む！ 今乗ってるエイトから乗り換える事になる時が来たら本気で欲しい！ |
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15/04/26(日)23:48:42 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1576574 del
>つかボンネットのオタ穴ないの？ 画像はマツスピの物じゃないので… |
15/04/27(月)00:00:23 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1576579 del
 予想イラストだと大体穴空いてるけど 今時のターボって必ずしも穴いらないんだろ？ |
| 15/04/27(月)00:09:23 IP:114.164.*(ocn.ne.jp) No.1576582 del インタークーラーの位置による・・・ |
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15/04/27(月)00:12:59 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1576584 del
フォレスターみたいな分厚い車だと、ボンネットの大穴はなくてもイケるけど やっぱスポーツ車的に見せたいなら、大穴は必要なんじゃん？ ミニみたいに、完全に無意味なダミーの穴つけたりするアレなのもあるくらいだし |
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15/04/27(月)00:16:31 IP:116.81.*(infoweb.ne.jp) No.1576585 del
オタクっぽいとかいっても実際オタクだし、 別に気にしてないし、80〜90年代のラリーベース車みたいにもっと穴ボコだらけでやる気のある車の方が好きだな。 |
15/04/27(月)00:20:09 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1576586 del
 そういやシビックRもボンネット穴ないんだな。 |
| 15/04/27(月)00:30:18 IP:122.103.*(gmo-isp.jp) No.1576587 del シビックのパワーバルジはよかった |
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15/04/27(月)00:30:33 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1576588 del
穴開けると歩行者傷害軽減の要件満たせなくなる場合があるからね 系四ターボの穴が絶滅危惧種なのもそのせい |
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15/04/27(月)00:34:46 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1576589 del
でもレヴォーグは逆にボンネット穴を開けることで、 ボンネット高を無駄に高くすること無く歩行者保護要件を満たしてるとのことだから、 形状によるんだと思う。 |
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15/04/27(月)01:02:22 IP:*(da14ca0a.docomo.ne.jp) No.1576593 del
MSアテンザと初代MSアクセラは穴無しだったから 次期モデルも無しってのも有り得ると思う |
15/04/27(月)01:14:47 IP:124.150.*(bbiq.jp) No.1576595 del
 ターボなのにターボらしくないのがいい |
| 15/04/27(月)06:09:56 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1576606 del いつから予約できるのかね？ |
15/04/27(月)07:04:54 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1576607 del
 個人的にボンネットダクトは無くても構わないかな この予想図みたくメッキ部をブラック化してくれるだけでもかなりそれっぽくなる |
15/04/27(月)07:27:48 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1576611 del
 >でもレヴォーグは逆にボンネット穴を開けることで、 >ボンネット高を無駄に高くすること無く歩行者保護要件を満たしてるジムニーシェラもそうだよねNAなのにダクトが付いてる |
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15/04/27(月)07:35:48 IP:114.170.*(ocn.ne.jp) No.1576612 del
>系四ターボの穴 先代後期型のムーヴXターボはツボだったなー さりげないけどハッキリ見分けがつくのが好き |
15/04/27(月)07:48:44 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1576613 del
 アクセラって素材は充分良いから、今から待ち遠しいよ |
15/04/27(月)08:56:29 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1576616 del
 >ターボなのにターボらしくないのがいい NAが好きだが、ターボならターボらしいのがいい。 |
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15/04/27(月)09:09:32 IP:210.142.*(dream.jp) No.1576618 del
おお現行も出るのか 買えないけど楽しみや ニュルタイムに参戦したらおもしろくなるけどせんやろな |
| 15/04/27(月)09:37:10 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1576621 del インテークダクトよりアウトレットダクトの方が好みかな |
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15/04/27(月)09:47:30 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1576622 del
>NAなのにダクトが付いてる ターボついてないくせに「ターボついてますよ？」みたいな顔しているな |
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15/04/27(月)09:52:04 IP:115.179.*(vectant.ne.jp) No.1576624 del
自然吸気のエンジン搭載車にも、ダクトはある。 というのは理由にならないか。 |
| 15/04/27(月)11:02:41 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1576628 del スズキのそのインテークはSACIと呼ぶ |
| 15/04/27(月)11:24:44 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1576630 del 水冷インタークーラーならバカ穴いらないだろ |
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15/04/27(月)12:03:47 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1576639 del
しかしエンジンのクーラントで冷やせるってことは (ラジエーター通った後だろうから熱湯ではないとしても) タービン通った後の吸気って相当熱いんだな |
| 15/04/27(月)12:12:16 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1576640 del ってインンタークーラー用ラジエーター積む場合もあるのか |
| 15/04/27(月)14:49:33 IP:153.181.*(ocn.ne.jp) No.1576659 del デミオディーゼルみたいに、インテークマニホールド内に水冷式インタークーラー装備とか？ |
| 15/04/27(月)16:10:18 IP:58.183.*(megaegg.ne.jp) No.1576691 del 楽しみすぎる |
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15/04/27(月)16:15:58 IP:125.207.*(ocn.ne.jp) No.1576695 del
わりとマジで待ってました。 今買うのはちときついが、貯金しよう。 |
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15/04/27(月)16:53:37 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1576698 del
>ってインンタークーラー用ラジエーター積む場合もあるのか 205セリカはそうだったね ただ水冷って空冷に敵わないイメージがあるからそんなハイパワーにもってけなさそう あと重くなる |
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15/04/27(月)17:47:43 IP:106.142.*(au-net.ne.jp) No.1576707 del
>水冷って空冷に敵わないイメージがあるからそんなハイパワーにもってけなさそう うちのNX200tも着いてるが水冷のメリットは空冷式より 温度管理がしやすいとか、低速時でも冷えやすいので 燃費を良く出来るから街乗り車なダウンサイジングターボ車 に採用されていくんじゃないかな？ |
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15/04/27(月)17:56:35 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1576708 del
ユーノスコスモみたいにインタークーラー通って冷やした吸気を 熱効率改善に排気ポート冷却に使って燃焼させてるしな まあ程々に冷やせって事で |
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15/04/27(月)17:59:01 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1576709 del
やっぱり マツダは へんたいだ(褒め言葉 |
| 15/04/27(月)18:08:03 IP:218.41.*(so-net.ne.jp) No.1576710 del 既存の技術だからへんたいでもなんでもないぞ |
15/04/27(月)19:09:41 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1576719 del
 やはりエアスクープを付けた駄コラも出回っていた。 |
| 15/04/27(月)19:22:57 IP:121.117.*(plala.or.jp) No.1576722 del 今のマツダの流れだとAWDになる？ |
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15/04/27(月)19:28:02 IP:180.16.*(ocn.ne.jp) No.1576723 del
最近は待ち遠しい車が多くて何より 本当に300psだとしたらAWDっぽいかな？ しれっとこいつでFF最速狙ってきたらそれはそれで面白いけど |
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15/04/27(月)19:28:36 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1576724 del
>今のマツダの流れだとAWDになる？ 自分はそれを期待してる アクセラやCX-3のAWDの評判も悪くないし、スポーツ出来るAWDが来てくれたら最高だわ 本体400万位になりそうだけど、なんとかする |
| 15/04/27(月)19:45:48 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1576725 del そういや2代目MSアクセラはトルクステア云々ってよく言われてたな |
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15/04/27(月)20:16:35 IP:202.59.*(chukai.ne.jp) No.1576731 del
>この予想図みたくメッキ部をブラック化 EUフォード車っぽいけどカッケーな |
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15/04/27(月)21:49:28 IP:219.32.*(bbtec.net) No.1576755 del
ランエボが臨終するから後釜としての需要はあると思う WRXだけってのも寂しいし |
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15/04/27(月)22:33:31 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1576774 del
ツダにスポーツ4WDの技術とかないでしょ・・・ ラネボの後釜とか、いままでの積み重ねが皆無なのにできるわけがない |
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15/04/27(月)23:20:20 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1576805 del
いやマツダの最新4WDはなかなかに凄いよ。 もちろんクロカンに使えるようなのとは違うけど。 |
15/04/27(月)23:22:38 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1576807 del
 本文無し |
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15/04/27(月)23:38:39 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1576809 del
>ラネボの後釜とか、いままでの積み重ねが皆無なのにできるわけがない まぁ、タイムとか絶対的な性能はそこまで無くても仕方無いかな ジムカーナとかで振り回してメカニカルトラブル起きない程度なら充分かと それが難しいのかもだが |
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15/04/28(火)00:40:23 IP:218.41.*(so-net.ne.jp) No.1576819 del
>いやマツダの最新4WDはなかなかに凄いよ 凄いって今の生活四駆はどこもあんなもんだろう |
| 15/04/28(火)01:04:15 IP:*(d50f17ef.docomo.ne.jp) No.1576826 del so-netが来たか… |
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15/04/28(火)07:42:47 IP:58.183.*(megaegg.ne.jp) No.1576852 del
何故そこまで自信満々に企業の技術力を一刀両断できるのか マツダスピードアテンザとかあったやん |
| 15/04/28(火)08:25:45 IP:218.41.*(so-net.ne.jp) No.1576864 del そんな印象論じゃ無くて凄いと言うならその凄さの事例を示せばいいやん… |
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15/04/28(火)09:30:58 IP:60.39.*(ocn.ne.jp) No.1576893 del
1.5Lディーゼル載せないのかね？ 2.2Lは高くて買えねーよ。 |
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15/04/28(火)10:07:00 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1576905 del
>1.5Lディーゼル載せないのかね？ デミオと丸被りしちゃうし… |
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15/04/28(火)10:22:27 IP:211.132.*(asahi-net.or.jp) No.1576907 del
>マツダスピードアテンザとかあったやん 残念ながら、あの車は生活４駆だ |
15/04/28(火)11:22:46 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1576917 del
 セダン来なかったらエイト乗り続けるしか無いな |
15/04/28(火)11:23:44 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1576919 del
 蒼は思った以上に似合わなかった |
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15/04/28(火)12:23:11 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1576929 del
今なら自分で作らなくてもハルデックスとかのシステム買ってくれば簡単に速いAWD作れるんじゃない？ ゴルフR、アウディS1＆S3、ミニクロスオーバー辺りは全部ハルデックスから買ってきて調整しただけだってよ |
| 15/04/28(火)22:16:28 IP:153.216.*(ocn.ne.jp) No.1577099 del その調整がキモなんじゃねーの |
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15/04/29(水)08:28:11 IP:121.117.*(plala.or.jp) No.1577210 del
ボルボV40クロスカントリーもハルデックス製だったな 試乗したら乗り心地硬めでサイズも適度で 試乗した直後に空前の大雪降って 一時期本気で購入考えたけど国産のAWDにしちゃった |