軍裏＠ふたば保管庫 [戻る]
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カタログでplala余裕でした |
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なぁIP:220.109.*(plala.or.jp)ぁ… その画像はF-15Kじゃないって何っべんも言われてんだろ… |
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del |
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60機中50機も稼働状態にあるなら軍隊としては結構優秀だぞ |
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６０機中１０機は整備だけでは飛行可能な状態にない の間違いじゃないのかね？ |
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>その画像はF-15Kじゃないって何っべんも言われてんだろ… ソースの画像を見れば「CFTがない」「テイルレターはFF」「色が違う（米空軍の迷彩）」という時点で気がついて然るべきですが、ご本人にとっては煽り画像の一種でしか無いのかも知れませんね |
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チョン板にも貼ってるし芸が無いなコイツはｗ del |
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plalaて裏でさえ煙たがれつつあるのな |
 ネ.トウヨはこの画像使うの恥ずかしいからいい加減やめろよ |
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>ネ.トウヨはこの画像使うの恥ずかしいからいい加減やめろよ マンホールに落ちる「韓国」戦闘機、飛べない警戒機…それで防空識別圏拡大とは（SankeiBiz編集部）https://twitter.com/SankeiBiz_jp/status/432716577574629377/photo/1 http://togetter.com/li/627923 「物事の真偽を検証する」「自分の発言に責任を持とうとする」スタンスからは遠いという自分のアイデンティティ表示ととられても仕方ないでしょうね ＃マスコミは読者のレベルに合わせた記事を書くものだし |
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つか60機中50機稼働なら十分じゃね？ |
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>60機中50機も稼働状態にあるなら軍隊としては結構優秀だぞ >つか60機中50機稼働なら十分じゃね？ …正直、韓国人を信じ過ぎだと思うの。 |
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池沼が立てたスレ こんなのでも転載すんのかなあｗｗｗ |
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１０機はエンジンも翼も付いてないんじゃない？ 残り５０機が完全臨戦態勢とは書いてない |
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普通に部品取り用だろうね。 |
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>>60機中50機も稼働状態にあるなら軍隊としては結構優秀だぞ >>つか60機中50機稼働なら十分じゃね？ >…正直、韓国人を信じ過ぎだと思うの。 海外の反応系らへん見たら当の韓国人にすら信じられてなかった |
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韓国人だからって、過小評価するのもどうかと思うぞ 幾らなんでも戦時下の国なんだし、一線級の兵器の稼働率には気をつけてるだろ？ ましてや虎の子のF-15なら |
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こうどなボケ ってやつですね？ |
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故障があっても飛べるならOK 稼働率の定義が違うらしいね |
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去年ぐらいの時点の記事で半数ぐらい整備が怪しい状態とかあった気がするが |
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>>60機中50機も稼働状態にあるなら軍隊としては結構優秀だぞ >>つか60機中50機稼働なら十分じゃね？ >…正直、韓国人を信じ過ぎだと思うの。 つまり60機中10機稼働ならしっくりくると |
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>６０機中１０機は整備だけでは飛行可能な状態にない まあこれだろうな 共食い整備ならまだましで中国あたりに部品売られておるんと違うか |
 そもそも韓国空軍の稼働率が悪いって話はどこの情報でいつの話なんだ？ |
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あの表の稼働率はちょっと信じられないレベル |
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まぁ韓国の組織は官民問わずマジ適当で汚職やら腐敗しまくってるから信用度は酷く低いんだが 軍事予算は増加し続けてるので稼働率が回復してるのはマジだと思う 逆に予算減ってるのに改善したとか言ってるのは絶対虚偽か裏があるんだろうけど |
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韓国軍の「稼働率」が実は訓練やスクランブルの「任務達成率」だと、どこかで聞いたことがある。 保有機数に対する稼働率ではなく、与えられた任務を問題なく達成し得た割合だと。 つまり、同じ機体で複数の任務をこなしても、それが保有機数全体で達成した任務の数にカウントされる。 進学塾での有名大学合格率みたいなもんかね。 少し前のF16のエンジン共食いの件とか眺めてると、上に出てる表の数字はどうにも信用できないんだよねえ。 ソースがあればいいのだが……。 |
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F-16の予備エンジンも整備率書類上では90％だったのが実態はあれだしな 本体の方も結構酷いと聞いた |
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狼と少年の少年状態だからねぇ・・ |
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と思ったら「韓国空軍 稼働率」で検索するだけでごろごろ出てきた。 部品の共食い整備で任務に就く機体をその時に飛行させれば「飛行可能な機体」なのね。 稼働率80％だけど、その80％の機体が同時に飛行状態にあるわけじゃないらしい。 |
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>No.378097 それ壺の東亜板の書き込みがソースじゃない？ あそこデマ書き込みまくって嘘も100回言えば〜を普通にやるから信用できないわ その書き込みの根拠になったソースが見つかりゃ良いんだけども |
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ああいう連中は韓国憎しのあまり自分たちの嫌うマスコミと同じ手法を講じているってのが皮肉よね |
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韓国ソースの陸軍や海軍の装備の公文書偽造系の報道見ると要求仕様に満たない納品物の塊がゴロゴロあるように思える これで空軍だけちゃんと整備してるって言うのはちょっと信じられない |
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陸軍は主力のK-1がオーバーホール待ち大量なのは向こうのメディアにでてたけど 空軍はどうだか |
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>その書き込みの根拠になったソースが見つかりゃ良いんだけども あるサイトでは下の記事がソースとして紹介されてたけど 韓国語読めんから本当かどうかはよく分からん 機械翻訳だと意味がよく分からんし http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=100&oid=003&aid=0006136182 |
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>空軍はどうだか 完全に記事になってたのは F-16の予備エンジンは全滅とF-15のマニュアルが複雑すぎて整備できないってのはあった |
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>F-15のマニュアルが複雑すぎて整備できないってのはあった 整備マニュアルが英語なんでハングルに翻訳したら同音異義語のせいでまともに使えないマニュアルになったなんて話は聞いたような… |
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F-15は今ではアメリカ軍の機体も整備してるからな 昔の情報で語ってたらダメよ |
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たしかF-15に関しては確か去年ぐらいの記事だよ |
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空自はロシア中国機相手にアラートやって即応体制は実証済みだけど韓国空軍はちゃんと機能してんのかね |
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>F-15は今ではアメリカ軍の機体も整備してるからな >昔の情報で語ってたらダメよ 米軍の監査入ってるからちゃんとやれてるという説 |
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米軍の目が入っているのは重整備を任されている民間 嘉手納のイーグルも韓国で整備 で、韓国空軍内の整備に米軍は関係ない |
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F-16の改修めぐるトラブル見てるとまともに整備されているとは 思えない 直接飛行に関わる機器類は故障しても放置して飛ばし続けてる という話だから「稼働率」の概念そのものが普通と違うんだろう |
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米軍の機体整備だと、どっかと違ってパーツは潤沢にあるっしょ |
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空自の稼働率の概念はどうなっているんだろうな 読売の記事ではF-15Jの稼働率が70%にまで落ちたとあったが |
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列線配備機の可動率が9割くらいに IRAN入りしてる機体は除く 08〜10年頃はF-X調達先送りによるF-15の改修を前倒しやF-4の運用スケジュール見直しで列線配備機が減った |