韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]
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トヨタのライバルってヒュンダイだっけ？ |
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ライバル車はある |
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つまり「現代・・いや、ＹＥＮ安だしもうちょっとお金出せば 信頼性抜群のトヨタが買える」という買う側の心理が こういう数字になって現れているのかな？ |
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>トヨタの営業利益は3863億円となり、年間では6969億円を記録すると予想されている。 トヨタの2015年度の営業利益2.7兆なんだが コッリアなんという滅茶苦茶な記事なんだ どんなパラレルワールドから来たんだか捏造しすぎだろが だいたい今年の第一四半期は始まったばかりだろうが頭本当におかしいんじゃねーのか |
 ちなみにトヨタの2015年度第一四半期の営業利益を貼っておく 6927億年間じゃないからな |
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軍事費に使うから もっともうけないと |
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ヒュンダイの最後は中国企業に買収されちゃうんだろ |
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>IP:220.217.*(dion.ne.jp) >ライバル車はある ﾌﾟｯ 在日のいつもの妄想独り言惨めやな |
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世界中で韓国新車の値段は その土地の日本車中古の値段と同じに設定されている。 日本車ぽくって新車なのに安い・・・ と言うメカに無知層が買う。 んで凝りて二度と買わないｗ |
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車ってのは危険な乗り物なわけで 安全性が重要なわけで |
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なぜ韓国の新聞がトヨタの利益を報じる必要があるんだ こんなことをどこの国がやってる？ |
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円高の時はそれなりに脅威だったけど 今や別にってとこやね ところで自動車もダンピングだかをやってんのかな？ |
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多分韓国だと日本の会社をライバル視するだけでも謙虚な部類なんだろうな トヨタとか眼中にないとか言うのが大多数だろう |
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日本車って世界で売れてんのかよｗｗｗ ってのがいっぱい居そうよね、あの国 |
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どんな僻地にいってもトヨタの70ランクルのパーツがあるって聞くけど(流石に誇張はあるだろうが) ヒュンダイにそんな車があんのかね？ |
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>ヒュンダイの最後は中国企業に買収されちゃうんだろ それって後々地味に脅威になる気がする。 |
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韓国車は車体が安くてもすぐクズ鉄化して修理・維持費で結局 高い買い物になるからリピーターが付かない |
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少し前にトヨタに生産台数で勝ったと言う記事を見たの思い出した ただ、実際は トヨタ車(ダイハツ、日野除く)３３５万台 韓国車(現代＋起亜)３４４万台 というオチだった |
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立派な数字だと思うが そう思わない？ |
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ソフトバンクなんかはもっと酷い手法だけど、 期間を限定してその間だけ勝とうとしてくる |
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>ライバル車はある ソナタのライバルはピクシスだっけ? |
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>立派な数字だと思うが >そう思わない？ 小細工無しならね これはみっともないって言うんだよ ところでヒュンダイ単独ならトヨタの六割ぐらいはいくんだろうか？ |
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>立派な数字だと思うが >そう思わない？ 立派だね…まともな物ならな ゴミの量産は良くねーな |
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餃子日本一を競ってた宇都宮市を思い出した |
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>立派な数字だと思うが >そう思わない？ 同価格帯での販売台数の比較だったら確かに立派なんだけどね >トヨタ車(ダイハツ、日野除く)３３５万台 >韓国車(現代＋起亜)３４４万台 これ国内生産台数なんよ… 現代・起亜がトヨタを追い越す？メディアの報道に韓国ネットは「トヨタが国内企業だったら良かった」「褒めるところが…」 http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/398566/ 国内限定だから国外工場は含まれてないし、トヨタ単体だからレクサスとかも含まれてない チョンメディアの苦肉のマンセー報道なんだよね… |