自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
 日本に籍を置く 愛三工業アンカーマトリックス梅丹本舗のUCIコンチネンタルチームが対象旧スキル・シマノはドイツに籍をおいているので対象外 |
|
彼らの給料って自転車何台分？ 社員選手もいるのかな |
|
海外で活躍するには足が短すぎる |
|
Jプロツアー選手の平均年俸は１５０万もなかったはず 自転車や遠征費や衣食住は支給だろうけど |
|
「日本やアメリカなどの野球が盛んな国に憧れながらも、そんなところではとても通用しないレベルだから、ヨーロッパで細々とかろうじて野球選手してるようなもの」 選手の名前を忘れたけど、たしかこんな感じのことを言ってたわ |
|
>Jプロツアー選手の平均年俸は１５０万もなかったはず マジで同人活動みたいだなそれは 新城別府レベルでやっと食っていけるんだからなぁ… |
|
クラブチーム入れると収入0が大半なんだけど... |
|
日本でロード選手やれる人は、家が金持ちなのか他に仕事してるのどっちか？ |
|
欧州への道も繋がっていないし、金も稼げないのになんで国内でプロやってんの？って聞きたい。一人ひとりにスピーチさせたい ってDちゃんが言ってたな |
|
地道に国内で地盤作るしか無いんじゃないの 税リーグやNPBは地道に国内でやって来たから外でやれるだけの実力が出てくる地盤が出来上がった モータースポーツも同じだ 国内でレベルが低いのに海外行っても余計ダメっしょ 新城やフミみたいなもともと才能を持った選手が海外で活躍することはできてもさ 国内がきちんとしてなかったら後に誰も続かない |
|
まず、興行としてのロードレースを盛り上げないといけない 箱根駅伝みたいな感じで流行らんかなぁ |
|
マラソンレースの30分前にロードレース開催したらいい 東京マラソンから名もなきマラソンまで ロードレースとドッキングさせればそれなりに人気でそう |
|
あんまりやりすぎて死傷者とか出たら イメージダウンになりかねないから 怖がってる所は多いだろうなー マラソンの場合、転ぶことはあってもそれで死者が出るとか ほとんど無いからなあ プロ級の人ならともかく、アマチュアだと事故確率はあがりそう。 |
|
野球サッカーみたいに技術がメインの競技なら、競技経験者の頭数を確保しないと話にならんけど ロードの技術なんか大学デビューで間に合う 国内レベルの経験者をたくさん作る意味があるのかどうか ツアー・オブ・ジャパンをワールドツアーに格上げするほうが圧倒的にいろいろ得じゃね 運営体制的にはいけるんじゃね 予算の大きさ的に無理なんだろうけど |
|
そりゃ実力のある人間はロードなんてやらずに金を稼げる競輪に行くわな |
|
で結局誰なの？ |
|
クライマーと言われてるのにTTも強い、アンカーの西薗選手かな |
|
過去に海外チームに入ったことがない、って条件なんじゃね 海外経験ありで現在国内チームの選手なら佐野淳哉だろ なんたって全日本王者 海外経験なしなら西谷泰治じゃね |
|
競技を始めるにあたっての費用がサッカーや野球よりも高いのが辛い 盛んになったらいいなとは思うけど難しそう |
|
青春部活としては高いな＞初期費用 スキーよりは安い、くらい 推薦入学するレベルのガチ体育会競技としてやるのなら どの競技でも遠征や合宿にバンバン金がかかる ロードの初期費用ごときは大した壁じゃなさそうだけど どうなのか 青春部活レベルの天才に ガチ体育会の凡才が蹂躙されるのが ロードの醍醐味ではある |
 呼んだ？ |
|
>呼んだ？ おまえはHIMEという名のドーピ(ry |
|
「ひめ」はともかく「あぶ」ってなんだ？ |
|
>「ひめ」はともかく「あぶ」ってなんだ？ abs(アブス)＝abdominal muscle＝腹筋 のことかと |
|
中学くらいからロードやってればよかった そしたら俺もグランツールくらい出れてたかな… |
|
>そしたら俺もグランツールくらい出れてたかな… そもそも日本にグランツール出られるようなサポート体制能力を持つ組織はない |
|
>そしたら俺もグランツールくらい出れてたかな… おっさんデビューでも全日本くらい勝てないようじゃ グランツール出場とか無理無理 つまり最初から無理だから安心しる |