自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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昔、無印の折りたたみに乗ってたよ 正直な所普通の自転車より重いだけで 特に優れた点があるわけではなかった |
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通学用に使ってたけど長い間乗ってるとギアがごりごりって噛み合わせ悪くなってきて残念だった 流行ってないものにはそれなりの理由あるんだろね |
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素直にベルトにします |
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ベルトはストライダ２乗ってるけど、なんか感動したわ 最初は物珍しさで買ったけど、オイル要らずで汚れないって事がどんなに気楽な事かわかる ゴムの劣化がちと心配だけどね |
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>ベルトはストライダ２乗ってるけど、なんか感動したわ >最初は物珍しさで買ったけど、オイル要らずで汚れないって事がどんなに気楽な事かわかる >ゴムの劣化がちと心配だけどね 学生時代、宮田の初期ベルトに乗ってたけど10年は使えたぞ シマノの内装4段が先に死んで乗り換えたんでどれぐらいで切れるかは知らんが |
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二輪のは跳ね石で切れるときはあっさり切れると聞くな 掛かってるテンションが段違いだから単純比較はできないだろうけど |
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>自転車より重いだけ >噛み合わせ悪くなってきて ベベルギアを大径化すれば解決しそうな問題だな （ギアとシャフトをフレームの相反側に配置） |
 ドッペルのこれはちょっと欲しかったけど ネタで買うには半端な価格と重量で見送った俺だ調べたら451＆11速化とかしてる人も居るみたいね |
 こういうことかと思ったが違うのか |
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>二輪のは跳ね石で切れるときはあっさり切れると聞くな 効率と乗り味でチェーンに負け、 耐久性でシャフトに負ける。 では両者の良いとこ取りか？っていうとそうでも… あとオートバイのシャフト機構はオイル漬けなんで、 重量増を嫌う自転車には向かないかと。 でも折り畳み自転車にシャフトはいいね。 |
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>でも折り畳み自転車にシャフトはいいね どうだろ 軸間の寸法が変わる縦折りに使えないと 折りたたまない折りたたみ向けになりそう |
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>ベベルギアを大径化すれば解決しそうな問題だな 大径化したら余計重くなると思うんだが |
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シャフトが普及しない最大の理由は プロアーム化しないとタイヤ交換が面倒だからだろうな |
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>効率と乗り味でチェーンに負け、 ベルトの乗り味はチェーンより良いよ というか整備しなくても最初の乗り味が続くのが取柄だろ >プロアーム化しないとタイヤ交換が面倒だからだろうな そもそもチェーンやベルトを含めてだけど スポーツ車以外タイヤ交換を気にして作ってるようには思えない |
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で、シャフト自転車の乗り味はどんな感じなのよ |
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>ドッペルのこれはちょっと欲しかったけど 見てるだけで不安になってくるフレーム構造だな・・・ |
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>ドッペルのこれはちょっと欲しかったけど 所有欲そそられたドッペルはこれだけだな 重量、値段はキビシめだったけど あと確かどっかのOEMなんだよ… |
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>で、シャフト自転車の乗り味はどんな感じなのよ 俺的な例えだと チェーンをギチギチに張りすぎた変速無しのママチャリ あの乗り味というか足裏のペダルに伝わる振動間が 最も近いと感じた |
 >でも折り畳み自転車にシャフトはいいね トランジットTS200STというものがあったけど重すぎた |
 一時話題になったの |
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>チェーンをギチギチ 重くは無いんだろうけど、 なんとなく想像出来た。 |
 こんなの見つけた 竹製だってよｗｗｗ８４万なり |
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>竹製だってよ なんか節然だなぁ |
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普通のフレームに竹まいたような感じ・・ |
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>竹製だってよ >８４万なり 竹云々ならザンバイク買うわ |
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このまま窯にいれればカーボンフレームに… |
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竹炭フレーム職人の朝は早い |
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>竹炭フレーム職人の朝は早い 乗った瞬間にポキッ！ 竹に取っての結着剤はリグニンなんや |