自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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アドバイスって程でも無いけど、ディスクは ホイールの装着がキャリパーより少しめんどい。 輪行には向かないと思う。特にキャノのフォーク エンドは前に向かって開いてるので不器用な僕には 最初は結構難儀した。 |
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新たにラインナップされたCAAD10 DISKってやつかな？ せめて１０５なら良かったのに… SRAMといえばキングオブMTBかもしれないけど、 シマノなんかと比べると変則が重くて鈍い テンションの調整も難しくって決まらない クランクだけでもFSAなのはせめてもの救いか。 そもそもCAAD10の評価の高さは、価格に対して軽さと耐久性のバランスの良さだろうから、 今ならGIANTのTCRとかもっと軽いアルミフレームも出てるし、DISKでさらに重たくしてまで欲しがるほどの物だだろうか？と思ったりね。 きっとそういう文句ばかり言う奴が買う自転車じゃないんだろう。 だけど、sramのブレーキパッドの交換は相当に面倒だと思いますよ。 たかがタイヤ交換だけでも結構面倒だし。 |
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>SRAMといえばキングオブMTBかもしれないけど、 >シマノなんかと比べると変則が重くて鈍い 自分で組んで乗った上で言ってる？ てかスレ画はCAAD Xじゃん |
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ディスクブレーキ車のフォークエンドは、前に向かって開いてるのが正解だと思う キャリパーブレーキ車と同じ様に下向きに開いてるタイプの試乗車で、 ブレーキ時にホイールが外れた事が在ったから （外れないという意味では、スルーアクスルも正解） |
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ディスクは雨や坂に対するブレーキングの安心感と引きの軽さからくる疲労の少なさから、ロングライドには向いてると思うよ 輪行にすこし気を使うけど、大したことはないよ |
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>自分で組んで乗った上で言ってる？ もちろん >てかスレ画はCAAD Xじゃん ほんとだね しかもこちらは105仕様でした すいません |
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CAAD10って評判が良いせいか、CR走ると必ず数台見かけるし、 他人と被るのが嫌ならスレ画も良いんじゃないの？ |
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>CAAD DISCを買おうと思ってるんですが >アドバイスください 好きなの買えばいいさ ちゃんとメーカー品だし正規で買うには何も問題ないかと |
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>ブレーキ時にホイールが外れた事が在ったから QR締め忘れの整備不良なだけじゃ ブレーキだけで外れるなら飛んだり跳ねたりするMTBは 前輪発射機になってるわ |
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>ディスクブレーキ車のフォークエンドは、前に向 >かって開いてるのが正解だと思う そうだったの、知らんかった。以前乗ってたMTBは 真下に開いてたからさ。それでもやっぱ入れ辛かっ た。シャフトの位置とローターの位置合わせを同時 にやるのは不器用には辛いね。フォークとチェー ンステーの裏側が少し傷ついてしまった。 |
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>QR締め忘れの整備不良なだけじゃ そりゃそうだろうけど フェールセーフ思想で設計したら そっちのほうがいいよねってことじゃないか |
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所謂それが構造的欠陥（QRの固定力不足）からくる物なら フォークのエンド部分の向きなんて即変更されているよ これはMTB系に言える事だけど着地の衝撃で軸が前後に弾き出される力の方が大きいし ブレーキの作用はQRで十分抑えれるから今の形状が確立したんだしね 乗車前の安全確認で防げる物は積極的に行っていけば良いだけだと思う （この場合は試乗車貸し出した人の過失が多き過ぎる） |
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でもディスクロードのフロントハブは いずれスルーアクスルに統一されていくと思う |
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今のところ自転車じゃフェールセーフなんて殆ど考慮されてない |
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lawyer tabsをお忘れか |
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といあえず、 スレ画のCAADXはシクロだから本来オフロード用なわけで、 タイヤも35Cのラジアルみたいなのだと思うんだけど、 CAAD10のDISK仕様とか、いわゆるDISK積んだロードとは全然違うんだけど、 主はそういうの調べたうえでシクロ選択なのかな？ だとしたら、DISKのシクロならどのブランドも色々出してるから価格と相談して好みのブランド、デザインで探してみればよいのでは？ |
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画像間違えたって主が言ってるだろ |
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はい？ |
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>画像間違えたって主が言ってるだろ ロナウジーニョじゃねーじゃねーか！ |
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主はスレ立ててそれっきりなのか 黙ってちゃ何とも言いようがない |