二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
 画像は東モ13で発表されたYAMAHA MOTIV |
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どうせならトランポ特化した車両とか出しておくれよヤマハさん |
 うｎ |
 ヤマハというと |
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トヨタ車ベースでスポーツカーを出そう。 |
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どこへいくYAMAHA… |
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トヨタに不利益はないのかな？ |
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>1425000109283.jpg いいよねこれ 当時の計画通りのエンジン積まなんでもいいから R1のエンジンをV8に仕立て直してFRPボディで 5ナンバー枠に収めて600万ぐらいで出して欲しい |
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軽自動車よりもう一つ小さいクラス作るのかと思ったら1000ccとはねぇ |
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>R1のエンジンをV8に仕立て直してFRPボディで ＦＲＰだと衝突安全のクリアが難しそうだなあ |
2輪ぽい４輪で・・・
 重複すれすみませんでした。 で、二輪乗りとしては邪道＆おふざけで勝手にイメージで遊んでみました |
 じゃあこれも |
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>No.1019109 既に Quadro 4D というのが発表されてる |
実在の４輪スクーター
 No.1019138 さんへ もうちゃんと世に出てるのですね。動画みました。⇒http://www.dirtnp.com/?p=12585やがて国内メーカーで安く作ってくれて４輪とはいえ、２輪扱いで団地の無料自転車・バイク置き場に置けて車よりはるかに安い維持費で所有できる時代が来てほしい。それなら高齢になっても不自由しないですむから。画像はQuadro 4D |
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2,3,4輪車メーカーか すげえええええ |
 ヤマハの４輪といえば2000GT |
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エンジンは出来てもモノコックボディを設計できるんだろうか？ |
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シリンダーヘッドに音叉マークが貼ってあれば当り！ |
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デルタボックス4輪ボディですね |
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そういえば2000GTのプロトタイプとかがヤフオクに出てたな。 1億だかなんだかで。 |
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LFAのエンジンはヤマハ職人の刻印入ってたな。 |
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ミゼットみたいなのかな |
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トヨタの四輪デザイン部門の偉い人がヤマハの同部門のトップに着いたっての、 コレに関係があるのかね。 |
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>ヤマハの４輪といえば2000GT ミーとかユーとかいいたくなる |
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一番数が出たのは1G-Gだろ |
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>LFAのエンジンはヤマハ職人の刻印入ってたな ＬＦＡのマフラーは ヤマハ楽器のパイプオルガンのスタッフが作ったとかなんとか |
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そういえばFZ250のマフラーのカットモデル絵があったんだけど、 その中の３本のパイプの長さがドファラだったかの和音が出るようになっていた。 |
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乗用車というより昔のマイクロカーのようなものなのかな |
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フリーデザイナーならそこらじゅうに居る |
 マーレイの企画だったやつね EVとエンジンといろいろ積めてなおかつ衝突に耐えるフレーム |
 てっきりこれかと思った …しかし見た目フツーやねもっとはっちゃければいいのに |
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http://www.telegraph.co.uk/motoring/motor-shows/tokyo-motor-show/10463553/Tokyo-Motor-Show-2013-Yamaha-Motiv.e.html 昨年のモーターショーで出てたやつかな |
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よし、じゃあ2020年に5輪車だそうぜ。東京五輪コラボで。 |
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ラグビーも日本一になったし |
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どうせお高くなるんでしょ？こんなのよりマジェスティベースで もっとトレッド広げたトリシティ２５０屋根付き出してくれよ |
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>ミーとかユーとかいいたくなる ヒッホホホ |
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>http://www.dirtnp.com/?p=12585 濡れた路面での安定感凄いな |
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