2.5ミリまでキッチリ - のりもの＠ふたば保管庫

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244978 B
15/03/01(日)00:35:47 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1559767 del
2.5ミリまでキッチリ回せ削除された記事が1件あります.見る
77203 B
ちゃんとお知らせ機能も付いてて親切設計
だけどあまりキーキーいわせてる車って見ないね磨耗限界は1ミリまでという事はほぼ「無くなるまで」使えるって事かしかしピストン側の方が早く減るのと若干のクサビ磨耗は仕様だろうか…11万キロでこれならローテーション(？)しながら使えば20万キロ以上使用可能かも
15/03/01(日)01:42:21 IP:124.26.*(infoweb.ne.jp) No.1559797 del あまりギリギリまで使うと割れるから注意
15/03/01(日)02:28:09 IP:61.116.*(odn.ne.jp) No.1559801 del 40626 B
9年32,000㎞（少ねぇ）で交換した時の写真。右だけ超片減りしてた。ヤバイかな…。

15/03/01(日)02:43:56 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1559803 del 片押しキャリパーなら減り方違うのは仕様なんじゃね
15/03/01(日)02:49:10 IP:27.98.*(thn.ne.jp) No.1559804 del シャリシャリなるのはまた違うの？
15/03/01(日)03:39:12 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1559806 del レバーやペダルを離しても、ピストンはディスクからほとんど離れてないんで
少しの音がするのは仕方ないんじゃね
15/03/01(日)06:06:44 IP:153.188.*(ocn.ne.jp) No.1559813 del >ヤバイかな…。
片持ちならスライドピンの固着かもです
他には競技使用とかで温度上げすぎると
冷却弱い方が減ったりもします
15/03/01(日)08:03:55 IP:123.198.*(so-net.ne.jp) No.1559822 del 偏減りはスライドピン固着とかピストンの固着とかあるんで
見かけたらキャリパーのOHした方がよさげだけど、
やるのはいいけど一人でエア抜きがかったるいんだよな
15/03/01(日)08:14:49 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1559824 del 片押しだから簡単といえば簡単なんだけど
ＡＢＳのエア抜き面倒でＯＨしてないわ
メッシュホースってクリップ止めして平気なわけないよね？
15/03/01(日)08:17:30 IP:2001:318.*(ipv6) No.1559825 del >シャリシャリなるのはまた違うの？
そろそろパッドの交換時期かも
15/03/01(日)08:35:13 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1559827 del 最近の車は何故かピストンと反対側の方が減ってるのをよく見る
なんでなんだろ？
15/03/01(日)10:08:22 IP:123.220.*(ocn.ne.jp) No.1559848 del 書き込みをした人によって削除されました
15/03/01(日)10:14:11 IP:123.220.*(ocn.ne.jp) No.1559850 del 114856 B
純正パッドからエンドレスのストリート用パッドに
交換してペダルタッチと効きが向上して満足してるただどうしても鳴きが出てしまうキーという高い音では無くココーって感じの低い音でパッドグリスを塗っても改善しなかった多少の鳴きは仕方ないのかな
15/03/01(日)11:43:09 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1559880 del 7432 B
パッドの角を丸めても音が出るなら
ディスク板を研磨したほうがいいかも
15/03/01(日)11:56:43 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1559886 del >キーという高い音では無くココーって感じの低い音で

俺もだ
プロミューのストリート低ダストタイプにしたら
「キー」は出ないけど特に極低速で「ンゴゴッ」って鳴るようになった

勿論、グリス塗布しても。
15/03/01(日)13:47:05 IP:114.164.*(ocn.ne.jp) No.1559953 del 最近とまる直前にキューってちょっとだけいうようになったけど摩耗が原因？
残り３～４ｍｍだと思う
走行中もかすかにシャッシャッシャって聞こえる
15/03/01(日)14:04:53 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1559958 del 社外ストリートパッド(プロμ)×純正ディスク 低速でゴリゴリ(余り気にならない)鳴ったので
社外ストリートパッド(アクレ)×社外ディスク(ディクセルスリット)に変えたら
常時キーキーで乗ってて周りに申し訳なかった

で、この間のボーナスでパッドもディスク(プレーン)もディクセルにしたら鳴らなくなった
やっぱ相性が大事やね・・・
15/03/01(日)15:02:39 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1559973 del >パッドの角を丸めても音が出るなら
真横のカド全部削らなくても、それで大丈夫なもんなん？
15/03/01(日)15:12:37 IP:126.26.*(bbtec.net) No.1559976 del >走行中もかすかにシャッシャッシャって聞こえる
パッドとローターはホント当たるか当たらないかのギリッギリのクリアランスしか無いからほんのわずかな歪みでも接してしまうことがある
気温とか荷重とか要因は色々
ただキャリパーの劣化でピストンの戻りが渋くなってることもあるから、あんまり気になるようだったら一度点検してもらって必要ならOHすべし
>真横のカド全部削らなくても、それで大丈夫なもんなん？
むしろその画像は削りすぎ
15/03/01(日)15:25:52 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1559984 del ピストンとパッド裏面の密着は車の場合気にしなくていいんだっけ
パッドプレート？
15/03/01(日)15:30:27 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1559989 del 58154 B
>むしろその画像は削りすぎ
いや市販のパッドでもこんくらい削ってるからさ>ピストンとパッド裏面の密着は車の場合気にしなくていいんだっけ二輪でも密着なんかしてないよ？