自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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環七の陸橋超えて入ってくるバカばっかだけど、自転車走行禁止だっつーの それを尻目に外回りの対岸で土日の朝から白バイの取り締まりやネズミ捕りしてる2交機もバカ揃い |
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自転車禁止の陸橋に特攻してるのはホントによくみかける。 |
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保土ヶ谷バイパスの80ｋｍ道路チャリで走ってる頭悪そう（本当の意味で）なおじさんがいるよ |
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甲州街道の新宿御苑トンネルに突入していく奴もよく見かける。 |
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道路は自動車だけのものじゃない。 Share the road. |
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赤坂のオーバーパスは普通やろ 新橋からの昭和通りのアンダーパスは怖かったわ |
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酒気帯びによる事故なんて2回で講習じゃなくて 1回で講習+犯罪にしろよ… |
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>道路は自動車だけのものじゃない。 そうだよね だからこそ規則等があるのに守れない人がいるのは残念 赤切符相当の違反のはずなのにスルーされやすかったり等 自転車は甘やかされ過ぎ、もっと厳しくするべし |
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>道路は自動車だけのものじゃない はい間違い 自転車通行禁止の道路は自動車のもの 法律に違反するチャリンカスを取り締まるのは警察の義務 |
 公道は俺らのものよ 邪魔するやつはブン投げるぞ |
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>はい間違い 間違ってはいないだろ 自転車通行止めのない道路だってあるんだから |
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猫投げんなよ |
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道路作るために、お金を一銭も払ってないのに態度がでかすぎる。 |
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>自転車通行止めのない道路だってあるんだから チャリンカスって日本語も理解できないほどバカなんだな 「自転車通行禁止の道路」と限定してることすら理解できてない |
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どっちかと言うと自転車禁止の道の割合の方が少なそうだけどね ％の話題にしろ両方存在しているのだから切り離して話のはナンセンス |
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大きな川を渡る橋で、途中の上り坂までは自転車通行可能なのに 鉄橋の部分になった途端自転車通行不可になるところとかあるしな… その場でネズミ捕りしてた警察官がいたので、ここでUターンして 逆走したらいいんでしょうか?って尋ねたら 「気をつけて行って下さいね」って通してくれた |
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>「気をつけて行って下さいね」って通してくれた だからなに？ 自転車通行禁止の標識が出てる場所も全て通れると思ってるの？ 環七の陸橋はちゃんと側道があるし新宿御苑トンネルは 見張ってる警察につかまる チャリンカスは車の違反には厳しいのに 自分たちは勝手で都合のいい解釈ですぐ法律を無視しようとするからたちが悪い |
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浜松町あたりからの首都高下の道路も、なにげに自転車通行禁止だけど 守って走ってるロードはほぼ居ないな。 何故ロードかって、そりゃ普通の自転車はまず歩道走るような場所だから・・・ |
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>邪魔するやつはブン投げるぞ サムネが手首から手が二本生えてるように見えた |
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>「自転車通行禁止の道路」と限定してることすら理解できてない 『道路は自動車だけのものじゃない』 この文章を都合よく変換する馬鹿から 理解を求められるとは思わなかったよｗ |
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>大きな川を渡る橋で、途中の上り坂までは自転車通行可能なのに >鉄橋の部分になった途端自転車通行不可になるところとかある それ何処？ |
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>それを尻目に外回りの対岸で土日の朝から白バイの取り締まりやネズミ捕りしてる2交機もバカ揃い 「チャリ取り締まってもゼニになりませんので」 |
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>「チャリ取り締まってもゼニになりませんので」 軽車両の交通違反は免許が必要な車両と違い、全部裁判を通す必要があって、違反を軽微と考えたり手続きが面倒だからやらないだけ 最近ではチャリでの違反で悪質と判断されて免停を食らったマヌケや飲酒運転、信号無視の常習で悪質とされて切符を切られたり、事故で逮捕されるバカも沢山いるよな？ 当然ゼニは罰金として取られるんだが、免許持ってるか？ |
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>公道は俺らのものよ >邪魔するやつはブン投げるぞ 左手でアナルほじってるように見えてガチで気持ち悪い |
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>IP:220.99.*(ocn.ne.jp) 何が気に障ったか知らんがそんなに噛み付くことか？ >手続きが面倒だからやらないだけ つまりそういうことだろ？ 効率を考えたら一般車両を取り締まった方がどう考えても回転がいいから・・・ あーもうネタレスの説明なんかさせんなよ |
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>手続きが面倒だからやらないだけ ついでに言えば赤切符の罰金の納付先は警察じゃなくて国庫にいくから警察としてはタダ働き。 |
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>警察としてはタダ働き 営利団体じゃないんだからそれが当たり前のはずなんですけどね |
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>警察としてはタダ働き 成果は評価されるよ その前に金儲けが第一目的じゃないし |
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>手続きが面倒だからやらないだけ それに便乗してやりたい放題なのがチャリンカス ドライバーだけでなく歩行者にも迷惑をかけ 道路上のつまはじきものになる |
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馬鹿ローディーは問題だが 違法行為が解ってるのに動かない警察の方がより問題だと思うがな こんなの警官を何人か信号のある交差点に立たしときゃいいだろうに それでも駄目なら暴走族捕獲用の網で捕獲 金のならない？ 公僕が何言ってんだ？ |
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警官が狭い歩道を自転車で併走とか、車道逆走とかやってる有り様なんだから、取り締まれるワケがないよ そもそも自転車に関する法律すら知ってるか怪しいレベル よっぽど悪質で警告も聴かなければやっと取締りって感じでしょ それより運転中のケータイ取り締まる方が先だと思うな、クルマも自転車も |
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>何が気に障ったか知らんがそんなに噛み付くことか？ ん？ 実際に従業員が通勤中に突っ込まれて被害食ってるんでなあ すまんね >こんなの警官を何人か信号のある交差点に立たしときゃいいだろうに 20台、30台と連なってくるバカ相手に数人で取り締まりはできないのさね 現認は1人1回で1台っつー原則がある 例えば白バイが1台相手に取り締まりの切符切ってる最中にあからさまにスピード違反や信号無視してるんがいても、対応せずに黙々と手続き進める理由がソレなのよ クソローディはむかーしの水産埠頭みたいに6尺で誰彼かまわずぶん殴ったり、逃げるバカの前輪に片っ端から突っ込んでやればいいのになと思うわ |
 本文無し |
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>本文無し 弱く見えるだけで実際に弱い訳じゃない |
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自専道に入り込む自転車とはボケ老人かローディーだと相場が決まっている 以前片側一車線の無料自専道で警官に押さえ込まれてるローディーを見たが あれは両者のハイブリッドだな |
 今日の昼に画像の場所で右折レーンで信号待ちしてる馬鹿が居たよ ああいう馬鹿って実在したんだなホントもうﾀﾋねばいいのに |
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ママチャリや歩行者はやらないんだよね。 こういう右折車線とか専用道（高架とか）に入るのって。 |
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>ママチャリや歩行者はやらないんだよね。 少なくとも歩行者は横断歩道が青なのにやる理由がない。 交通ルールはともかく 右折レーンにいたら青なった時に直進車を待たなきゃいけないんだから 歩行者も自転車も信号待ちするくらいなら先に横断歩道わたるよね だけど上野駅前（高架下）みたいなところなら分からなくもないけど。 |
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知ってたか？欧米では自転車の二段階右折なんて存在しない みんな小回り右折してるし、それによる事故も起きていない なぜ日本では二段階右折しなきゃいけないのか？車が一番偉いってことになってるからさ！ ジャップランドのガラパゴスルールに震えろ |
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あ、欧米だから小回り左折か |
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最短距離だから事故は起きないだろな 後ろに車がつくと邪魔てだけ |
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安全講習などより罰金を取れ。 一気に少なくなるぞ。 |
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>欧米では 欧米の意識高いチャリンカスたち バスの発進を妨害 https://www.youtube.com/watch?v=vrlftYfKDk8 弱者を全く保護しない https://www.youtube.com/watch?v=3PeXgHnrM6E 自転車レーンを守らない https://www.youtube.com/watch?v=9ZAm-57WIVc ミラーすらついてない原付未満のチャリンコが 車道走れるだけでありがたく思わないと |
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https://www.youtube.com/watch?v=tBLPb0LzQnA 欧米の交通状況が垣間見える動画 自転車が車道を好き勝手に走る代わりに 自動車も車道を好き勝手に走ってる模様 でもチャリンカス脳には自動車が全て悪い自転車は全て正しいと写るんだろう 自転車がこういう扱いされるって事は自転車にも原因あるんだよ 傍若無人な奴に対して誠意を尽くそうなんて思わないもんな |
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>知ってたか？欧米では自転車の二段階右折なんて存在しない 知ってたか？欧米では右側通行が大半だけど左側通行の国もあるし二段階右折の事をフックターンといって国によってはちゃんと存在する。 |
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道路交通法は国によって違うとしか 自転車インフラが整備されてる国は早い段階から組み込んでいたか かなり強制力の強い政策をしいた結果だからね 日本みたいに右に左に顔色伺いながら改革しようとしたら障害多すぎてまだまだ無理だね |
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ジャップランドにロードバイクは五億年早い 車で空気運びながらクソ狭い道路で渋滞に巻き込まれて人生をドブに捨ててろ |
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イギリスなんかは道路は穴ぼこだらけらしいしなー ロードバイクってほんとに文明に寄った自転車だよなあ。 岩場に入ったりなんか色々してる動画とかあるけど あんなの特殊すぎてな。 でもまあ・・・メットの着用も義務化されてないわナンバーも バックミラーもつけてないのに、原付き並みの速度が 出せる乗り物が規制されてないのも変な話だ。 |
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文明に寄ってない自転車ってなんすか？ ママチャリもMTBも文明がなきゃメンテナンスできずに壊れるしそもそも作れないが |
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そもそも未舗装路を想定してる自転車なんてMTBやグラベルロードくらいじゃないの？ そして日本じゃわざわざ探して行かなきゃ未舗装路なんてないしね。 それがいいことなのか悪いことなのかはおれにはわからんが。 |
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車と一緒に走れば自転車も加害者になる https://www.youtube.com/watch?v=myJhaYoaEEA しかしこいつら巻き込みとか怖くないのかね 車の死角知ってたら、たとえ法的に良くても俺はこんな走り方できない |
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>バックミラーもつけてないのに、 自転車のりって車が危険だというけど、 それはミラーで後方の交通状況確認してないからなんだよな 車を運転するときのように５〜１０秒に一回後方確認して 車の流れを頭の中に常に描いていれば 駐車車両をパスするときもあわてずに済む |
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確かに周囲の状況を確認しないのか幅寄せするような危ない車がいるな しかたないから車体を蹴ると離れてくれる |
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> ロードバイクってほんとに文明に寄った自転車だよなあ。 本来レース用の極細タイヤを履いて一般道の路肩を走った挙句 グレーチングに嵌って転倒して自治体を訴える馬鹿が居たけど 当たり屋と変わらないと思う |
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25Cならまず大丈夫だよ |
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23c=23mm 25c=25mm 2mm差とかゴムの性質考えると誤差範囲かと セーフティー考えるなら30cぐらいからかな |
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>23c=23mm 25c=25mm >2mm差とかゴムの性質考えると誤差範囲かと それが、実際に換えてみると誤差どころじゃなくかなりの衝撃吸収性の差があるのよ 普通市販のロード（ロードレーサー）は、28ｃのタイヤ入れようとしてもフレームが狭くて擦っちゃったりするんじゃないかな。 オーダーなら広めに作ってもらえばいいけど。 |
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いや2mm云々はグレーチングに嵌るか否かの話です 衝撃云々は程度の問題だから我慢すればどこでも乗れるでしょう 実際PV動画等でトリック等もできてますからね >フレームが狭くて擦っちゃったり それを含めて路面を選ぶデリケートな乗り物って揶揄られているのかと |
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そもそもロードバイクは日常の移動手段ではなく競技機材なので もちろん日常でも使えないことはないですがね それが他の競技との決定的な差かな |
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>確かに周囲の状況を確認しないのか幅寄せするような危ない車がいるな >しかたないから車体を蹴ると離れてくれる ミラーついてないチャリンカスは １００％安全確認してないのが確定だから 蹴り飛ばしてもいい、というわけか。 |
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>しかたないから車体を蹴ると離れてくれる 自転車先進国の欧米における交通トラブルの解決方法 https://www.youtube.com/watch?v=-es3a4a3_-k |
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>ミラーついてないチャリンカスは >100%安全確認してないのが確定だから >蹴り飛ばしてもいい､というわけか｡ クッソワロタw 車種や乗り手の年齢問わずミラーの装着率考えてみろよ｡ つまりお前は誰彼かまわずチャリ乗ってる奴に危害を加えるわけだな? 通報しとくわ､マジで｡ |
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車蹴飛ばした時点で器物損壊で被害届け出してもいいんだけど |
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蹴るだけで器物損壊は成立しないだろうなあ 凹むか傷つくか最低でも靴裏に付いたうんこが引っ付かないと無理 |
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タイヤでも蹴れば別だけど外装部分なんて指で押すだけでへこむぐらいなのに 装甲車にでも喧嘩売るつもりなのか |
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ドライバーが自転車を蹴るのは絶対許さないけど チャリンカスが自動車蹴るのは許してほしい これがチャリンカス脳w 車蹴ることに抵抗無いとか完全にヤクザじゃん やっぱチャリンカスは公道から排除するのが一番だな |
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>ミラーついてないチャリンカスは >１００％安全確認してないのが確定だから ミラー付いてないけれども振り返って安全確認してますが何か？ あんたは鞭打ちでもやらかして首が回らないのかい？（そういう運転してそうだ） 誰もが IP:240d:0.*(ipv6みたいなことをやると思わないで欲しい（確かに蹴飛ばしたくなる糞車は多いけどな） |
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ミラーを見る時間と情報量と、首動かす 時間と得られる情報量とでは差がありすぎだよ。 ミラーと同じ情報量を得ようとすると 2秒は前を見ない感じになる。 |
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自動二輪でもミラー見た後目視で後方確認するのが当たり前なんだけど 安全確認もできない人間が公道走るなよ |
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>時間と得られる情報量とでは差がありすぎだよ。 ミラーを併用した方が良いって言うんなら納得なんですが ミラーと肉視だとに肉視の方が圧倒的に情報量多いですよ？ 何しろミラーは死角の塊ですので |
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 クソmesh筆頭のクズ共相手に正論言ったって時間の無駄､ 見てるこっちもイライラするからさっさとdelしようよ｡ここの人達ってなんで馬鹿正直にキチな奴にも相手しちゃうの?それと自動車目線で自転車叩きたい奴は該当する板でスレ立ててそこで好きなだけ吠えてろよ｡わざわざ自分の嫌いな物の所まで出張ってきて何やってんだ? |
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ああ、もちろん併用ですよ。 ミラーじゃ確認出来ない真横とかの死角もあるし。 あと後方へのアピールになる。 ミラーなしで振り向きだけの確認だと、結構危ない事は 多いよって事で。 |
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>自動二輪でもミラー見た後目視で後方確認するのが当たり前なんだけど 免許持ってる人にとってのこの常識が理解できないバカがチャリンカス 自動二輪も自転車もほぼ同じ乗車姿勢で同じ道路を走っているのになのに 自転車はミラー見なくてもいいと頑なに主張する そしていつも車はミラー見てない危険な乗り物と罵倒する |
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ミラー見てない人も怖いけど 視野が狭くて独りよがりで思いこみが激しい人はもっと怖い |
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>蹴るだけで器物損壊は成立しないだろうなあ >凹むか傷つくか最低でも靴裏に付いたうんこが引っ付かないと無理 精神的瑕疵、心理的瑕疵つってな、物にツバ吐いたりションベかけただけで器物損壊なんだよ 洗えば済むって言うバカもいるけど、洗う手間賃が発生してる時点で賠償請求の対象だし、ションベンやクソが付いたモノに我慢できねえよってヤツもいるし判例もある 余談は良いとして本題だけど、蹴れば薄いだろうけど塗装に傷は必ずつく つーか、今どきの車の外装は構造部分と違って0.2mmの鋼板で囲んでるだけなので、蹴れば即凹む |
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>視野が狭くて 前どころか下しか見ないチャリンカスのことだな >独りよがりで 歩行者への思いやりの無いチャリンカスのことだな >思いこみが激しい人 ミラー見なくてもいいと思い込んでるチャリンカスのことだな >もっと怖い 自己紹介乙 |
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後方確認時に車体がぶれるようなへたくそは素直に ミラーに頼ったほうがいいと思う。クルマから自転車に 言いたいことはただ１つ、「フラフラせずに真っ直ぐ 走れ」だ。 |
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>IP:119.240.*(mesh.ad.jp) なにこの人 怖いわｗ |
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ＡといったらＢ、０といったら１と定型レスしてるだけだから 会話を期待しているなら止めた方が良い |
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>いるのになのに |
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「ちゃんと」後方確認するときに車体がブレない人はいるのか？ どんな色の車がどれくらいの距離にいるとか、うしろに自転車がいるとか そういう事がわかるレベルで確認したら、多少ブレないか？ ブレても大丈夫的な寛容さが道路にも欲しいけど、そこまでゆるくないしな。 環八や甲州街道なんかは、数センチのブレでも命にかかわるところが多すぎる。 極まってわかってくると、そもそもそういう危ない道は通らないけど 知ってる道ばっか走ってる訳じゃないしね。 だから、確認手段が煩雑すぎない感じで多ければそれが一番だと思う。 堂々と真ん中走れる車ですら左右と真ん中にバックミラーがついてるくらいだし。 |
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なんつーか一度や二度なら「あいつら嫌いだからキチガイ装っておちょくってやろう」ってのも そういうことするヤツもいるだろうなってのもわかる。 数年に渡ってのこの粘着ぶりはまじで即隔離病棟か撲殺が適切じゃないか？ |
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>数年に渡ってのこの粘着ぶりはまじで即隔離病棟か撲殺が適切じゃないか？ 長年粘着していた人物の正体がバレて調べてみたら ネット上の遣り取りで『これ以外の解釈のしようがない』と判断していた通りのそのまんまの人物と判明したよ それがどんなのであれ 多分この人物もあなたの思っているような通りの人なんではないかと |
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>今どきの車の外装は構造部分と違って0.2mmの鋼板で 流石に外板で0.2の鋼板なんて使わんぞ セミハイテンでも0.5、通常なら大体06〜0.7だ |
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>No.307537 おたく、人のこと言えるの？ >長年粘着していた人物の正体がバレて調べてみたら あんたキモいよ |
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>流石に外板で0.2の鋼板なんて使わんぞ 0.2mmのウルトラハイテンの外装なんて、国産じゃ今時常識なんだけど？ 使われてるのは所謂、構造部分じゃないからな？ 中国人かよｗ |
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0.6-0.7mmだと440材とかでピラーなんかに使ってる厚み ピラーは強度を必要とするところだから形状もあって、ちょっと蹴ったところで簡単に凹んだりしないわ 衝撃吸収の安全性や歩行者保護でボンネットやフェンダーみたいに柔らかくないとダメな部分は当然の如く遥かに薄い ドアもビームが入って強度を確保しているから、表面はペラペラ 車持ってないのかな ちなみにセミハイテンは建築や土木の山切りに使う鋼矢板とか斜張橋に使うワイアで使われる鋼材で、自動車用としては強度不足で使えないからｗ 国産車は上で名前が挙がってるウルトラハイテンが主流 |
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書き込みをした人によって削除されました |