このレバー、DやR等 - 経済@ふたば保管庫

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29841 B
プリウスが店舗とかに突っ込みやすいのは、こんなシフトレバーにしたのが一番悪いと思う。

このレバー、DやR等に入れたあと、必ずこの位置に自動的に戻るんだぜ?。馬鹿じゃねーの?!
ちなみにパーキング入れるときはシフトレバー使いません。
https://twitter.com/A_Oratoria/status/565132944797208577/photo/1

今まで他の車乗ってた人の常識が通用しないからね
…新車の止まってるプリウスの後ろが一番怖い…_(」「ε¦)_

一旦走りだすとシフトレバー動かさない設計の車だからね…大きくても邪魔なだけだね
…(じゃぁそのでかいコンパネ部分いらないよねってのはおいておこう…( ˘ω˘ )

たしか日産リーフもこんなだった気がする

Bって何?

レンジ
BとDはレンジが違う

”B”レンジは回生ブレーキがかなり強くなり、
普通のATのエンジンブレーキのように回生ブレーキがさらに効いたようになる

下り坂の連続みたいな場所がBってことか

レバー形状関係なく運転技術もモラルも酷いドライバーが圧倒的に多い車はかつて存在したかねぇ…

助成金目当ての乞食が殺到した車

それもまた政策の結果
輸出企業にボーナス出すために円安にするよか
ガス消費抑えて貿易収支と内需に貢献する
施策のほうがなんぼかマシよ

>酷いドライバーが圧倒的に多い車はかつて存在したかねぇ…
かつてなのか?

最初みんなこれに引くんだよww
慣れたらどうでもよくなるが