経済＠ふたば保管庫 [戻る]
 ヒンデンブルグ号火災で引火を誘引、媒介したのは中の水素だが 当時の画像でワラワラ燃えているのは外側の塗料であり水素爆発はああ言う現象には成らないと言う説が今では主流だhttp://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/column/story/03/ |
 熱エネルギーを水素に変換させて使う量産化技術は中韓なんかは簡単に真似出来ないし インフラ整備なんて不可能に近いだろうオイルを精製してガソリンで使うより効率もいいし、固形燃料（石炭）やガスなんかも同じインフラにのせることが出来る中韓の粗悪コピー品の防止にも成るし化石燃料でオイルだけがアドバンテージを得てきた時代が終わるのはいい事だと思う |
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ガソリンタンクなんて思いっきり漏れる構造だけど引火しないよね。 誘引とか可燃の条件を知らないやつほど危険危険と騒ぐ ヒンデンブルグ号って確かにワラワラ燃えてるだけなのに マスコミは大爆発とか言っていたから凄い違和感があった |
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>ガソリンタンクなんて思いっきり漏れる構造だけど引火しないよね。 >ガソリン？ >日本中で毎日引火して火災や爆発してますよ そうか、ガソリンは毎日もれて爆発しているニダね！ もう日本民族はガソリン使用禁止ニダ！ |
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>日本中で毎日引火して火災や爆発してますよ
>ガソリン？ >日本中で毎日引火して火災や爆発してますよ >ありふれた事故だからイチイチ報道されませんが、 >消防署や自治体の事故報告には常に必ず載ってます >日本中で毎日引火して火災や爆発してますよ >日本中で毎日引火して火災や爆発してますよ >日本中で毎日引火して火災や爆発してますよ >日本中で毎日引火して火災や爆発してますよ |
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>「水素は漏れる」 >単なる事実なんだが >「水素は爆発する」 >これも事実だな。水素は濃度４％以上で引火して 水素は毎日漏れて引火して爆発するニダ！ 自然エネルギーが一番ニダ！ 原発は廃炉にするニダ！再稼動は反対ニダ！ |
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 水素は少し漏れただけで引火するから トヨタのミライは爆発しまくるんだな！ |
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>「水素は環境破壊をする」 >自然界には普通は存在しない「純還元性のガス」だからね >生化学的な悪影響だけでも絶大です >還元性のアンモニアやメタン程度でも大ダメージなのに、 >水素とか大量に発生させ続けたら生態系がどうなるか予想も>つきませんよ 自然エネルギーしか認めないニダ！ トヨタのミライは環境破壊ニダ！ |
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経済板なのに危険厨が粘着しているのが意味解らない 自然エネルギー広報とか再稼動反対はこんなとこでやっても意味無いだろ |
 >経済板なのに危険厨が粘着しているのが意味解らない 韓国の水素自動車はまともに走らないから危険を煽っているのでは無いかな？韓国はハイブリッドも結局作ることが出来なかったからトヨタの特許が切れるの待っている切れたら格安コピー品量産してくるよｗ |
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>日本中で毎日引火して火災や爆発してますよ 自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが あれ、静電気や漏電でガソリンに引火するのを防ぐためなんだよ そのくらい引火しやすいので、当然毎日引火事故は起きてるが 自動車の場合は出火すると全て「整備不良」扱いになるからね |
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日本とドイツとアメリカのカリフォルニアしか世界中でインフラ整備の計画や進行が無い 水素自動車を発売する予定なのはトヨタ、ホンダ、BMW フォルクスワーゲンやGMなんかもトヨタが技術公開したから作れそう その他のメーカーはお呼びでない 第三世界は数十年遅れる見込み プライドの高い韓国人様は面白く無いだろｗ |
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 >自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが わーこいつ、やはりガチ知ったかのアホチョンだわ車にアースってこれか？ｗ車の誘電はタイヤがやっえいるのでアースなんて付いていないパッテリーのアースとガソリンとか引火には何の関係も無い知ったかじゃなく、こいつの一連の書き込みはバカなだけだぞ！ |
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 >高圧水素タンクは恐い >衝突事故でタンクの口金部分が壊れたら>ものすごい噴射起こしてクルマが回りそう>そうなったら水素は瞬時に空気と混ざるだろうそうトヨタとホンダに電話すれば？その前にPDFで出している技術資料ぐらい見ろ |
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>高圧水素タンクは恐い >衝突事故でタンクの口金部分が壊れたら >ものすごい噴射起こしてクルマが回りそう >そうなったら水素は瞬時に空気と混ざるだろう 署名してメーカーに言えば もしくは新聞社にでも 相手にされないか根拠無き中傷で訴えられるよｗ |
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引火を防ぐ自動車のアースって何ですか？
>自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが >あれ、静電気や漏電でガソリンに引火するのを防ぐためなんだよ >自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが >あれ、静電気や漏電でガソリンに引火するのを防ぐためなんだよ |
 >自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが >あれ、静電気や漏電でガソリンに引火するのを防ぐためなんだよ>自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが>あれ、静電気や漏電でガソリンに引火するのを防ぐためなんだよ>自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが>あれ、静電気や漏電でガソリンに引火するのを防ぐためなんだよ>自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが>あれ、静電気や漏電でガソリンに引火するのを防ぐためなんだよ |
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頭のおかしい在日が粘着している？ |
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>そうなったら水素は瞬時に空気と混ざるだろう 爆発は限られた範囲の混合条件でしか起きないから 漏れた場合の危険性は他の可燃性ガスや気化しやすい液体燃料と変わらんらしいが |
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車に発火防止のアースなんてねーよｗ 何だこの嘘つき って言うか車持ってないガキかよ |
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車に必ず付いている引火を防ぐアースって何？ｗ |
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>自動車に何で必ずアースが付いてるか理解してないやつが多いんだが >あれ、静電気や漏電でガソリンに引火するのを防ぐためなんだよ >そのくらい引火しやすいので、当然毎日引火事故は起きてるが >自動車の場合は出火すると全て「整備不良」扱いになるからね １、自動車に引火防止のアースは必要ないので付いていません ２、車の引火事故は確かに多いが、セルフの給油時がNo1で漏れて引火なんてのは殆ど無い。次いで多いのが交通事故。給油時の引火事故は静電気で火がついただけでも事故とカウント。被害が出るケースは殆ど無い。 ３、大きな引火事故が起きたら保険会社が調査するが、日本には車検制度があるので整備不良で処理されるケースは殆ど無い。前回の車検を受けたところを調べるし、部品等の耐用年数も照らし合わせる。 結論、LPGもガソリンも水素も危険度は変わらない |
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車は自分で整備したり仕事で技術的に携わってる人が多いのに 自分で確かめてすらいない聞きかじりの生半可な知識を披露すると恥をかくだけだな |
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タイヤがアースでしかも絶縁体なので車に機雷針もアースも必要ない 電気的には最も安全な空間 雷が鳴っている時に何処よりも安全なのが車の中 静電気は摩擦で起こるのて空気が乾燥していればどんな場所でもすぐ発生するが給油中でも爆発事故なんてまず無い 水素やLPGよりガソリンタンクは簡素な作りだが爆発事故は殆ど無い原因は 完全密封して無いので揮発ガスが液体以外に入っていのを程よく逃がしている だから圧力がかかっていないし酸素が内部には無いので燃えない タンクの安全性なら水素やLPGのがガソリンより数段上 最も危険な液体燃料であるガソリンで自動車は世界中を走っている 賛否には経済効果やコストの面での理論は当然あるけど 安全危険と言う論争は無知以外の何ものでもない |
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新しいものには必ず危険だのと言う奴が出てくる 左翼団体は新幹線の時も猛烈な反対とバッシングをしていた リニアでもやろうとしているのを見ると思考回路だけは安定しているようだｗ |
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水素なんて少々取り扱いの面倒な電池じゃん 叩く必要も無いが、水素社会なんて言葉が作り出されるあたりは流石と思った リチウムイオン電池社会なんて誰も言ってくれないもんナ |
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>リチウムイオン電池社会なんて誰も言ってくれないもんナ 酸化リチウムの回収が困難なので、それはないんだよ。 現行のリチウムイオン電池だと大気中の酸素を利用できないし。 そもそも未来感がないしな。 水素電池なら…酸化前の水素の充填ができるし、酸化後の水は外に排出するだけで良い。 充填圧が70MPa必要とか、課題は色々あるけどね。 |
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俺はガソリンと同等レベルに普及するまで買う気はないがな |
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> 俺はガソリンと同等レベルに普及するまで買う気はないがな 人工ガソリンが精製されるようになるので、買う必要はないんだけどね。 ガソリンと酸素を利用した燃料電池も出来ちゃうし。 |
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>俺はガソリンと同等レベルに普及 ガソリンスタンドの存在がでかいわなあ 水素スタンドやらガススタンドやらが同じだけ整備されなければそれぞれの車も使い難い |
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ただでさえガススタンドがどかどか潰れてんのに、 国から助成金が出なけりゃ普及せんよな。 水と電力があれば生成できんだから、水素インフラは整備されずに、製造装置と貯蔵タンクが配備されるだけかな？ (それもインフラちゃ〜インフラだが。) |