鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 こっちは、どうなる？ |
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もったいない 地鉄とか富士急とか長電に譲渡しようぜ |
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地鉄・富士急・長電「 い ら な い 」 |
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地鉄に〜？681系ですらいらないのに |
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パノラマ含めた2本くらいはやくも行くんじゃね |
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165系って譲渡車でたけど 183系の類って譲渡車なかったのなんで？ |
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もう「げろしお」とは言わせない |
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>183系の類って譲渡車なかったのなんで？ 短編成に出来ないので使いにくいから。 改造するまでクモハ無かったし。 |
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>短編成に出来ないので使いにくいから。 ありがとう、なるほどね。 |
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>パノラマ含めた2本くらいはやくも行くんじゃね せっかくゆったり統一したのにまたハズレくじ付きルーレットは勘弁だろ… |
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やっぱり、国鉄色や旧スーパーくろしお色は出ないんだろうな |
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>>短編成に出来ないので使いにくいから。 九州で見たぞ |
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やくもはfgtでるまでひっぱるのか |
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>613879 九州の3両編成は485系で… あ、もしかしてキハ183のあそぼーいのこと？ |
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>九州で見たぞ それが改造車でしょ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>ソース記事 >和歌山県内では紀勢線が電化された１９７８年に >白いボディーに赤と黄色のラインが入った姿で走り始め ダウト |
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尖った６８３系のほうが鹿ふっとばしやすいかもしれない |
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yaggy |
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381系は軽量化の為のアルミ車体が、腐食に強いという側面が後年評価されて 近畿特急で第二・題三の人生を得るに至った。 くろしおは非振り子の287系が主流となるが、これは最新車両の加減速性能があれば振り子車でなくとも 競合（高速バス等）に勝てるとの判断があってのことだろう。 283系はひっそり消える予感。少数派だし持病あるし287系に絞った方が保守の面でも有利だろう。 さて振り子車としての381系の今後だが「やくも」で安泰だろう。 前述のとおり車齢の割りに疲労が少ない。高梁以北で振り子は外せない。 伯備線の電化・振り子対応工事・振り子車導入で、地元にかなりの借金があるなど まだまだ世代交代できない複雑な事情が山ほどある |
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まさかのキハ187系化で |
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>283系はひっそり消える予感 E351系もE353系導入後は臨時用になるみたいだけど ひっそり消えるんだろうな あとはパノラマしなのこと383系だけどコレはまだ生き残るんだろうね |
