鉄道@ふたば保管庫 [戻る]
クリスマス仕様は新大阪〜博多だけだったのかな |
こんなものまでパクるチャイナ |
ところで N700タイプのドクターイエローとか E6タイプのイーストiとか 造らないの? |
>造らないの? 今使っているのが寿命を迎えそうになったら作るんでない そのとき元とする車両がN700やE6となるかはわからんけど |
北陸新幹線用のを作るって話はどうなった |
>造らないの? 東海道みたいに何が何でも営業列車と同じスジに乗せる必要が無い。 そういうニーズが出てきたら、老朽化していなくても代替するだろうね。 |
>造らないの? 造らない予定 後継は営業編成に機器取り付け |
>こんなものまでパクるチャイナ 色のこと? |
他国の良い所はパクれ という道は日本も過去に歩んできたので何とも |
確かに検測することはいいことだしね それこそ適当な保線事故起こされてもね >造らない予定 >後継は営業編成に機器取り付け 九州新幹線も800系に検測装置取り付けた車両があるんだよね 別に検測車を作ると噂されていた 京成もスカイライナーに検測装置取り付けたし 結局、コンピューターの進歩によって 検測装置が小型化されて営業編成にも取り付けられるようになったって事なのかな |
>北陸新幹線用のを作るって話はどうなった 営業距離まだ短いから、新しいもの作るより、負担金だして東に計測依頼したほうが安価なんでしょう。 作るとしたら、新大阪まで乗り入れ後でしょう。 そうなったら、山陽兼用型でしょうね |
>他国の良い所はパクれ >という道は日本も過去に歩んできたので何とも 鉄道関係だけ見ても、戦後すぐの私鉄はアメリカのデッドコピー品のオンパレードだからね。 そこから日本の気候や環境に合わせてブラッシュアップを重ねていって、今の形になった訳だが。 中国も他国のデッドコピーの粗悪品を世界中にバラ撒くんじゃなくて、 まずは向上心とか安全性だとか、そういう精神的な所もコピーして欲しい。 |
>鉄道関係だけ見ても、戦後すぐの私鉄はアメリカのデッドコピー品のオンパレードだからね。 ライセンスも取らずにやっていたとな? |
>パクる これが営業車じゃなく試験用だったら判ってやってるなと思う 向こうは何でもかんでも爆発する国だからなぁ・・・ |
測定車だからスピードも振り子も求めてないし まあ韓国が測定車よこせって言ったけど蹴ったらしいからな |
>何でもかんでも爆発する国 バキュームカーは凄いだろうな。 昔の南武線の踏切事故の話を聞くと壮絶だし。 |
西は500系に検測装置つけた編成いたよね? 運転台の側方に小さい窓があったはず |