鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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https://www.youtube.com/watch?v=4nL4s5VgpRY#t=200 にしても長いな |
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なんか4〜5年ぐらい前にも同じようなことあったような気がするけど気のせい？ |
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>なんか4〜5年ぐらい前にも同じようなことあったような気がするけど気のせい？ 去年も横浜で湘新E231の15連がブレーキ故障して、 E217の15連が後から押して田町までってことがあったのぅ それ以前にもあった記憶があるけど、どうだったか |
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動く壁だな |
 NEXとの対比が… 会社が大船なんだが、ヘリがやけに飛び回ってたこれの撮影だったのかな？ |
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6M24Tでも35‰登れるんだな |
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テレ朝でやってたけど、大学生が一人で撮ったらしいよ。 |
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ありえないはなしだが、全部が３０両編成なら混雑は かなり解消されるな |
 ズラッ |
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ちょっと前に小田急が21両編成だかをやってた記憶 それより長いんだなこれ |
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貨物なら30両も珍しくないはず |
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>ありえないはなしだが、全部が３０両編成なら混雑は >かなり解消されるな 編成が長くなると運転時隔が長くなるので 10両の中央快速と15両の東海道じゃピーク輸送量変わりません |
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>ありえないはなしだが、全部が３０両編成なら混雑は >かなり解消されるな そんなに長いホーム歩きたくないよw |
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約600ｍ… |
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>ありえないはなしだが、全部が３０両編成なら混雑は 本数がかなり減らされそう 日中１〜２本／時 |
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連結器って何両引っ張っても大丈夫なんですか？ あと運転席って何両までコントロールできるのですか？ 全車両へのブレーキコントロールとかモーター車への出力コントロールとか上限ってありますよね？ |
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>約600ｍ… 上野駅のような櫛型ホームに入る 出口は前方のみ |
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>編成が長くなると運転時隔が長くなるので >10両の中央快速と15両の東海道じゃピーク輸送量変わりません 中央線E233系化の時の記事だったと思うけど 信号システム上、10両編成が1分間隔、15両は1分半間隔が技術的な限界 最もその前に折り返し線と駅階段がパンクする物理的な限界が来るらしい |
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山手線一周分、車両をつなげてですね… |
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＞連結器って何両引っ張っても大丈夫なんですか？ まあピンキリ勾配もあるからね 山登りがなきゃ２．５倍は余裕もってる ただ両方とも乗客満杯じゃ無理だし 上越や中央線みたいな勾配があったりすると牽引引出しとか押すか引くかも変わる |
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品川まではプッシュで 品川で前に15両つけてプッシュ・プル45両に |
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閉塞区間長より長くなるとどうなる？ |
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よくハリウッド映画なんかで逃走車の行く手を遮る貨物列車って何両編成なんだろ。見ていて１キロぐらいあるんじゃね？って思うほど延々と続くが・・・ |
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30両でどこまで引っ張るんだよ って思ったら貨物線走ってるからなんちゃねーのね |
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横軽対策車は連結部を強化 |
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>まあピンキリ勾配もあるからね なるほど 貨物列車の連結器は丈夫そうですね >そんなに長いホーム歩きたくないよw ホームに動く歩道で解決 新幹線みたいに全車両モーター車にして目指せ100両編成！ |
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>よくハリウッド映画なんかで逃走車の行く手を遮る貨物列車 アメリカ・カナダはせいぜい250両。 南アフリカは300両超余裕。 多い日は600両近くの鉱運貨物が走る https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=duOWTl7el0g |
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>1419668459042.jpg このアングルの写真よくネットで見るけど この写真撮るには歩道のない道から撮影しなきゃならんのよね カーブしてるからドライバーにとってはトラップでしかない こういうところで写真撮るのってどうなのよといつも思う |
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具体的にどこ貨物駅よ？ |
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件の写真は、東金沢駅ですが、今googlemapで確認したら、確かに歩道のある側ではなかったですね。画像は削除します。 |
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>多い日は600両近くの鉱運貨物が走る 連結器ちぎれない？ |
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後ろの基本編成がパンタを上げていないので、故障該当車と思われ。付属4連のM車はパンタを上げているので、回送中も自走している？ >>613466 当然ながら故障車をけん引することも想定した設計になっているのでしょう |
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>連結器ちぎれない？ 動画を見ると先頭機関車の連結器に掛かる力は中間の次の機関車までの分ですし 鉱物貨物は荷物を積んで坂を下るのでそんなに大きな力はかからないかと |
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>付属4連のM車はパンタを上げているので、回送中も自走している？ ブレーキをかけるのもパンタを上げていないとならんですし、力行もしているんでしょうかね |
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>No.613510 いや僕がそう思っただけだから削除するまででもないと思うんだけどね なんかごめん |