鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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谷保停まらないのか |
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反対！ヽ(`Д´)ﾉ |
 本文無し |
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もう通勤快速とか新快速とか特別快速とか快速特急とか作ればいいのにな |
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特快まだかよ 立川-府中本町-長沼-登戸-小杉-川崎でいいのよ |
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ノクティは止めたれよ |
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>立川-府中本町-長沼-登戸-小杉-川崎でいいのよ 南武線は乗り換え駅から2〜3駅乗車が多いから、↑こんな速達列車を作っても誰も乗らん。 |
 快速が２駅停車増って、 全部各停にしちまえよ |
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房総特急が減るんだな |
 川越〜高麗川間の日中毎時2本化がかなりショック |
 １日１往復、館山まで参ります（白い砂号の再来だな）。 |
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内房線巌根駅に快速止めて・・・ |
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>ついに勝負に出たか南武線 勝負するようなライバル路線無いのに頑張ってどうする… 負けが混んでる訳でも無いんだから６連の混雑の方を気にしてくれよ… |
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>１日１往復、館山まで参ります（付属編成のみ）。 |
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京浜東北の神田・御徒町停車って誰に需要あんだよ |
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ときわの愛称復活するんだね |
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武蔵野線〜南武線使って通勤してた身としては ・通勤時間帯快速ないから関係ないし ・武蔵野線〜南武線直通作れや ・稲城長沼駅前のそば屋が美味いので 稲城長沼始発も捨てがたい |
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京浜東北快速は上野東京ラインが定着したら廃止だろうな |
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品川発勝田行き各停が少ないな ここはやっぱり特急使えって事か でも高速バスのみと号いわき号の混雑凄いから丁度良いか？ ちなみに品川は金券ショップが高輪口に1件しか無い |
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神田と御徒町は京浜東北線快速を停めろという運動やってたんじゃなかったっけか 神田は主にビジネス客相手に御徒町は買い物客相手の話になるんだろうけど 次は新橋停めろ日暮里停めろ西日暮里停めろとなって 最後に通過するのは鴬谷だけになったりしてな |
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五輪までには京浜東北の快速は廃止だろうね |
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>京浜東北の神田停車って誰に需要あんだよ まさか東北縦貫線建設の見返り・・・ |
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国立市完全スルー体制だな 度胸ある |
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稲城長沼止まりが減ればいいんだが… |
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かがやきは高崎オールスルーか。 |
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ラッシュ時、区間短縮してどうする…そっちの方が日中の快速なんぞより大事だろうが |
 ここから東京行くのが２ルートになるとか俺得。 |
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>品川発勝田行き各停が少ないな 土浦での増解結を嫌う東が、水戸・勝田行きを10両で走らせてるからね。 さすがに上野以南に10両で入ってくると混雑しそうだし、賢明な判断かと。 青快速を全部土浦以南15両化するのがベストなのは言うまでもないがｗ 夕方下りの10両とか殺意沸くレベル |
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>川越〜高麗川間の日中毎時2本化がかなりショック 埼京線快速20分毎なのに |
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>かがやきは高崎オールスルーか。 そのうちグンマーの偉い先生たちが力を発揮して・・・ |
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破壊したHDDを線路にばらまいて 停車を強行するわけですね。 |
 今回無風路線。 |
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そろそろ中央ライナーの後ろの快速が非常に混んでその後ろの快速が空いている状況をなんとかしてほしいわ なんとか分散できないものか |
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２０ＸＸ年 在来線特急は新幹線と高速バスの猛追により壊滅の危機に瀕していた！！！ |
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>中央ライナーの後ろの快速が非常に混んでその後ろの快速が空いている状況 一本後なら空いてますとアナウンスはしているのかしら まぁしても少しでも早く帰りたいって人が多いでしょうから |
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ほくほく線はどうなりますか？(震え声) |
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上野東京ラインに何とかして秋葉原駅を作ってもらいたい |
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八王子・立川方面から山の手貨物線南回りで東京・総武快速線方面へ抜ける『１５両編成の特快』とか作れんもんなのかなぁ？とよく思う。 |
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>八王子・立川方面から山の手貨物線南回りで東京・総武快速線方面へ抜ける『１５両編成の特快』 ＮＥＸが一応、そのルートで走っているけど、 普通電車は完全に大崎-品川間で山手線だけという状況。 平日のデータイムに10両編成でりんかい線空気輸送 している埼京線の一部を東京（品川）まで 乗り入れたほうが良いような気がする。 でも線路ルート的に大崎に止まるホームが 無いのか？？ |
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稲城長沼駅への停車やめて南多摩駅停車にしろよ。 その上で西武多摩川線は南多摩駅まで延長しろよ！ 武蔵中原駅、武蔵新城駅、鹿島田駅停車いらんだろう。 尻手駅に停車させて南武線支線乗り換えの利便を 確保した方が良いよ。 これで乗り換え駅のみ全停車の快速になる。 |
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>今回無風路線 毎回「快速停車駅を見直し、高円寺と阿佐ヶ谷を平日も通過とします」の一文を待ってるんだがなかなか来ないな |
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>612822 東北新幹線上野〜大宮間をスピードアップさせますぐらいありえない話だ |
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>これで乗り換え駅のみ全停車の快速になる。 判っとらな、もう一度書く。 南武線は乗り換え駅から2〜3駅乗車が多いから、↑こんな速達列車を作っても誰も乗らん。 |
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稲城長沼・登戸・武蔵中原で各停ー快速で乗り換えできるなら問題ないだろうけど、そうなってるかは怪しいし。データイムなら↑の言うようにガラガラだろうね。快速が欲しいのはむしろ通勤時間帯。 |
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川崎の次は箱根ケ崎に停まる超快速希望 |
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>上野東京ラインに何とかして秋葉原駅を作ってもらいたい 止めるなら駅を1回一から作り直してからだ あれ以上ごちゃごちゃさせるな |
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横浜線は新車に統一したのに中央線みたいにスピードアップしないとか 相変わらず細かい努力をする気が無いのな 根岸線への直通も増やしてほしいのはむしろ夕方以降なんだよなあ |
 >横浜線は新車に統一したのに中央線みたいにスピードアップしない 京浜東北や埼京、京葉もそうだよな。総武快速・横須賀線みたいにスピードアップしてる路線もあるのに基準が分からん。 |