二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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>Ｖストローム650をラスト大型に決めたっす！ なぜ自分から可能性を閉ざしてしまうのか |
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リッターと650って大して重量変わらないだろ 重さにつかれたんなら250にしとけ |
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Vスト650はこの排気量にしては重いよ 取り回しは1000のほうが楽という印象受けた |
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mt07とかでいいんじゃない mt09のアルプスローダーみたいのもあるし |
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200kgのリッターSSの方が軽いよと思わんでもない どうしても前傾っぽいポジションやカウルが嫌ならストファイ化で解決 |
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>Vスト650はこの排気量にしては重いよ >取り回しは1000のほうが楽という印象受けた 両方お台場で試乗したよー 確かに1000は軽く感じた でも値段が重かった・・ |
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>mt07とかでいいんじゃない >mt09のアルプスローダーみたいのもあるし トレーサーね mt09は身長182の私にはちっちゃかった |
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>200kgのリッターSSの方が軽いよと思わんでもない >どうしても前傾っぽいポジションやカウルが嫌ならストファイ化で解決 それやるなら今度出るスズキのガバドン見たいなやつ買いますww |
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>それやるなら今度出るスズキのガバドン見たいなやつ買いますww なんか純正でストファイ風とかツアラー風とかエンジンもフレームも両方SSをベースにしていても何故か重くなってそうな気がするじゃん？ |
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>でも値段が重かった・・ わかるｗ 先日のVスト・ミィーティングで価格見たら６５０と１０００で５０万近い差が… 箱なんかのOP付けたら、２００逝くだろうなぁｗ |
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>リッター重いからつかれたの 気持ちはわかる。わかるが、Ｖストロームは大柄な上に重心が高いから、650ccとしてはかなり「重い」方だよ。昔乗っていたTDM850より重く感じた。 MT07/09ベースでTDMがほしいんだけどな・・・ |
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gsf1200sはいいバイクだよ 次のバイクが見つからん |
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>gsf1200sはいいバイクだよ >次のバイクが見つからん 見た目完全にそのままで（エンジンのフィンとかも）、FI車が出たら考えるかもしれないけどね… |
 中古で安くでててればコイツがおススメなんだが… （KTMでは故障少ないし） |
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読解力のない奴ばっかりなのは何でだ？ |
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バイク乗りはおこちゃまばかりだからさ |
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ケツの快適さは保証されてるし乗り出せば軽いしよいよね |
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>中古で安くでててればコイツがおススメ 出た当時新車で買って良いバイクだっんだけど、1年せずに手放したよ 自分にはツアラーってジャンルが10年早かった |
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>gsf1200sはいいバイクだよ Z1000にいって後悔した人多し |
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>バイク乗りはおこちゃまばかりだからさ >ケツの快適さは保証されてるし乗り出せば軽いしよいよね 大人（痔主）に優しいバイクか |
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>読解力のない奴ばっかりなのは何でだ？ SM-TはリッタークラスだけどVストローム650より 軽いんだよ、乾燥で198kgしかない。OPのアクラポ つけるとさらに９kg軽くなる。え？そういうことじゃないの？ |
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MT09に海外OPのハイシートいかがっすか！ |
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Vスト650を選ぶあたり 重いってのが物理的な重量だけなのかどうか 無駄なスペックが精神的に重荷に感じるような人もいる |
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トレーサーはかなり期待してる でも急いで買うとmt07ベースのデュアルパーパスが出そうで 一年くらいは様子見したい |
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>gsf1200sはいいバイクだよ 2005年の黒を探してんだがモノがでねぇ。 おかげで楽しい妄想の日々が続くのであった。 |
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>mt07ベースのデュアルパーパスが出そうで MT-07にそれはない。 出るならカウル付きのツアラー。 |
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俺は出ると思うなぁ TDMの後継として |
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Versys650とER-6兄弟が仲間にしてほしそうにこちらを見ています。 仲間にしてあげますか? |
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０７の軽さは魅力なんだよなー あれでツーリングモデルがでると、たしかに良いかも |
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>TDMの後継として TDMはデュアルパーパスじゃねー！ |
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スーパーテネレとMT-07が合流してラリーも走れそうな軽量なヤツ出ないかな もちろんフロント21のブロックタイヤで |
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215kgて十分重いんじゃねえの？ |
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ラストってそうやって決めるものなんか |
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単テネレで208.5kg |
 俺はラストバイクにこれを選んだ。 バイクに興味を持ったのはこのバイクを街中で見たのが始まりだったから。歯切れの良い排気音にスリムな車体そして三角形のサイドカバーに書かれたSRX-6の文字。今でもその瞬間の事を思いだす。ずっと想いつつも縁が無かったが先日ついに手に入れた。じっくり手を入れてゆっくり楽しみたい。 |
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これが最後のバイク〜てのは人に言いたいもん なのかね |
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さあ?お金とか体力とかの都合でこれが最後かもなー とかいう感慨はあるのかもねい とりあえずラストの次があっても許してあげて欲しい |
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>>gsf1200sはいいバイクだよ >2005年の黒を探してんだがモノがでねぇ。 あーいっすねー 油冷ファイナルの出物見たら衝動買いしそう |
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>重いってのが物理的な重量だけなのかどうか >無駄なスペックが精神的に重荷に感じるような人もいる 両方ですね |
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>Versys650とER-6兄弟が仲間にしてほしそうにこちらを見ています。 あーいっすねー でも妙にかっこ良くなっちゃいましたね ナウシカのガンシップ面の方が好きでした |
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>単テネレで208.5kg あーいっすね(ry 実車見た事無いのです見てみたい |
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「これは一生物だわー」 ってバイク買う度に思うけど、車検が来たら毎度乗り換えてる |
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>俺はラストバイクにこれを選んだ。 あー(ry SRXってなんだか美しいですよね工業製品として 自分の憧れはカタナだけど憧れに留めておく事としました |
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>SRXってなんだか美しいですよね工業製品として 同じ理由で買った。置いておくだけで満足 意外と振動が多くて疲れるので乗り換えちゃった 超スリムボディと４型デザインは唯一無二だ |
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俺もスズキの試乗会で乗り比べたが1000ABSのトルクは良かった。旧1000みたいな失火持病も無いらしい。 でも1000ABSはもう少し頑張ればテネレ買えちゃうのがな。 あ、重いのは避けたいんだっけか あとバイクの話する気ゼロでケチつける気満々なレスは消すといいよ |
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>旧1000みたいな失火持病も無いらしい。 俺が試乗した時は、一速で走り出して、二速にあげるために クラッチ切ってアクセル戻した瞬間にエンストした。 夏の暑い日だったから、エンジンもそこそこ温まってたと 思うんだが……シートの高いバイクだから、ちょっと怖いなーと 思ったよ |
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>「これは一生物だわー」 誰もが通る道なんですかね（） |
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NINJA650なら軽くて重心も低く、400ネイキッドより取り回しも軽いよ しかもスクリーン高さ3段切り替えとかも付いてるし、 荷掛けフックだらけだったりと、実はかなりのツーリング仕様 |
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単テネレとSRXとVersysの車暦がある 俺としてはなんかびっくりするスレ |
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良い…センスだ |
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終点はやっぱり万能型 良いゴールなんだと思う |
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2013乗りです直進性がよく、峠も楽しく、中高速もいけ、その気になれば高速で燃費30以上もいける、積載もよくスクリーン付でツーリング最高です、ボディのシッカリした作りからしたら軽いほうだと思います、 |
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シートのつくりは、最高でノンストップでどこまでも行けます |
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おお、オーナー様いっすねー 後は650か1000かダケダナー |
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>単テネレとSRXとVersysの車暦がある >俺としてはなんかびっくりするスレ 通な大人ライダーさんですねー ぜひ各車の乗り比べインプレを |
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>通な大人ライダーさんですねー >ぜひ各車の乗り比べインプレを 35で初免許を取った運動神経ニブいおっさんなんで 跨って走ってみた低レベルの感想なら… SRX400は免許取って初めて買ったバイク ヤマハデザインの極地、ｶｯｺｳｲｲ でも巨漢の自分には膝の角度的に厳しかった XT660Z単テネレ、踵がつかない唯一のバイクだった たまにでかいアフターファイヤ出てびびる 都内渋滞に巻き込まれると途方も無くイライラする 名栗の林道に持ち込んで泣いた記憶が その後250トレールに乗り換えた後1型650Versys 重心が高いので取り回しは多少だるいが 走り出すとヒラヒラして楽しい、ポジションも楽 3年乗った今も飽きない |