以前、ZR7Sが8万 - 二輪@ふたば保管庫

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きょう納車されました

以前、ZR7Sが8万キロいったので入れ替えたいなあと
アップしたものです(光軸合わせをしてるところもアップ
しましたね、ハンカバのついた青いの)。
会社で同僚がヤマハのMT09を買って、コストパフォー
マンスがよさそうだったので、ついに小生も買い替えを
実行しました。本日日曜日に納車。仕事があったので
そのまま出社して記念撮影。FZ1フェーザーです。
これから長く付き合っていくことになりそう。削除された記事が4件あります.見る

おお、いいっスねー
おめ

今でもFZ1フェーザーってバックミラーをハンドルに付けれるんだっけ?

できるんじゃない?知り合いの人でハンドルに付けて元の場所はなんか飾りみたいなパーツで塞いでいたよ。

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ハンドルミラーは以前はY'Sからキットが出てたのですが
今は販売終了のようですね。ただ他車種の部品を使えば何とかなるようです。ウチのも無理を言ってハンドルにミラーがつけられるようにはしました。今のところETCのアンテナ・表示とグリップヒーターの架台状態ですけど。

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メットのエムブレムのモチーフって・・・
これ?

こりゃ空冷某ホイホイスレだな
別にこなくてイイけど(笑)

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>モチーフ
へへへ、実はそうです。でもデザイン化してるので白バイマニアには見えませんでしょう?他に大きなパニアが付くような枠が後ろについてます。なぜか妙なキリ番のナンバーになっちゃいました。

旅する気マンマンじゃん

気分良いね

99879 B
>モチーフ
ハンドルミラーのレスthx.FZ1Nのパーツが廃盤になる前に納車出来るよう善処する気力が出たよ。講習会や事務には縁遠いのでハンドルを高くすることはないと思うが。画像は拾い。

何でハンドルミラーにしたがるの?
視認性がイマイチとか?

FZ1のポストのままFZ8のハンドルにしちゃうと
ポジションが高くなっちゃってミラーが見難いからじゃない?
ノーマルの高さだと、ホント見易いよ。

FZ1フェザーだとクラッチからブレーキのマスターに
ネジ穴が無いから後付けのクランプが必要です。
N用の一式に交換すればハンドル周りがスマートなんだけど
クラッチ周りが一体式になっていてグリップを外す作業が面倒なんだよね。

ヘプコのパニアいいなぁ・・・
それだけでも結構な金額がするから大切にして下さい。
ただ、ケースがやっぱり高いのがネックですが。

>ヘプコのパニア

すみません、もう来てるんですが、通勤に邪魔なので
きょうはつけて来ませんでした。ただ、安いセットが
あったのでそっちにしましたけど・・・。
 両目HID、3cmローダウン、サイドスタンドも
短いのに、ハンドルはFZ8のアップ仕様、、とおっ
さんらしいわがまま仕様です。あとは無線機(2アマ)
とナビかな。
ホントに旅する気満々に見えますね。

>旅する気マンマンじゃん

車も大型も持ってる俺から言うと旅に行くなら車が一番

>通勤に邪魔なのできょうはつけて来ませんでした
そうですね。通勤に使用するのならば邪魔でしょうね。
私もパニアは純正を買ったのですが、買って満足してしまって物置で眠ってますw

いやいや、オッサン仕様だなんて、講習会でもソコソコ走れますよ。
ナビと無線機は定番でしょうね。
ただ、ハンドル周りがゴチャゴチャしちゃうんですよねー
シート下は何も入らないし。

559062 B
>何でハンドルミラー
一長一短ですが、実はハンドルミラーの方が首を振ったとき見える範囲が広いんです。幾何光学の作図をすれば一発。あと、手で向きを調整しやすいのと、カウルミラーはかなり幅広になってしまうので車庫に入れづらい・・・。講習会も好きです。おっさん仕様で挑戦してみるかな。写真は前に乗ってたZR−7S。

俺としては八万キロで手放されたZR7が欲しい

8万kmいいね。俺のカブは22300kmだ、8万kmも走れば大往生だろう。

センタースタンド良いな…欲しい…

箱の位置が高いし後ろだしリアサスの動きとかハンドリング変わりましたか?
そこそこの車重ならあまり変わらないかな?

山口良一氏も乗ってたなZR7
まだ8万kmなら倍は走るね

664362 B
>ハンドリング
初めからこの仕様だし、まだ走行距離20kmなので正直なところ違いはわかりません。ただ、加速感は国内仕様ながら750より力強く感じます。センタースタンドはチェーンを見たりするのに便利ですが、3cmローダウンしたら上げるとき猛烈に重くなりました。もう10cm足が長ければなー・・・ZR7は何の文句もなかったのですが、次第に交換部品やメンテにコストがかかるようになってきて・・・

MT-09跨ってみた?かなり足つきいいよ

>車も大型も持ってる俺から言うと旅に行くなら車が一番
天候気温に左右されないって部分だけなら車が一番
それ以外なら圧倒的にバイクがいい
って言うか、今や車での旅は道中の面白さが何も感じられない…バイクが一番

>>車も大型も持ってる俺から言うと旅に行くなら車が一番
>天候気温に左右されないって部分だけなら車が一番
>それ以外なら圧倒的にバイクがいい
夏場の日本はもう、バイクでツーリングできる気候じゃないと思う
ここ10年くらいでほんと酷くなったね、異常な暑さとゲリラ豪雨
でも夏場以外で長い休みて取りにくいんだよな

トシをとってすっかり暑さ寒さに弱くなり申した…

1717832 BFZ1のスレが起つなんて・・・
オーナが増えて何よりですわ。通勤&日帰りツーリング仕様なので自分はSW-MOTECHのサイドバッグつけてます。

1959527 B>夏場の日本はもう、バイクでツーリングできる気候じゃないと思う
>ここ10年くらいでほんと酷くなったね、異常な暑さとゲリラ豪雨>でも夏場以外で長い休みて取りにくいんだよななので、夏休みは北海道ツーリングに行く
なー
なー


みんな分かってるとは思うけどほっとこうね。

粘着くん乙

>IP:219.18.*(bbtec.net)
>IP:219.125.*(dion.ne.jp)
二人合わせてスレの迷惑にしかなってないことに気づいてください

そういうのいらないから
それがdion同等に迷惑だから
なー
なー

ほんと迷惑

>一長一短ですが、実はハンドルミラーの方が首を振ったとき
>見える範囲が広いんです。幾何光学の作図をすれば一発。
理解した
勉強になったよありがとう

今07R1乗っててそろそろアラ50の俺は次に買い換えるならFZ1がいいなぁと思ってるんだけど、逆車ないんだよなぁ・・・・

納車オメでやんす
>ヘプコのパニア
どこのパニアか聞こうと思ったら既に答え出てたw

>実はハンドルミラーの方が首を振ったとき見える範囲が広いんです
なんと!現状でブレーキもクラッチもクランプにミラー穴有るから換えちまうか?いやでもカウルミラーの方が見てくれが・・・

>FZ1のスレが起つなんて・・・
立てようか立てまいかずっとなやんでたw で、そのサイドバッグよさげだけど、まふりゃとの位置関係は大丈夫なんだよね?

>逆車ないんだよなぁ・・・・
なんちゃってフルパワーがあるみたいよ。乗り味もシャシダイ数値も遜色ない個体もあるとか

>逆車ないんだよなぁ・・・・

レッドバロンへゴー!

ZR7Sで講習会に参加されていましたか。
FZ1の国内仕様でも十分ですよ♪
講習会でソコソコと云うのは御幣がありますが、私は初大型でしたが、中型感覚で乗れてヒラヒラと寝てくれるのが買って満足しています。
ただ、走り込むと消耗品が気になり初めますね。。。
タイヤは開け開けで行くとすぐに無くなりますw

たま〜にアップガレージとかを見るとローシートが売りに出ていたりするので見てみたらどうでしょうか?
ただし、お尻が長時間乗っていると痛くなってきますが・・・
去年に新車で購入した時にキャンペーンで手に入れましたが、やっぱり痛いのでノーマルに戻して乗っていますが、いかんせん車高が高いんですよね。。。

>なんちゃってフルパワーがあるみたいよ。
自己診断モードからのフルパワー化は10モデルまでは簡単に出来たらしいが11以降は不可能だとか
まあECU交換するしか

ほんとbbtecはゴミたなw

またdelコレクターIP粘着のIP:49.97.*(spmode.ne.jp) だよ

IP:49.97.*(spmode.ne.jp)って子供の頃から嫌われ者だったんだろうな…
いつもいつも嫌われて荒らして嫌われて荒らしての繰り返し…

ほんとbbtecはゴミたなw
なー
なー
なー
なー

たな

>IP:49.97.*(spmode.ne.jp)
君が誰からも嫌われているのには理由があるでしょ
無意味なレス、執拗な粘着、内容のない煽り・・・
わざわざバカにされるためにここに来てるの?時間が勿体無いよ

spmodeなんてここの表示じゃIP被りまくるのに

こんな気持ち悪い粘着spmodeが二人以上いる可能性もあるってことだな

気持ち悪いbbtecは一人しかいないみたいだね
softbankの奴がかなり自演臭いけど

たな

333738 B
どうぞみなさん穏やかに・・・
それにしても「ラジエーターの付いたバイク」って初めて乗るんですが、信号で止まるとすぐ水温が100度近くになってファンがゴーッとまわります。冬はあったかくていいけど、夏のことが思いやられますねー。

それはおかしい
開梱してから液足してないのでは?

穏やかに…て、流石に意味不明・無関係なやり取りはスレ主権限で消してもいいと思うぞ
いや消すべきと言ってもいいか?

フェザーに限らず水冷車はほとんどが仕様ですよ。
暖気で10〜15分ぐらいで90度近くは行きます。
また冬は温風効果はあるかもしれませんが・・・
夏はご想像通りの惨状ですw
いや、まだいい方かもしれませんよ?
膝がフレームやエンジンの熱で当たって火傷はしませんから。

気休めかもしれませんが・・・
フェザーとは別に、近所のお散歩用にNSRを持っていますが
そっちは電動ファンが元々付いて無いから渋滞にハマるとグングン水温が上がって大変です。
夏は夜しか乗れません。

>そのサイドバッグよさげだけど、まふりゃとの位置関係は大丈夫なんだよね?
一応FZ1専用となってるんでノーマルマフラーなら問題なく。
今のマフラーだと、がっちり固定でマフラーとの間5cmくらいです。ワンタッチの取り外し固定ステーがあるんで巻き込みも心配ないです。欧州ヤマハのオプションで採用されてるのは多分このバッグですね。国内だとワイズギアでMT-09のオプションにありました。

それと、ノーマルステップで乗るようでしたら、「なんちゃってバックステップ」オススメしますよ。停車時ふくらはぎに当たらなくなります。

排気量が大きめの水冷車ってすぐ水温上がるね
うちのも信号二つ三つ引っかかったら、冬でもすぐファンが回る

>ノーマルステップで乗るようでしたら
いつからなのか判らないけど、ここは改善されているよ。
訳あって08年国内モデルを買ったが、豪快なニコイチと判って新車に交換してもらったんだけどステップ周りは変わっていたよ。
もちろん追金はあってけどねw

>なんちゃってバックステップ

情報ありがとうございます。足着きのときステップに
あたる症状が気になってました。今日の休日に早速
製作者ご本人にあって、取り付けてもらいました!
いいですね。足着きが楽で安全になりました。

http://blogs.yahoo.co.jp/sames505/52139506.html

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あれ?
早速取り付けてましたか?パッと見で現行のデカールが貼ってあったので対作品だと思っていましたが。。。まぁ、快適になればなによりです。私も某とらさんにチェーンカバーやダイヤルを作製してもらいましたよ。後はスクリーンですね♪ロングスクリーンはいいですよ〜スクリーンの幅が広がるので、無線機とかをハンドルに固定しても不安になりませんよ。結構、高速で無線機のアンテナが抵抗にならないか心配になってましたが、ロングスクリーンにすると当たる感じにならなくなりましたよ。

>フェザーに限らず水冷車はほとんどが仕様ですよ。
ただ、各社設定温度が違うみたいね。おれも気になったからオイル交換のときにポツりと聞いてみたら
そんなもんだと諭された。ただ、夏場の山手トンネルなんかは気を付けろと言われた。いや、あそこライダーの方が危ないってw

>ノーマルマフラーなら問題なく。
ホウホウ?今テールカウルに縛り付けるサイドバッグを止めてパニャーにするかどうか検討しとるのよね。ありがと

>「なんちゃってバックステップ」オススメしますよ。
最初ステップ位置が気になって付けてもらおうとしたんだけど、いくらか乗ったら足つき位置変えて慣れたんで俺はだいじょうぶぽ

>ロングスクリーンはいいですよ〜
ワイズギアの?それとも他社外品?

あとみんな燃費をちょっとおしえてたもれ

>燃費

きょう、第一回目の給油してきました。
130km走って12.6リットル。
燃費計算では役10km/ℓです。
都内ちょこちょこ+首都高30kmくらい。
750ccよりはひどく悪いですがこんなもの
なのでしょうか・・・。

都内ちょこちょこがどの程度かによるけども
延々とストップアンドゴーしてたらそんなもんですよ

そんなもんじゃないですか?
私のは大体、200〜で1メモリになって点滅し始めますよ。
ガス欠は試してませんが、250〜60ぐらいじゃないのでは?
260を越えるとガス欠っぽい症状が出始めますw

いかんせんタンクの容量が少ないから。。。
中がほとんどくり抜いてあって大半がエアクリBOXで占めているイメージで・・・
ニンジャ1000やCB1300の人と一緒に走ると差が出ますw
最近は燃費を気にしない方向でツーリング行ってますので、この記憶も曖昧ですが。。。

>延々とストップアンドゴーしてたらそんなもんですよ

ほぼツーリングのみだけど、自分のもゴーストップ多めだと悪いカンジ
で、大体18km/ℓ なんとか20に届いて欲しいのだが・・・

>ニンジャ1000やCB1300の人と一緒に走ると差が出ますw

そうそう、友人のNINJA1000は20g/kmは走るんだよね
フルパワー(?)で1000t超え(43ccだけど)てて燃費イイもんで一緒に走っててなんかモヤモヤするw