のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 9年目だってね |
14/12/28(日)00:49:27 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1538991 del
 とりあえずLSだけでも |
14/12/28(日)00:54:23 IP:60.56.*(eonet.ne.jp) No.1538992 del
 正直ずっとこれでもいいんだけど 本気で作った新しいのも見てみたい |
| 14/12/28(日)01:46:48 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1538997 del コースターのFMCってなにするんだ？現状で特に問題ないし用途によっての特装技術も確立されてるんだから変に弄らないで欲しいわ |
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14/12/28(日)01:50:52 IP:114.49.*(e-mobile.ne.jp) No.1538998 del
>コースターのFMCってなにするんだ？現状で特に問題ないし用途によっての特装技術も確立されてるんだから変に弄らないで欲しいわ そりゃスピンドルグリル着けたりつり目ライトにしたり… |
14/12/28(日)09:16:57 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1539045 del
 10年目に突入 |
14/12/28(日)09:50:16 IP:220.62.*(bbtec.net) No.1539056 del
 15年目〜 1999年6月(平成11年6月)〜販売中 |
14/12/28(日)10:10:00 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1539063 del
 >正直ずっとこれでもいいんだけど >本気で作った新しいのも見てみたい次世代のコンフォート系はセダンじゃないんだよなぁ…官公庁や法人向けのセダンはどうするんだろ？ |
14/12/28(日)10:29:04 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.1539070 del
 最近はモタショの度に、モデルチェンジの噂が出ては消え出ては消え... |
14/12/28(日)11:27:29 IP:219.11.*(bbtec.net) No.1539083 del
 一応１５年前にモデルチェンジしたらしいけど |
14/12/28(日)13:23:05 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.1539116 del
 見た目はそのままですが中身はかなり変わっているのでしょうかね。 |
14/12/28(日)13:27:27 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1539117 del
 まあ |
14/12/28(日)14:31:22 IP:111.217.*(so-net.ne.jp) No.1539132 del
 30年目ですが変える必要なし！ |
14/12/28(日)14:37:26 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1539134 del
 なんだよロシア車両をdisるのかよぅ。 プーチンに言いつけるぞー |
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14/12/28(日)15:03:52 IP:219.126.*(tnc.ne.jp) No.1539146 del
>一応１５年前にモデルチェンジしたらしいけど ボンゴは、15年どころじゃないだろ |
14/12/28(日)15:16:31 IP:36.54.*(dti.ne.jp) No.1539152 del
 >なんだよロシア車両をdisるのかよぅ。 こないだのトップギアでうんちく野郎がいろいろ語ってたけどありゃ笑えたなｗ |
14/12/28(日)15:41:19 IP:220.108.*(plala.or.jp) No.1539161 del
 20周年 |
| 14/12/28(日)15:56:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1539163 del 書き込みをした人によって削除されました |
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14/12/28(日)15:58:31 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1539164 del
>なんだよロシア車両をdisるのかよぅ。 2012年あたりに生産終了してなかった？ エジプトらへんでノックダウン生産続いてるんだっけ |
14/12/28(日)16:02:04 IP:202.75.*(catvmics.ne.jp) No.1539165 del
 ８年目 １５００ｃｃのコンパクトＳＵＶというライバルの少ない分野だからＭＣすら変化小さい。でも廃止が多数で今やＡＴ４ＷＤのみ |
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14/12/28(日)16:38:07 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1539177 del
>まあ 商用車の謎のひとつだねえ ディーゼル消えて役者不足なディーゼル積んでそれもまた消えて商売になってんのかと… もしかして唯一の現役国産ガソリン直6？ |
14/12/28(日)16:40:11 IP:180.19.*(ocn.ne.jp) No.1539179 del
 10年目 ベースのデミオはその間2回モデルチェンジしてるというのに |
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14/12/28(日)17:18:16 IP:61.123.*(odn.ne.jp) No.1539191 del
>８年目 真面目に作ってある車なのにMTが無くなったのは残念 |
14/12/28(日)18:08:04 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1539213 del
 >ラッシュ、ビーゴ 現行ジムニーにロングがあればねぇと思っちゃうんですよ |
14/12/28(日)20:58:36 IP:220.52.*(bbtec.net) No.1539252 del
 ジムニーよりは先にFMCしてくれそう？ |
| 14/12/28(日)21:16:28 IP:125.203.*(plala.or.jp) No.1539255 del シエンタは一回終わったのに |
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14/12/28(日)21:43:32 IP:125.201.*(plala.or.jp) No.1539262 del
>真面目に作ってある車なのにMTが無くなったのは残念 逆にＭＴだけになってしまった現行乗用ミラ(９年目突入) ３ドアバンも残り続けてる…ニッチ向けなのに何故こうも 違うのだろうか |
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14/12/28(日)21:57:44 IP:61.123.*(odn.ne.jp) No.1539265 del
>違うのだろうか ラッシュ、雪国のヴィッツ、女性率高い ミラバン、営業車、とにかく丈夫で小回り効いて維持費も価格も安いのが重要 |
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14/12/28(日)23:24:50 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1539285 del
>真面目に作ってある車なのにMTが無くなったのは残念 でもＭＴ設定が有ったのは後輪駆動のみだったじゃないか ４駆は初めっからＡＴだった。 |
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14/12/28(日)23:46:24 IP:153.185.*(ocn.ne.jp) No.1539292 del
>でもＭＴ設定が有ったのは後輪駆動のみだったじゃないか >４駆は初めっからＡＴだった。 それ逆だと思うよ 1.5の割に結構な値段するんで結局エスクード買ったけど |
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14/12/29(月)00:26:49 IP:218.124.*(bbtec.net) No.1539300 del
>ジムニーよりは先にFMCしてくれそう？ 来年10月だそうです Eg横置き4気筒ﾃﾝﾛｸで仮想ライバルはジュークだとか エスクードは現行でモデル終了と見ていい |
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14/12/29(月)01:37:47 IP:60.148.*(bbtec.net) No.1539317 del
>10年目に突入 11年目じゃない？ もうこのサイズで作るのは安全性やらなんやらで難しいんだろうな |
14/12/29(月)01:41:24 IP:36.54.*(dti.ne.jp) No.1539320 del
 FMC後はハンガリーのみで生産だっけ 日本じゃうれなさそうだもんなこれ |
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14/12/29(月)17:19:42 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1539504 del
>それ逆だと思うよ あっ勘違い、何と混同してたんだろう恥ずかしい。 |
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14/12/31(水)15:26:01 IP:61.205.*(wakwak.ne.jp) No.1540293 del
ラッシュ６年乗ったわ 次の車検で７年目だけど乗換えることにした 適当なMT車がなくてこまった 最初の頃のRAV4のサイズというトヨタの都合を押し付けらた上に 車格の割に値段高めに設定されたりと割を食ったが 過不足のないイイ車だった |