韓国経済＠ふたば保管庫 [戻る]
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もう１つは軍用航空機開発危険を最小化する方案だ。米国のＦ−３５ステルス機開発も最初予想した開発期間と費用のほぼ２倍を越えているが、 まだ未完成だ。 韓国型戦闘機事業は韓国航空機産業の未来を決定する起爆剤になるに違いない。航空産業は飛行機１台だけで２０万個以上の最先端部品が 入る。これは約２０兆ウォン（約２兆１８４０億円）の産業波及効果と約４０兆ウォン（約４兆３６８０億円）の技術波及効果が期待される融複合創造 経済の核心だ。このような側面で韓国型戦闘機事業をするということに長期にわたる信頼できる投資および技術移転パートナーを選ぶことが成功 の鍵だ。 |
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投資と技術移転で実効性を保証する業者選定だけが、今後運営維持費の削減によって総開発費も減らすことになり、ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｃｏｓｔ も抑えて輸出競争力も高まるという点を必ず心に刻むべきであろう。 イ・ミンリョン淑明（スンミョン）女子大学安保研究所長・予備役陸軍准将 ソース：中央日報 2014年12月26日08時43分 http://japanese.joins.com/article/519/194519.html?servcode=100§code=120 |
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要するに カネよこすニダ 技術もダダでよこすニダ欠陥があれば責任とるニダ |
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ただの泥棒 本当に血が腐ってる |
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>海外企業の投資と技術移転が重要なイシュー 韓国「俺たちが武器輸出で稼げるように、海外企業は技術を渡せ」 |
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韓国人は成功出来ない腹いせに性交（強姦）するニダ |
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輸出云々に関しては、F-16（A/B、C/D）のリプレイス需要を当て込んで、勝手に盛り上がってるのかな？ まあ、ムリと思うけど。 アメリカがF-16A/B/C/Dのアップグレードをやめたから、今後15年以内でリプレイス需要が出てくるかな？ 2015年予算で、アメリカはF-16/A/B/C/Dのアップグレード（CAPES）を取りやめて、耐用年数延長プログラム（SLEP）留める事に決めたみたい （F-35の導入機数が揃うまでの延命） なので、諸外国のF-16は（CAPES）の成果を元にしたアップグレードをして、15年---20年ぐらいの延命を図る、ただし、その後の改修は無い。 か、 新たに戦闘機を購入するかの選択を迫られる F-16A/BならF-16V レーダーはSABR/ Fブロック60 AN / APG-80に換装など、 台湾は146機の改修を3億ドルで発注 F-16C/Dなら韓国のKF-16 向けに予定されていた内容 レイセオンの新型レーダー、アビオニクスの更新 200機ぐらいで17億ドルぐらい |
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fa-50ゴールデンイーグルもアメリカから部品・技術導入して完成してるものだからね。文句言うなら猿独自でやってみろ！できるわけないが！wwwwwwwwwwwwwwwwwww |
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戦闘機整備費用を水増し、業者を逮捕・起訴[12/29]
防衛事業不正合同捜査団（キム・ギドン団長）は28日、戦闘機の整備費用を水増しした上、空軍に賄賂を渡したとして、航空機部品メーカーB社の社長P容疑者（53）を逮捕・起訴した。 合同捜査団によると、P容疑者は2006年12月から11年11月にかけ、戦闘機の部品に在庫品を使用しながら、新品を使用したかのように書類を改ざんする手口で、空軍軍需司令部や防衛事業庁から不当につり上げた費用を受け取り、このうち240億ウォン（約26億2600万円）をだまし取った疑いが持たれている。 P容疑者はこの過程で、問題の部品に対する検査を担当していた空軍軍需司令部所属の検査官に対し5000万ウォン（約550万円）を渡し、検査に関する虚偽の書類について承認を受けていたことが分かった。 全洙竜（チョン・スヨン）記者 ソース：朝鮮日報 2014/12/29 09:05 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/29/2014122900694.html |