自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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あ？ねぇよそんなもん |
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Wサスの話題を持ち出されても、大抵がルック車なんだもん。 |
 >Wサスの話題を持ち出されても、大抵がルック車なんだもん。 多分一番の被害者 |
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スレ画はキャンピング車なん？ 太いタイヤ入らなそうだし、フレーム一体キャリアとしちゃ何か中途半端だし |
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スレ画、事故ったフォークの付いたフレームかと思った |
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どこに車輪が入るのかわからん |
 これが使用例かな 国内にもミノウラあたりがサス用キャリアー出していたけどキャリアその物が可動するから耐荷重に難あったりでサスとの両立方法としてはこれが理想なのかもね |
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変態的過ぎる・・・ |
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昔のGTのフルサスフレーム思い出す配置だな あれはリアフレームキャリアではなかったが ここまでせんでもシートポストかシートチューブにガッチリ固定できるキャリア作ればいいじゃないかと思うが |
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>これが使用例かな なにこれちょっと欲しい |
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サスなんていらねえよ、山でダウンヒルでもやらねえなら ビアンキの一件まだ忘れてねえだろ？ |
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ビアンキの腐ったRSTと同列に扱うのは流石に失礼じゃないかと ただいくらロックアウト付でもこれに4サイドで峠越えはしたくないなぁ… |
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>多分一番の被害者 これブレーキとサス交換すればマジでダウンヒル出来るレベルだったよな なぜ廃盤にしたんや… acidしかりgiantはよく考えて廃盤にしろし |
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周りに聞くと大体フルサス買えって言われるけど |
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そう？ネット上はなんでかハードテイル推しだけどな 今日日はエクストリーム寄りな山遊びはもはやフルサスでないと危険すぎるとは思うが クロカン競技なんて一緒にシクロが走ってるし |
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ガチでダウンヒルやらないならサスいらん ハードテイルすら不要で、シクロクロスやグラベルロードでいい |
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まぁサスの有無は人それぞれだから自由とだけ言っておくけど ハードテイルは要らないってのは文脈としておかしいかな シクロもロードもハードテイルだよ |
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>シクロもロードもハードテイルだよ いやいやいや フルリジッドだろ |
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>これが使用例かな バネ上キャリアいいなあ 昔はキャノがポリスバイクとか出してたのに・・・ |
 今現在のレーススピードを求めないなら 昔の「ファットタイヤ性能依存」のこんなので充分すぎるほど充分ま「山遊び」の種類によるねえ・・サス要るか要らんかは |
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初心者が楽しく山を走るなら軽めのフルサスがオススメ！高いけどね。 ＞ガチでダウンヒルやらないならサスいらん 「ガチでダウンヒル」の認識が人によって大きく異なると思う。 普段山をMTBで走ってる人の「ガチDH」＝「富士見Aコース漕ぎまくり」 「ハードテイルすら不要で、シクロクロスやグラベルロードでいい」と思っている人の「ガチDH」＝「その辺の里山のちょっと急な荒れた下り」 ぐらいのイメージかな？ |