RUNGU は、3輪のフ - 自転車@ふたば保管庫

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http://ennori.jp/news/article/1511?utm_source=antenna

RUNGU は、3輪のファットバイク RUNGU FAT-TRIKE 「Juggernaut(ジャガーノート)」モデルを発表した。雪道や砂浜での走行性が50%向上しているという。価格は2,500ドル。


RUNGU FAT-TRIKE 「Juggernaut(ジャガーノート)」モデルは、前輪が2輪、後輪が1輪のトライク(3輪車)。すべての車輪に通常のマウンテンバイクの2倍の太さを持つ「ファットタイヤ」が装着されている。

雪道や砂浜はマウンテンのタイヤと電動アシスト推薦

流石にフロントはサスペンションが無いと
雪道でもアスファルトが露出してるとコーナリングの度に恐そう‥‥
流石に砂浜や雪道だとタイヤの沈み込みが少なくて走り易そうだけど
それ以外のところだとシフト無しのママチャリかそれ以上にスピード出なさそうだから本当に局地戦用だな〜

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検索するといろいろある
http://www.sa-minatomirai.com/after_eve/11_12/P_111127/report/index.html

もしかしてバンク無視した男気仕様なの

そんなんよりサルサのフルサスファットはよ

バンク出来ない構造では滑らない方がコーナーは怖いよ
速度に乗じてアウト側に持っていかれるからね
三輪の特性の一つは自立する事だからフラットで滑る路面はそれほど不得意って訳でもない
むしろ路面に対して水平を保つから凹凸の激しい路面の方が怖いかと

>三輪の特性の一つは自立する事だからフラットで滑る路面はそれほど不得意って訳でもない
No.305711の写真クラスの幅があったらそうだろうけど
スレ画レベルの幅でもそうなのだろうか──?
タイヤの気圧が下がったときに付いた変な削れのせいで
気圧戻したとき面の変化でビビった人間としては
10センチくらい離れた面が切り替わるのは恐怖だろうなーと

スレの画ペダル重そうだなぁ…

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最近流行りの3輪スクーターはきちんとバンクできるようにフロントタイヤが作ってあるよな
自転車もこういう様に作るべきだけど、更に重量が増えそうなのがきついな。

>自転車もこういう様に作るべきだけど
以前アオバで紹介されてたのはバンクできるタイプだったっしょ

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>以前アオバで紹介されてたのはバンクできるタイプだったっしょ
できないとこういう片踏みのとき斜めるもんな

>検索するといろいろある
それのスタッドレスタイヤなら雪でもガンガンいけそう

こういう変態なのが増えるのはいい傾向

おばちゃんが乗ってる3輪自転車って
雪道とか砂浜とかのテイミューロの走破性ってどうなの?

アレで林道走ったら面白そうだと思うけど
流石に買う気はしない

スレ画ほしい

前にATVに乗ったことあるんだけど
バンクできないのって結構身体に負担くるのな

>おばちゃんが乗ってる3輪自転車って
自転車板のどっかで見たけど
片輪しか動力が伝わってないから力入れて漕ぐと真っ直ぐ進まないとか言ってたよ

>おばちゃんが乗ってる3輪自転車って
デフとかついてないから旋回半径が大きすぎて取り回しが悪すぎる。

左右旋回特性の違いを利用した捻りこみ機動が開発されます

スレ画で奥多摩をヒルクライムしたら死ねるな。